10月27日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)皮卡車分會(huì)成立大會(huì)成功召開，國(guó)內(nèi)首個(gè)專業(yè)皮卡行業(yè)組織的正式成立；同時(shí)，在皮卡分會(huì)成立的前一天，國(guó)務(wù)院辦公廳第三次發(fā)文提出“推動(dòng)取消皮卡車進(jìn)城限制”，釋放了全面放開皮卡進(jìn)城的信號(hào)。

繼皮卡車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)迎來了又一個(gè)重要時(shí)刻，皮卡這個(gè)曾經(jīng)的小品類車型，終于站到了市場(chǎng)騰飛的風(fēng)口，成為中國(guó)車市新的增長(zhǎng)級(jí)。作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者、皮卡解禁的助推者，長(zhǎng)城炮持續(xù)引領(lǐng)皮卡乘用化浪潮，推動(dòng)皮卡解禁和行業(yè)向上發(fā)展。

多重政策利好 長(zhǎng)城炮全力助推皮卡解禁

皮卡分會(huì)的成立，是中國(guó)皮卡發(fā)展史上的里程碑事件。

為什么這么講？有些車友可能對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)不太了解，中汽協(xié)（CAAM）成立于1987年，是經(jīng)國(guó)家民政部批準(zhǔn)的社團(tuán)組織，主要工作職責(zé)便是反映行業(yè)愿望與要求、為政府和行業(yè)提供雙向服務(wù)。換句話說，中汽協(xié)的主要工作之一，就是搭建連接政府和企業(yè)之間“橋梁”，這對(duì)渴望從小眾變?yōu)?a href="http://cdguowei.cn/47/" class="p_wordlink" target="_blank">大眾的皮卡而言，是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作。

中汽協(xié)皮卡分會(huì)的成立，預(yù)示著皮卡行業(yè)終于擁有了這段“橋梁“，未來皮卡企業(yè)和用戶的共同的訴求，自然擁有了更為直接的溝通紐帶。而借助中汽協(xié)的力量，皮卡的聲量將進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)潛力也將得到釋放。

當(dāng)然，利好政策的背后，站著許多默默努力的行業(yè)人。作為皮卡分會(huì)的籌備牽頭單位，長(zhǎng)城汽車在其中功不可沒。

近年來，長(zhǎng)城炮一直以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)皮卡解禁，并在拓展皮卡無限應(yīng)用場(chǎng)景上走在前列：先是聯(lián)合中汽協(xié)、乘聯(lián)會(huì)及更多皮卡企業(yè)共同助推皮卡新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，讓皮卡邁出了身份轉(zhuǎn)變的第一步；隨后，在皮卡全面解禁來臨之際，長(zhǎng)城炮率先進(jìn)入解禁城市，推動(dòng)政策落地實(shí)施；在皮卡分會(huì)的籌備上，長(zhǎng)城皮卡更是不遺余力，活躍在與相關(guān)部門交流溝通的一線， 對(duì)于一切有利于行業(yè)發(fā)展、為解禁發(fā)聲的組織機(jī)構(gòu)展現(xiàn)出了大力支持的態(tài)度。

長(zhǎng)城炮的積極推動(dòng)，促進(jìn)了皮卡政策環(huán)境明顯改善，也加速了國(guó)內(nèi)首個(gè)專業(yè)皮卡行業(yè)組織的誕生。在皮卡分會(huì)成立大會(huì)上，長(zhǎng)城汽車正式當(dāng)選為皮卡分會(huì)首屆理事長(zhǎng)單位，長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CEO張昊保任首屆理事長(zhǎng)。未來，在分會(huì)的指導(dǎo)下，皮卡將在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮更重要的作用，長(zhǎng)城炮也將更好發(fā)揮頭部引領(lǐng)作用，帶動(dòng)品牌向上，讓皮卡的品類價(jià)值得到躍升。

工具車早已是過去式 長(zhǎng)城炮引領(lǐng)皮卡乘用化新趨勢(shì)

過去，工具車的固有印象，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里成為了皮卡的代名詞。但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)人們對(duì)于汽車的要求越來越高、越來越多元化，皮卡升級(jí)的趨勢(shì)終于被長(zhǎng)城炮所推動(dòng)。

2019 年4月，長(zhǎng)城炮橫空出世，這款基于長(zhǎng)城最新的P71平臺(tái)打造而來的新車型，將智能化、安全性、乘用化等多個(gè)維度的升級(jí)帶入到皮卡車型當(dāng)中，讓皮卡不僅兼具了工具化屬性，在駕乘體驗(yàn)方面也看齊相同尺寸的乘用SUV車型。

長(zhǎng)城炮的推出，讓大家看到了皮卡的新高度，打破了很多人心目中工具車的形象，其前所未有的乘用化體驗(yàn)也受到了市場(chǎng)的空前歡迎。今年5月，長(zhǎng)城炮迎來了第30萬臺(tái)整車下線，創(chuàng)造了皮卡品類銷量的“神奇速度”。同時(shí)，長(zhǎng)城炮以品類創(chuàng)新為皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容提供原動(dòng)力的產(chǎn)品，也是掀起中國(guó)皮卡乘用化革命、全球化發(fā)展和體現(xiàn)皮卡品類價(jià)值的重要依托。

短短3年時(shí)間，長(zhǎng)城炮為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)帶來了巨大革新，皮卡的用戶群體也以肉眼可見的速度發(fā)生著變化！中汽協(xié)最新調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，目前，高達(dá)54.1%的車主將皮卡用作家商兩用車，純拉貨使用的占比僅有26.8%，這與三年前的市場(chǎng)相比發(fā)生了極大變化。

于今年成都車展首秀的山海炮更是填補(bǔ)了中國(guó)大型高性能豪華皮卡的市場(chǎng)空白，樹立了高端豪華皮卡的標(biāo)桿，這將帶動(dòng)中國(guó)皮卡新品類向上進(jìn)階。

長(zhǎng)城炮的熱銷說明皮卡在國(guó)人心中的印象正在改變，它改變了皮卡被固化的商用特性，通過在產(chǎn)品性能、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、審美訴求等方面，全面對(duì)標(biāo)乘用車，突破了皮卡的單一用途，體現(xiàn)皮卡品類的多用途價(jià)值。

值得注意的是，皮卡乘用化已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)，眼下，擺在國(guó)產(chǎn)皮卡面前的新課題，便是如何面對(duì)和順應(yīng)“電動(dòng)化”這個(gè)全球汽車行業(yè)的新趨勢(shì)。對(duì)此，長(zhǎng)城炮也率先給出了答案。

早在2020年北京車展上，長(zhǎng)城炮就推出了中國(guó)首款智能旗艦純電皮卡——電裝炮，以領(lǐng)先的續(xù)航里程及三電系統(tǒng)、先進(jìn)的智能科技、豐富的安全配置以及持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品力，成為電動(dòng)皮卡市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，展示出了長(zhǎng)城技高一籌的能動(dòng)性，在電動(dòng)皮卡風(fēng)口上搶占了先機(jī)。未來，長(zhǎng)城炮將以燃油、混動(dòng)、純電、氫能等全動(dòng)力矩陣，進(jìn)軍全球皮卡第一陣營(yíng)，發(fā)力乘用休閑、時(shí)尚商用兩大品類，實(shí)現(xiàn)全陣容、全場(chǎng)景、全價(jià)格帶覆蓋，助力皮卡市場(chǎng)全面擴(kuò)容。

極力打造中國(guó)皮卡文化 讓皮卡真正流行起來

長(zhǎng)城炮所引領(lǐng)的乘用化改變，讓更多的人可以接受皮卡，而萬能的貨箱則是皮卡有別于乘用車最大的優(yōu)勢(shì)所在。長(zhǎng)城炮利用百變的貨箱空間，開啟了更多新玩法，也為行業(yè)發(fā)展注入轉(zhuǎn)型思維，讓中國(guó)皮卡文化走到了國(guó)人面前。

最近幾年大環(huán)境的改變，讓人們的生活發(fā)生了很大變化，突然之間，戶外露營(yíng)、釣魚、騎行等成為被熱捧的全新生活方式。今年1-4月，京東戶外產(chǎn)品搜索量同比增長(zhǎng)了145%，戶外經(jīng)常用到的帳篷和墊子的銷售額同比增長(zhǎng)達(dá)到了驚人的229%，網(wǎng)絡(luò)上，越來越多的UP主開始產(chǎn)出戶外跨界內(nèi)容，戶外成為全新的熱點(diǎn)生活方式。

皮卡天然的戶外屬性，讓更多人關(guān)注到這一多用途車型。長(zhǎng)城炮其實(shí)很早就看到了這一點(diǎn)，并在多元化方面進(jìn)行了提前布局。產(chǎn)品方面，長(zhǎng)城炮推出“炮彈計(jì)劃”，打造出越野炮、黑彈、火炮、旅裝炮等個(gè)性化的皮卡產(chǎn)品。這些個(gè)性的皮卡產(chǎn)品，一度讓皮卡車型成為“流量密碼”，從而打破國(guó)人眼中固有的生產(chǎn)工具形象，皮卡市場(chǎng)也因?yàn)殚L(zhǎng)城炮的出現(xiàn)越來越熱。長(zhǎng)城炮還將全面發(fā)力乘用休閑、時(shí)尚商用兩大品類，實(shí)現(xiàn)全陣容、全場(chǎng)景、全價(jià)格帶覆蓋，以燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等全動(dòng)力矩陣，進(jìn)軍全球皮卡第一陣營(yíng)。

當(dāng)然，長(zhǎng)城炮不只是在產(chǎn)品方面下功夫，還帶著用戶一起玩轉(zhuǎn)皮卡。長(zhǎng)城炮在線上打造了專屬APP，累計(jì)粉絲已達(dá)百萬，在線下創(chuàng)建炮火聯(lián)盟，目前在全國(guó)擁有31個(gè)省隊(duì)。長(zhǎng)城炮還利用皮卡的優(yōu)勢(shì)屬性創(chuàng)建越野、垂釣、登山、摩托、公益救援、改裝六大皮卡學(xué)院，為皮卡車友體驗(yàn)、進(jìn)階、學(xué)習(xí)提供了支持。同時(shí)，自2020年以來，長(zhǎng)城炮三度挑戰(zhàn)珠峰，用自身經(jīng)歷踐行“攀登者精神”，并舉辦火星炮隊(duì)穿越大海道、首屆火炮大會(huì)暨沙漠越野挑戰(zhàn)賽等，與用戶共同構(gòu)建中國(guó)皮卡文化大本營(yíng)。

對(duì)皮卡用戶而言，長(zhǎng)城炮已經(jīng)不只是高端皮卡品牌的代名詞，還是一個(gè)具有歸屬感的大家庭，它讓皮卡變成一種令人羨慕的生活方式、一種追求自由生活的態(tài)度。

寫在最后：

俗話說，火車要想跑的快，全靠車頭帶。在我國(guó)，長(zhǎng)城皮卡便是行業(yè)晴雨表，一舉一動(dòng)都攸關(guān)皮卡板塊的布局變化和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。長(zhǎng)城炮的出現(xiàn)開啟了皮卡消費(fèi)升級(jí)的新紀(jì)元，長(zhǎng)城皮卡在推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)容，和皮卡解禁、用戶共創(chuàng)、助力公益、塑造文化等方面的付出，更全方位助力了皮卡向上發(fā)展。 

皮卡分會(huì)的成立與皮卡全面解禁政策同步登臺(tái)，讓今年10月成為值得皮卡人銘記的時(shí)間，雙重利好將在很大程度上推動(dòng)皮卡整個(gè)行業(yè)更為健康的發(fā)展，也將給皮卡帶來多元化、高端化發(fā)展的新契機(jī)。未來，大家最為關(guān)心的皮卡報(bào)廢、年檢、高速通行等政策，相信也會(huì)一步一步向更好的方向進(jìn)行改善。讓我們一同靜待佳音！