前段時(shí)間，特斯拉的Cybertruck一直被爆難產(chǎn)，交付時(shí)間也被馬斯克一拖再拖。作為Cybertruck的勁敵，Rivian集團(tuán)的首席執(zhí)行官還因此暗嘲過馬斯克。根據(jù)當(dāng)前美國(guó)媒體的報(bào)道，Rivian首款電動(dòng)皮卡R1T已于日前正式下線，該車有望本月進(jìn)行交付。

　　Rivian電動(dòng)車公司由Robert Scaringe創(chuàng)建于2009年，在2011年首次公布了電動(dòng)皮卡的制造計(jì)劃。其后幾年間，Rivian公司又在2017年底公布了全新平臺(tái)電動(dòng)皮卡的計(jì)劃，過程可謂一波三折。Rivian R1T的實(shí)車最早于2018年洛杉磯車展亮相，三年后我們也終于迎來它的最終量產(chǎn)版。

　　R1T的長(zhǎng)寬高分別為5475/2015/1815mm，軸距達(dá)到3450mm，等同于一個(gè)中型皮卡的車身大小。動(dòng)力上，R1T電動(dòng)皮卡搭載了三種不同動(dòng)力電池組，分別可實(shí)現(xiàn)續(xù)航370km（105kWh）、483km（135kWh）和644km（180kWh）。其中，180kWh的電池組，峰值扭矩可以達(dá)到14000N·m，3.2s內(nèi)完成0-96km/h的加速，最高時(shí)速可達(dá)200km/h。除此之外，三種電池配置的車型均采用了四電機(jī)純電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，每臺(tái)電機(jī)的額定值均為147kW。

　　續(xù)航方面，該車支持30分鐘200英里的快速充電，R1T配備有自適應(yīng)控制算法，可使R1T學(xué)習(xí)司機(jī)的駕駛習(xí)慣，最大限度提高電池壽命與可靠性。另外，R1T還安裝了三級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備攝像頭、激光雷達(dá)、高精度GPS與高清地圖。作為一臺(tái)皮卡其承載能力也是考核的重要項(xiàng)目，根據(jù)早前的報(bào)道R1T有效載荷800kg，可以拖曳5000kg，涉水可達(dá)1米。越野模式下，R1T離地間隙360mm，接近角34°，離去角30°。