隨著環(huán)保問題被各國接連提及，傳統(tǒng)燃油車油轉(zhuǎn)電已經(jīng)成了很多企業(yè)的正在進行時，在大洋彼岸的美國早早就刮起了皮卡電動化的浪潮。長城皮卡作為國內(nèi)的領(lǐng)軍者，在很多方面都頗具行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)性。日前，我們從相關(guān)渠道獲取了長城炮混動版車型偽裝照，混動版加入后，長城炮系列車型將擁有更多動力選擇。

　　根據(jù)諜照所示，混動長城炮的外觀整體延續(xù)了燃油版的設(shè)計風(fēng)格，但在部分細(xì)節(jié)處略有調(diào)整，車頭和車尾的燈組造型更加精致，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)也十分注重細(xì)節(jié)，尾部貨箱龍門架設(shè)計十分粗壯，力量感十足。

　　諜照車型保持現(xiàn)款產(chǎn)品乘用化風(fēng)格的同時有著更加科技化的延展。懸浮式中控屏和液晶儀表盤的搭配，讓人很難第一時間與傳統(tǒng)國產(chǎn)皮卡內(nèi)飾相關(guān)聯(lián)。除此外，車輛的中控面板以及擋把都發(fā)生了不小的變化。

　　電動皮卡在國內(nèi)擁有極大的潛力，但打造一款靠譜的產(chǎn)品需要一個專屬電動平臺，這個平臺一切技術(shù)儲備都是為了電動服務(wù)。在眼下的皮卡市場，受“禁行”以及市場保有量等因素限制，很少有皮卡企業(yè)愿意大規(guī)模投入研發(fā)電動平臺�；�于種種考慮，在現(xiàn)階段燃油車短時間無法退市的前提下，不會大幅增加成本、節(jié)能減排效果明顯、可靠性高的油電混合動力，無疑是扭轉(zhuǎn)車企困境、突破新能源發(fā)展瓶頸的最佳選擇。

　　混動技術(shù)是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的借力板，也是皮卡在節(jié)能減排上更進一步的技術(shù)突破口，它降低了車輛對燃油的依賴，更給新能源和清潔能源的研發(fā)提供了更多的時間，在新能源汽車正式取代燃油車之前，油電混合動力有著十分重要的價值�；靹蛹夹g(shù)在皮卡行業(yè)已經(jīng)有了一定的技術(shù)積累和市場支持，這給皮卡車企提供了豐富的可借鑒的經(jīng)驗，為國產(chǎn)油氣混動皮卡的推出奠定了良好基礎(chǔ)。