近日，皮卡網(wǎng)從外媒獲悉，現(xiàn)代Santa Cruz正式投放量產(chǎn)，該車將與現(xiàn)代的全新途勝共線生產(chǎn)。作為現(xiàn)代汽車的首款皮卡，現(xiàn)代Santa Cruz從概念到量產(chǎn)先后共花費(fèi)了6年時(shí)間，其中過程也是幾經(jīng)波折。據(jù)了解，現(xiàn)代有意未來將Santa Cruz引入國內(nèi)市場銷售。

　　Santa Cruz將在美國的蒙哥馬利工廠生產(chǎn)，這是該工廠生產(chǎn)的第五款現(xiàn)代汽車，前面幾款分別是索納塔、伊蘭特、途勝以及新勝達(dá)。為了讓這款皮卡生產(chǎn)不受阻，現(xiàn)代還擴(kuò)建了蒙哥馬利工廠，如今所有生產(chǎn)線均已正常運(yùn)轉(zhuǎn)，Santa Cruz皮卡已正式下線。

　　現(xiàn)代Santa Cruz幾乎完全沿襲了現(xiàn)代乘用車的設(shè)計(jì)理念。動(dòng)感的車頭輪廓與夸張的中網(wǎng)造型，顯然受到了新款途勝和伊蘭特的影響，未來感十足。分散式的大燈造型以及隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，讓現(xiàn)代Santa Cruz具有科幻感與力量感。

　　由于車身尺寸相對(duì)較小，現(xiàn)代Santa Cruz的貨箱尺寸自然也較為緊湊，其長度約為1.32米，明顯小于常見的標(biāo)準(zhǔn)型皮卡。與此同時(shí)，貨箱上方配有蓋板，可以將貨箱內(nèi)部進(jìn)行封閉處理。現(xiàn)代Santa Cruz的貨箱載重質(zhì)量為272公斤，同樣小于常規(guī)皮卡車型。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)代Santa Cruz在海外將提供兩種動(dòng)力，分別為2.5L自然吸氣與2.5T渦輪增壓，2.5L自吸版本最大功率142kW，峰值扭矩244�！っ�；2.5T渦輪車型最大功率205 kW，峰值扭矩420�！っ�；兩款動(dòng)力均匹配8AT變速箱。此外，現(xiàn)代Santa Cruz提供了前驅(qū)或者四驅(qū)系統(tǒng)可選，并且支持選裝中央差速鎖以及陡坡緩降等功能。

　　對(duì)于承載式車身皮卡，國內(nèi)很多網(wǎng)友并不太熟悉，這類車在巴西等美洲市場占據(jù)著一定的份額。在我們國內(nèi)，吉利去年也上市了一款承載式皮卡，但整體熱度并不高。究其原因，國內(nèi)皮卡用戶大都更注重皮卡的工具生產(chǎn)屬性，這種偏舒適風(fēng)的皮卡在國內(nèi)不太吃得開。對(duì)于這類車型未來的市場走向，我們也持觀望態(tài)度。