近日，一些外媒曝光了2021年1-6月份美國(guó)汽車銷量排行榜（部分）。從整體排名來(lái)看，皮卡行業(yè)三大巨頭依然是前三名，SUV相比轎車來(lái)說(shuō)更受歡迎。而我們關(guān)注的皮卡細(xì)分市場(chǎng)中，前幾名的選手仍然都是老對(duì)手，不過(guò)排名先后有細(xì)微的變化。這也表明美國(guó)皮卡市場(chǎng)仍然競(jìng)爭(zhēng)激烈，今年最終的銷量排名依然不太明確。

第一名依然是福特F系列皮卡，這是毋庸置疑的第一。福特F系列就像是國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)城皮卡一樣，多年處于皮卡行業(yè)第一的排名。在今年年初，福特全新的F-150發(fā)布上市，在產(chǎn)品力再次提升了一大截。但由于全球芯片短缺的嚴(yán)重打擊，上半年銷量下降了1.5%。雖然有影響，但“瘦死的駱駝比馬大”，福特F系列是美國(guó)皮卡市場(chǎng)中不可撼動(dòng)的老大地位。

相比于去年全年銷量，上半年皮卡銷量排名第二發(fā)生了變化，道奇Ram反超雪佛蘭索羅德，上半年銷量增長(zhǎng)27%，成功的坐上了第二把交椅。與福特F系列一樣，道奇Ram也有重載版和普通版等多個(gè)版本，并且道奇Ram還擅長(zhǎng)出各種亂七八糟的版本來(lái)吸引消費(fèi)。而最令皮卡消費(fèi)者熱血賁張的肯定是新推出的道奇Ram1500 TRX版本，相比福特F-150猛禽擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，6.2T V8引擎也比現(xiàn)款猛禽更能贏得美國(guó)人的喜愛(ài)。

雪佛蘭索羅德由于道奇Ram的反超，被擠到了第三的位置，不過(guò)銷量部分相差并不太大，后半年努力的話還有反超的機(jī)會(huì)。這主要是由于索羅德普通版銷量?jī)H增長(zhǎng)了3%，但HD版本與去年相比有所增長(zhǎng)。而且今年雪佛蘭索羅德車系并沒(méi)有什么新版本或者換代車型推出，不太能夠刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望。

整個(gè)銷量榜第11名是豐田Tacoma這款中型皮卡，在皮卡銷量排名中相比去年全年前進(jìn)了一個(gè)位置，也是美國(guó)人最喜歡的中型皮卡。與2020年上半年相比，其銷售額增長(zhǎng)了33%。豐田坦途都準(zhǔn)備換代了，而Tacoma目前似乎并沒(méi)有換代的動(dòng)作，可見(jiàn)這款車目前的產(chǎn)品力還能夠被美國(guó)消費(fèi)者承認(rèn)。而且較小的尺寸讓這款皮卡更具可玩性，也吸引了很多消費(fèi)者買(mǎi)單。

排在Tacoma之后的是GMC SIERRA這款全尺寸皮卡，他可以看做是索羅德的孿生兄弟，但定位相比索羅德要更偏向豪華。Sierra車系中，1500增長(zhǎng)了26%，HD車型增長(zhǎng)了40%，整體成績(jī)還是不錯(cuò)的。

總結(jié)：從上半年的銷量來(lái)看，美國(guó)的皮卡市場(chǎng)與去年基本持平。排名上與去年全年相比有所變化，不過(guò)最終鹿死誰(shuí)手還不能確定，下半年可能還有很多新車推出，比如福特全新F-150猛禽、全新坦途等等。總體來(lái)看，美國(guó)的皮卡市場(chǎng)雖然成熟，不過(guò)競(jìng)爭(zhēng)也依然激烈，沒(méi)有壟斷對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是件好事。