激情、狂野,無(wú)與倫比;速度、力量,前所未有。福特F-150猛禽,從賽事傳奇到量產(chǎn)“神作”,作為一款超性能越野皮卡,它為沙漠越野競(jìng)速而生,強(qiáng)大的動(dòng)力性能與生俱來(lái),且不斷進(jìn)化。
全新一代福特F-150猛禽
3.5L EcoBoost®️歷代最強(qiáng),嚴(yán)苛測(cè)試?yán)^承“巴哈血統(tǒng)”
全新一代福特F-150猛禽,搭載全新調(diào)教的3.5L EcoBoost®️ V6雙渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到311千瓦,峰值扭矩達(dá)到684!っ,為歷代F-150猛禽車(chē)型中性能最強(qiáng)。與上一代福特F-150猛禽相比,新車(chē)型提供了更加極致的“低速高扭”——在低轉(zhuǎn)速區(qū)間便可爆發(fā)所需充沛扭矩。先進(jìn)的雙渦輪技術(shù)與10.5:1的壓縮比配合新增的高功率冷卻風(fēng)扇,進(jìn)一步提升冷卻效率,保證緊張刺激的越野征戰(zhàn)不會(huì)提前結(jié)束。
3.5L EcoBoost®️雙渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)
全新一代福特F-150猛禽經(jīng)歷嚴(yán)苛測(cè)試
作為一款能夠以原廠配置征戰(zhàn)“地獄巴哈”的超性能越野皮卡,除了挑戰(zhàn)極限的性能設(shè)計(jì),福特F-150猛禽的每一代車(chē)型都經(jīng)歷了嚴(yán)苛的測(cè)試。在美國(guó)加州的波利哥泉 (Borrego Springs),荒地與棕櫚綠洲交錯(cuò)共存,仙人掌沙丘與狹縫峽谷彼此呼應(yīng),巖石、沙地、泥地,這些天然的地質(zhì)風(fēng)貌為F-150猛禽提供了絕佳的性能測(cè)試場(chǎng)所。此外,與巴哈賽事里程等長(zhǎng)的耐久測(cè)試挑戰(zhàn),也確保了“巴哈血統(tǒng)”在每一臺(tái)福特F-150猛禽上的延續(xù)。
1100多公里超長(zhǎng)續(xù)航,提供四種排氣聲浪模式選擇
值得一提的是, 3.5L EcoBoost®️雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配合10速手自一體變速箱,在NEDC綜合工況下,全新一代福特F-150猛禽的油耗較上一代車(chē)型減少了近10%,下降到了11.5L/100km,搭配136.3L大容量油箱,其理論續(xù)航高達(dá)1185公里,讓駕駛者在穿越無(wú)人之境時(shí)勇往直前。
全新一代福特F-150猛禽理論續(xù)航1185公里
除了強(qiáng)悍的性能表達(dá),全新一代福特F-150猛禽在載重與拖曳上毫無(wú)妥協(xié),作為超性能越野皮卡,最大拖曳質(zhì)量也達(dá)到2噸,無(wú)論是拖掛摩托車(chē)、全地形車(chē)還是房車(chē),全新一代福特F-150猛禽都能輕松勝任。
全新一代福特F-150猛禽在載重與拖曳上毫無(wú)妥協(xié)
全新一代福特F-150猛禽首次配備了全新雙邊雙出的可變排氣系統(tǒng),首次搭載主動(dòng)閥門(mén),利用直通消聲器設(shè)計(jì),提升了全新一代福特F-150猛禽的排氣聲浪質(zhì)感,并提供靜音、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和Baja四種排氣聲浪模式選擇,既能確保城區(qū)行駛的“禮儀”,也能全方位“撒野”,昭示越野性能王者的聲量。
全新一代福特F-150猛禽配備全新雙邊雙出可變排氣系統(tǒng)
超性能越野傳承,強(qiáng)悍動(dòng)力不斷升級(jí)
2008年,福特性能車(chē)團(tuán)隊(duì)將F-150 SVT Raptor R帶到了巴哈賽場(chǎng)上。隨后推出的F-150 SVT Raptor配備了6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),提供306千瓦最大功率與588!っ鬃畲笈ぞ,有力地保障了車(chē)輛在高速狀態(tài)下的表現(xiàn)。
2017年,第二代福特F-150猛禽搭載換裝了3.5L EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)是福特潛心研究多年開(kāi)發(fā)的EcoBoost®️系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員,并在2010年獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù),與福特最強(qiáng)超跑福特GT車(chē)型搭載的3.5L EcoBoost®雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同宗同源。這款更大輸出功率的3.5L EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)310千瓦最大功率和678!っ椎姆逯蹬ぞ兀瑒(dòng)力和扭矩都比上一代6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大,效率更高。與之匹配的10速自動(dòng)變速箱也幫助這一代F-150猛禽在加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上有了雙重提升,為用戶(hù)帶來(lái)了更高效更節(jié)能的出行體驗(yàn)。
福特F-150 SVT Raptor
第二代福特F-150猛禽
歷經(jīng)三代,如今的全新一代福特F-150猛禽完美繼承了猛禽家族的霸氣精神和高性能基因,搭載全新調(diào)教的3.5L EcoBoost®️雙渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與10速自動(dòng)變速箱,將F-150猛禽的性能提升至新高度,書(shū)寫(xiě)超性能傳承與巔峰實(shí)力,12年來(lái)無(wú)可超越。
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科力節(jié)油保,已經(jīng)開(kāi)啟了替代防凍液的時(shí)代,流動(dòng)性更好,無(wú)水垢無(wú)腐蝕,升溫快 恒溫好,降溫快
古德古德
霸氣側(cè)漏啊
懟我胃了 ...
這種車(chē)型比較受歡迎,看著蠻有個(gè)性
商用車(chē)果然是商用車(chē)····設(shè)計(jì)真是粗糙
推重比不是那么算的,是要用馬力除以車(chē)重
內(nèi)飾整體感覺(jué)特別的實(shí)用,很多方面的設(shè)計(jì)特貼心的
整體感覺(jué)稍有圓潤(rùn)感,沒(méi)什么流線(xiàn)型,不過(guò)還好耐看
沖著這套動(dòng)力,我先去試試
學(xué)習(xí)了,漲知識(shí)
頂頂頂
圓形排氣孔看起來(lái)就好像沒(méi)那么高檔啊
除了車(chē)架
文章寫(xiě)的挺好的
滾遠(yuǎn)點(diǎn)吧 腫瘤君
還是蠻好看的,價(jià)格親民,爆賣(mài)
好牛 我喜歡
這車(chē)46放倒有啥用。。。
外觀還是蠻好看的,比較的時(shí)尚前衛(wèi)。
原來(lái)想皮卡的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單,想不到也有些精致,感覺(jué)很不錯(cuò)
不知道
耐用皮實(shí)
皮卡是個(gè)工具車(chē),你把外觀搞的這么復(fù)雜沒(méi)有實(shí)用性
落不了戶(hù)
好好好好好
棒棒噠
牛逼,神車(chē)地位不保
表示沒(méi)有讓我白等。
中控不好看
勝于無(wú)的配置
其他配色呢
減震怎么樣 兩檔么
就中意這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格
這車(chē)太帥了,喜歡啊,貨廂可以直接改簡(jiǎn)陋臥室了,還可以拖掛車(chē),駕駛艙如此給力,可惜買(mǎi)不起啊
差太遠(yuǎn)了
很符合我的審美
價(jià)格合適
感覺(jué)皮卡好小眾啊
一直在關(guān)注
工程車(chē)大單簽約中
造型卻沒(méi)有刻意設(shè)計(jì)出明顯的科技感
這個(gè)價(jià)格打成渣
小倒角沖壓工藝的腰線(xiàn),上翹的尾翼,運(yùn)動(dòng)感迎面而來(lái)
感覺(jué)這車(chē)都沒(méi)什么誠(chéng)意,難怪銷(xiāo)量這么差
愛(ài)時(shí)尚愛(ài)運(yùn)動(dòng),這車(chē)都能滿(mǎn)足
mai車(chē)就是為了方便,為了實(shí)用,還要考慮價(jià)格,這就不得不說(shuō)我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)了,大眾人的最佳選擇。
質(zhì)量不錯(cuò) 就看銷(xiāo)量了
拉不了重活
皮卡一定要買(mǎi)4驅(qū)嗎?
指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
類(lèi) 別:皮卡
排 量:3.5L
變速箱:自動(dòng)