在國內(nèi)皮卡市場,柴油車一直是市場重頭,從往年的皮卡終端銷量可以發(fā)現(xiàn),柴油皮卡的市場份額超過70%,明顯高于汽油皮卡的數(shù)量,所以市場對于柴油皮卡的需求是非常旺盛的。2021年12月22日,福田皮卡旗下的新征服者猛將柴油8AT正式開啟預(yù)售,10.78萬元起的價(jià)格開啟10萬級皮卡柴油8AT時(shí)代。
新征服者猛將柴油8AT拋開傳統(tǒng)工具車簡陋的外觀,輪廓明朗清晰,線條力量感十足,十分簡約大氣。車身尺寸方面,新征服者猛將柴油8AT的長寬高分別為:5603*1860*1870mm,軸距達(dá)到3398mm。貨箱方面,新征服者猛將柴油8AT皮卡擁有1805*1580*440mm超長純平貨箱,不同于其它平箱皮卡,新征服者猛將8AT全面取消輪轂包罩,車箱容積增加290L,裝載空間提升10%以上。
內(nèi)飾上,新征服者猛將8AT采用環(huán)抱立體式座艙、人體仿生學(xué)座椅,并預(yù)留多處儲物空間,人性化設(shè)計(jì)一目了然。同時(shí)搭載前沿的AI智能語音交互系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)人機(jī)交互,擺脫工具車的固有印象。
動力方面,新征服者猛將柴油8AT搭載2.0T柴油動力,最大功率120kW,最大扭矩390N·m。傳動系統(tǒng)方面,匹配采埃孚8AT變速箱,這個(gè)配置在同級競品中是絕無僅有的。此外,新征服者猛將柴油8AT匹配博格華納適時(shí)四驅(qū)+伊頓差速鎖,使整車擁有更強(qiáng)的越野脫困能力。
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不是有2.0T嗎?
看來之前的擔(dān)心到現(xiàn)在不成問題啦,支持
中控界面看著有點(diǎn)復(fù)雜,太凌亂了一點(diǎn)
撥片換擋在沙漠行駛時(shí)是個(gè)好東東
外觀就差些
這車的配置,去到那里都很安全,感覺開著讓人放心
只選對的不選貴的
有沒有什么優(yōu)惠
貨廂與前半部分看上去比例協(xié)調(diào),車身很流暢
直接等一手
不打疫苗 不讓進(jìn)場
動力大也需要相應(yīng)的底盤件,半軸,擺臂,方向機(jī),分動箱傳動軸,前橋,差速鎖等等
國內(nèi)的品牌當(dāng)中我個(gè)人一直都比較欣賞該品牌
突發(fā)情況 怎么處理
好霸氣 漂亮
高級農(nóng)用車。
雙幅多功能方向盤
我覺得是可以的,大家覺得呢
就造什么樣的皮卡
好吧我承認(rèn)我喜歡上這車了
有點(diǎn)意思
這車鑰匙能便宜點(diǎn)就好了
安全性能很好,車很穩(wěn)重,駕駛感不錯
車型看著很穩(wěn)重的樣子,越野感十足的一款車,力量感十足。
不模仿別人的外觀能死么???就沖你這點(diǎn)我就不喜歡
日系車質(zhì)量就是好,看重它的品質(zhì)
感覺屁股設(shè)計(jì)的蠻有層次感的
希望皮卡能有普通乘用車的時(shí)長
干什么呢 哎哎哎
在我看來,現(xiàn)在真的是越來越多的廠家都在生產(chǎn)皮卡,看來皮卡離全國解禁不遠(yuǎn)了,說實(shí)在的,最好是跟轎車一樣待遇