近日,我們?cè)趯@志W(wǎng)站獲取了一份吉利商用車(chē)的全新皮卡車(chē)架專利圖。從圖片來(lái)看,這個(gè)車(chē)身結(jié)構(gòu)依然是承載式車(chē)身的架構(gòu),但是與目前的遠(yuǎn)程FX不同,是一個(gè)全新設(shè)計(jì)的正經(jīng)的皮卡車(chē)身造型。如果吉利商用車(chē)能夠推出一款與福特maverick同級(jí)別同設(shè)計(jì)水平的承載式車(chē)身皮卡,或許能夠讓遠(yuǎn)程這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)的知名度更高,也能讓承載式車(chē)身皮卡在國(guó)內(nèi)更加流行。
此專利圖只顯示了車(chē)身結(jié)構(gòu)的部分,所以前后翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等位置的造型并未顯示。不過(guò)從圖片和申報(bào)資料可以看出,這款皮卡的前防撞梁、機(jī)艙骨架、駕駛艙骨架以及貨箱骨架集成一體,是一個(gè)非常明顯的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),與福特Maverick、現(xiàn)代Santa Cruz、遠(yuǎn)程FX相同。
而從貨箱輪拱鼓包與車(chē)門(mén)的相對(duì)位置可以看出,這個(gè)全新的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)與目前的遠(yuǎn)程FX完全不同,后輪距離后門(mén)較遠(yuǎn),可以形成一個(gè)比較長(zhǎng)的軸距,而貨箱則正好坐落于后輪之上,形成一個(gè)傳統(tǒng)的皮卡造型。
總結(jié):關(guān)于承載式車(chē)身皮卡在國(guó)內(nèi)能不能火起來(lái)的問(wèn)題,我們也進(jìn)行過(guò)討論,筆者曾經(jīng)認(rèn)為在國(guó)內(nèi)的政策沒(méi)有變化之前,這種非主流皮卡可能不會(huì)受到大家的認(rèn)可。一直到我們?cè)谖⑿胖凶隽艘换卣{(diào)查,看看大家是否會(huì)購(gòu)買(mǎi)承載式車(chē)身皮卡,而結(jié)果讓我們瞠目結(jié)舌,竟然有半數(shù)人認(rèn)可承載式車(chē)身皮卡,所以可見(jiàn)這種車(chē)型還是比較受歡迎的。
而吉利商用車(chē)此次申報(bào)了全新承載式皮卡車(chē)身結(jié)構(gòu)專利,預(yù)示著將會(huì)推出一款認(rèn)真設(shè)計(jì)的、擁有傳統(tǒng)皮卡車(chē)身造型的承載式車(chē)身皮卡;蛟S這款皮卡能夠真正打開(kāi)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),讓那些對(duì)于家用皮卡有比較高的行駛質(zhì)感、乘坐感受的消費(fèi)者,買(mǎi)到一款外觀設(shè)計(jì)更漂亮、更符合大眾審美的皮卡;蛟S這款皮卡將來(lái)會(huì)成為長(zhǎng)城炮一樣的網(wǎng)紅皮卡,得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。
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皮卡都曉得使用 就是強(qiáng)制報(bào)廢比較惱火
后排座椅空間夠大,人坐在里面不會(huì)感覺(jué)擠壓。
風(fēng)駿5,2.8T柴油大雙要多少錢(qián)?
參觀學(xué)習(xí)
不強(qiáng)制報(bào)廢就好了
比一些五十萬(wàn)左右的越野SUV,并不差多少
外觀夠拉風(fēng),性能突出,越野能力超越同級(jí)的水準(zhǔn)。
現(xiàn)在皮卡不能買(mǎi),審車(chē)過(guò)不了哦!特別柴油的,有時(shí)一兩年就審不過(guò)了。!
柴油自動(dòng)擋 我就喜歡了 汽油費(fèi)用太高 不建議買(mǎi) 最低平均20個(gè)左右吧 必須要柴油自動(dòng)擋
更方便改裝
貨箱再長(zhǎng)點(diǎn),我就可以搭上我的小摩托,一起出行了
這車(chē)設(shè)計(jì)的真好看,威武霸氣,非常爺們兒
誰(shuí)叫你買(mǎi)汽油版的,買(mǎi)柴油的不香嗎?
親民又有性能
江鈴的皮卡能更便宜些就好了。
車(chē)配置還是很高的,動(dòng)力十足
上平底啊
在真正的荒野路段,能夠用剛強(qiáng)的身軀為你“擠”出一條嶄新的路
10萬(wàn)以內(nèi)才是皮卡的主力市場(chǎng)。
熱度越來(lái)越高
期待
指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
類(lèi) 別:皮卡
排 量:1.5L
變速箱:自動(dòng)