2022年一季度，我國皮卡市場的新品主旋律是商用皮卡。從行業(yè)發(fā)展趨勢來看，時(shí)尚商用皮卡將是未來一段時(shí)間內(nèi)我國皮卡主機(jī)廠的產(chǎn)品主戰(zhàn)地，對(duì)剛需皮卡用戶的生活將帶來重大影響。

　　一季度末，福田皮卡新征服者猛將柴油8AT車型正式上市，采用2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱的動(dòng)力組合，分為天下無雙版、武林至尊版和齊天大圣版，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.18萬元，是國內(nèi)首款搭載8AT變速箱的10萬元級(jí)柴油自動(dòng)擋皮卡。日前，中國皮卡網(wǎng)拿到了武林至尊版平底貨箱車型。接下來，我將該車的特點(diǎn)和主觀試駕感受分享給大家。

　　外型

　　福田新征服者猛將柴油8AT的三個(gè)版本有三種前臉不同的造型，還是很便于用戶識(shí)別的。熟悉福田皮卡的車友也不難看出，三款產(chǎn)品從低到高其實(shí)對(duì)應(yīng)的就是征服者3、5、7的造型。

　　因此，福田新征服者猛將柴油8AT的外型給人的感覺不是新，而是熟悉和親切。了解國產(chǎn)皮卡的車友會(huì)有印象，福田皮卡是在國內(nèi)最早使用美式皮卡設(shè)計(jì)理念的，產(chǎn)品始終注重肌肉感，因此，福田新征服者猛將柴油8AT三款車都是擁有力量感的剛猛造型，厚實(shí)、硬朗、穩(wěn)重是外型印象中的關(guān)鍵詞，極度符合商用皮卡的定位�？梢哉f在外型上，該車沒有用力過猛，就產(chǎn)品市場定位而言，在設(shè)計(jì)上恰到好處。

　　作為試駕車的福田新征服者猛將柴油8AT武林至尊版是全系外觀最為霸氣的一款。車頭前臉寬大的進(jìn)氣格柵是濃重美式皮卡設(shè)計(jì)風(fēng)格的體現(xiàn)。為能在多種道路上提供良好的抓地力，輪胎為佳通SAVERO HT系列輪胎，輪胎尺寸為265/65 R17。

　　擁有長軸版平底貨箱是福田新征服者猛將柴油8AT的特色之一，所以從后部看車，該車身材修長且“翹臀”。具體車身尺寸為5603*1880*1880mm，軸距達(dá)到3398mm，從外觀就能直觀看出其強(qiáng)大的裝載能力。長軸版貨箱尺寸為1805*1580*440mm，內(nèi)部取消了輪轂包，整體裝載空間大幅提升，也使得高強(qiáng)度防滾架和外繩鉤的存在變得更加重要和有意義。

　　內(nèi)飾

　　內(nèi)飾與外形在設(shè)計(jì)理念上異曲同工，都是貼合產(chǎn)品定位的風(fēng)格——適度不浮夸。中控布局是SUV慣用的形式，上半部分是多媒體區(qū)域，下半部分是空調(diào)控制區(qū)域，分區(qū)清晰，使用起來容易上手。

　　福田新征服者猛將柴油8AT配備一鍵啟動(dòng)和換擋撥片，智能車機(jī)功能具有導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙接聽、多媒體音樂等功能。此外，從座椅及中控臺(tái)均有皮質(zhì)材料包覆，電子擋桿具有獨(dú)特新潮造型，再到內(nèi)飾的配色，能夠看出，福田新征服者猛將柴油8AT車內(nèi)也是在極力迎合當(dāng)下中國皮卡市場的乘用化趨勢，意在讓用戶享受到更為舒適的駕駛環(huán)境。

　　動(dòng)力

　　動(dòng)力方面，福田新征服者猛將柴油8AT全系搭載傳承百年康明斯動(dòng)力技術(shù)的2.0T柴油動(dòng)力，最大功率120kW，峰值扭矩390N•m，匹配采埃孚8AT變速箱，具有可靠、動(dòng)力強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性高和舒適靜謐等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。新征服者猛將還配備博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)+伊頓差速鎖的組合，擁有4H/4L/2H/AUTO四種驅(qū)動(dòng)模式，以及經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式可選。

　　福田新征服者猛將柴油8AT的性能是產(chǎn)品的絕對(duì)核心優(yōu)勢，10萬元級(jí)別價(jià)格的映襯下，性能方面的性價(jià)比優(yōu)勢更為突出。

　　試駕場地在云南，路況多為環(huán)山環(huán)湖的鋪裝公路。在這種路況中，福田新征服者猛將柴油8AT的整體駕駛感受和乘用車無異。2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加采埃孚8AT變速箱的組合，在1800rpm到2400rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力輸出極為充沛。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配出色，毫無頓挫感，換擋響應(yīng)及時(shí)。油門較為輕盈，剎車相對(duì)沉重需要適應(yīng)一下。

　　在試駕過程中，我開著福田新征服者猛將柴油8AT車型進(jìn)山轉(zhuǎn)了一圈，急轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)時(shí)車身姿態(tài)平穩(wěn)，感覺車架和底盤的韌性和剛度值得信任。

　　坐在車內(nèi)，前排駕駛座的舒適感明顯高于后排，后排的空間舒適度還算不錯(cuò)，但由于后懸鋼板彈簧進(jìn)行了加強(qiáng)處理，使得空載下的路感極為清晰，不用路況太顛后排就能明顯感覺彈跳。不過，該車的承載能力因此提高了至少1000kg。有舍有得，對(duì)于商用皮卡來說，承載能力更為重要。

　　總結(jié)：從新征服者猛將的整車配置和特點(diǎn)來看，福田皮卡敏銳洞察到了商用皮卡群體對(duì)產(chǎn)品需求方面存在迫切的升級(jí)愿望。所以，新征服者猛將的投放市場有著極強(qiáng)的針對(duì)性，為的就是滿足我國以皮卡為生產(chǎn)資料的剛需用戶追求“動(dòng)力強(qiáng)、成本低”的訴求。

　　倘若皮卡是您創(chuàng)富路上的得力搭檔，生活中的親密伙伴，那么您一定知道“10萬元級(jí)別+康明斯2.0T柴油機(jī)+采埃孚8AT+平底貨箱”意味著什么！