在人們的固有印象中，皮卡一直定位為工具用車。傳統(tǒng)皮卡因體積大、油耗高的特點(diǎn)，在很長時(shí)間內(nèi)被嚴(yán)格限制進(jìn)城通行，在中國市場長期以來不受重視。近年來，隨著皮卡產(chǎn)品的不斷升級和皮卡消費(fèi)文化的逐漸興起，喜愛皮卡的消費(fèi)者群體不斷增加，皮卡使用的場景正在變得多元化，皮卡解禁的呼聲持續(xù)高漲，政策也在逐漸放寬。在剛剛舉辦的2022人民車市消費(fèi)節(jié)活動(dòng)現(xiàn)場，我們在山西運(yùn)城再次看到了國產(chǎn)皮卡的領(lǐng)軍品牌長城皮卡閃亮登場，升級換代的全新皮卡產(chǎn)品一改過去工具車的形象，時(shí)尚霸氣的外觀和智能的配置讓當(dāng)?shù)氐臏?zhǔn)車主大開眼界，詮釋了解禁時(shí)代皮卡覆蓋舒適乘用、時(shí)尚商用和休閑越野等多樣化使用場景的全新面貌。

據(jù)組委會負(fù)責(zé)人介紹，2022年人民車市消費(fèi)節(jié)活動(dòng)首次將原“皮卡中國行”活動(dòng)進(jìn)行整合，讓各大皮卡車企借助更大的平臺開拓市場，為主流皮卡品牌提供更專業(yè)的展覽服務(wù)。在運(yùn)城站活動(dòng)現(xiàn)場，長城皮卡帶來了火遍全國的長城炮車型，通過對實(shí)車的展示、講解和推介向來觀展的準(zhǔn)車主介紹皮卡車型的多樣化使用模式，選購皮卡的消費(fèi)者可以根據(jù)需求選擇拉貨工具型、家庭乘用型或時(shí)尚越野型等不同類型的產(chǎn)品。這讓無數(shù)的觀眾眼前一亮，對皮卡車型有了新的認(rèn)知與了解。

 5月31日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》，在“穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費(fèi)”中再次明確，對皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。這是繼4月25日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》，明確提出對皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制，國家層面再次明確皮卡解禁的大方向�！锻ㄖ�》發(fā)布后，得到了多個(gè)地區(qū)迅速響應(yīng)。據(jù)有關(guān)媒體統(tǒng)計(jì)，截止目前，已有多個(gè)省份陸續(xù)出臺多個(gè)政策、標(biāo)準(zhǔn)，研究制定取消或放寬皮卡車進(jìn)城限制，對皮卡解禁和未來發(fā)展的支持力度達(dá)到空前，這將進(jìn)一步刺激皮卡消費(fèi)和市場規(guī)模壯大。

從歷史數(shù)據(jù)來看，自2016年我國首次開啟皮卡解禁試點(diǎn)后，5年時(shí)間內(nèi)，全國放寬皮卡進(jìn)城限制的城市已達(dá)到70%以上，陸續(xù)有90多座城市對“皮卡解禁”進(jìn)行了積極響應(yīng)，不限制皮卡通行的區(qū)域市場占比由20%提升至40%。隨著國內(nèi)各省份逐步放開皮卡進(jìn)城限制，皮卡市場也將迎來前所未有的繁榮。

 據(jù)中汽協(xié)與國家信息中心聯(lián)合完成的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢及政策建議研究》預(yù)測，在皮卡進(jìn)城路權(quán)解禁穩(wěn)步推進(jìn)的前提下，皮卡市場國內(nèi)需求到2030年可達(dá)100萬輛之上。加上出口需求，樂觀預(yù)計(jì)皮卡總銷量到2030年可達(dá)到200萬輛左右。人民車市消費(fèi)節(jié)既是優(yōu)秀皮卡產(chǎn)品的展示平臺，也是解禁時(shí)代皮卡文化的播種機(jī)，在祖國的大江南北向中國和世界展現(xiàn)了國產(chǎn)皮卡自主創(chuàng)新的優(yōu)秀成果和生生不息的堅(jiān)強(qiáng)信念。隨著人民車市消費(fèi)節(jié)活動(dòng)在更多城市的不斷開展，以長城皮卡為代表的中國特色皮卡文化將在更廣泛的區(qū)域得到傳播，進(jìn)而影響更多的汽車消費(fèi)者，成為推動(dòng)皮卡解禁燎原之勢的星火，打造一張中國皮卡品牌走向世界的名片。