12月19日，我目睹了球星梅西封王的全過程。同一天，我國皮卡當(dāng)之無愧的王者——長城皮卡大型高性能豪華皮卡山海炮首度舉辦試駕活動，這是要讓我再次見證一次“王者升華”的歷史瞬間嗎？

　　我是一名球迷，也是一個皮卡愛好者。這個雙重身份讓我樂于帶著這個具有玄學(xué)意味的疑問去感受山海炮。

　　山海炮是我國首款中大型皮卡，它在國產(chǎn)皮卡行業(yè)中有著開拓和創(chuàng)新的意義。在北京雁棲湖舉辦的山海炮全國媒體試駕會并不是山海炮這款新車首次公開亮相，但卻是我第一次見到實車。相比成都車展照片里的山海炮，�？吭谖已矍暗拈L城皮卡新車氣場更足，威猛感更強，各部位比例協(xié)調(diào)勻稱，這首先和該車5440*1991*1924mm的整體尺寸，以及3350mm的軸距有著密不可分的關(guān)系。再者，是通過短后懸的設(shè)計，來實現(xiàn)比例保持協(xié)調(diào)，姿態(tài)更加優(yōu)美，駕乘空間更加寬大的。

　　在外形設(shè)計方面，山海炮的輪廓線條注重簡約、走向平直，在視覺上這是一種“高級美”：穩(wěn)重有張力，大氣且耐看。這種設(shè)計思路是福特和豐田兩大在皮卡界最為著名的國際品牌在全尺寸皮卡產(chǎn)品上慣用的手法，非常適合大皮卡使用。

　　山海炮有兩大關(guān)鍵詞：高性能和豪華。因此，我們不妨就從性能與豪華兩方面去認(rèn)識它。而在了解過程中，你會發(fā)現(xiàn)性能與豪華又是相輔相成的：豪華的配置帶來性能的提升，強勁的性能本身也是豪華的體現(xiàn)。

　　先說豪華。山海炮的豪華伴隨諸多首創(chuàng)！從外形上便有初步印象。車頭、側(cè)身和車尾處都有明顯設(shè)計。

　　山海炮車頭前臉對大口式格柵進(jìn)行了重點裝扮，采用多橫幅式鍍鉻飾條裝飾，為的是強調(diào)豪華感和檔次感。

　　在車尾處，山海炮獨具匠心，配備了后風(fēng)擋小窗，尾門上下部分增加了兩道腰線，顯得更加立體。后廂在國內(nèi)首創(chuàng)采用既可平開，也可實現(xiàn)四六分對開的獨特尾門。此外，山海炮還獨創(chuàng)了三開門式車箱空間布局，隔斷可任意調(diào)節(jié)和拆卸。不僅如此，后廂內(nèi)還預(yù)留24個矩陣式錨點，可實現(xiàn)多種貨箱使用方案。

　　值得一提的是，從成都到北京，山海炮的兩次公開亮相在后廂處都配有貨箱蓋，該貨箱蓋配備得十分有新意，首創(chuàng)三段三門式設(shè)計，一大兩小，均以液壓桿支撐，分別向兩側(cè)和后方打開。如此一來，皮卡的后廂一下子沒有了商用感，滿滿的家庭多寶閣儲物箱的感覺。這個細(xì)節(jié)也傳達(dá)出了山海炮在將國產(chǎn)皮卡乘用化推向新高度。

　　由此可見，山海炮在車尾處可謂煞費苦心，強調(diào)的是使用上的“豪華”，追求的是便利性和實用性，且適合多場景使用，以此完美貼近戶外百變生活。

　　在整車兩側(cè)，山海炮配備了電動側(cè)踏板，并且踏板向后進(jìn)行了加長，以方便用戶在車尾兩側(cè)拿取后廂物品。這也是國產(chǎn)皮卡產(chǎn)品上首次出現(xiàn)電動側(cè)踏板，這個配置也是豪華高端的直觀體現(xiàn)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，山海炮的豪華感會在感官中立體且有層次感地展開。首先是氛圍豪華，內(nèi)飾設(shè)計不以花哨為賣點，簡約大氣才是主題風(fēng)，加之沉穩(wěn)的配色，讓人很容易產(chǎn)生好感。車內(nèi)大面積采用軟質(zhì)包覆，64色律動氛圍燈、前后排無線充電、后排及后風(fēng)擋隱私玻璃等配置更是有效提升著車內(nèi)的舒適體驗。

　　由于山海炮車體寬大，使得橫向乘坐空間更為寬敞，肘枕的寬度也得以增加，駕乘空間因此舒適度更好。此外，山海炮座椅在造型上豪華，坐感上舒適，側(cè)翼支撐及包裹性在國產(chǎn)皮卡中屬于最優(yōu)。

　　進(jìn)入山海炮內(nèi)感受到豪華還體現(xiàn)在配置豪華。智能車聯(lián)網(wǎng)、流媒體后視鏡、DMS面部識別、HUD抬頭顯示等諸多智能科技一應(yīng)俱全。

　　車內(nèi)采用了12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控大屏布局。多功能方向盤有加熱功能。

　　前排座椅配備加熱、通風(fēng)、腰背按摩、迎賓模式、位置記憶等功能。后排座椅首創(chuàng)電動調(diào)節(jié)，采用4+2+4分塊模式，兩側(cè)座椅增加側(cè)翼，全面提升肩部的舒適度，并可電動滑移，同樣配備加熱、通風(fēng)功能。

　　這里需要提一下，山海炮搭載前雙叉臂獨立懸架+后多連桿非獨立懸架，后多連桿后懸的應(yīng)用本就能夠保證非承載式皮卡后排的舒適性，山海炮又在座椅的設(shè)計、調(diào)節(jié)和功能上加碼，令國產(chǎn)皮卡后排舒適性變得不可同日而語，這種設(shè)計與功能放眼國際產(chǎn)品中都屬于領(lǐng)先和創(chuàng)新。

　　再說高性能。

　　本次試駕的山海炮是汽油車，搭載長城3.0T V6發(fā)動機。該發(fā)動機是國內(nèi)大排量高階動力之王，榮獲“中國心”2022年度十佳發(fā)動機，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m。它的低扭強勁，1000rpm時即可爆發(fā)出340N·m扭矩，1500rpm時可以迸發(fā)出500N·m的最大扭矩，并持續(xù)到4500rpm。

　　傳動方面，山海炮標(biāo)配全新自研縱置9AT變速器，具有靜謐、高效、兼容性好等全面性能優(yōu)勢，可實現(xiàn)高達(dá)750N·m扭矩承載能力，最高傳動效率可達(dá)97%，動力傳輸高效、直接。9個擋位讓速比分布更綿密，能夠更好的配合發(fā)動機在高效區(qū)間工作。

　　山海炮“3.0T V6發(fā)動機+9AT”的動力總成既是創(chuàng)新，也將國產(chǎn)皮卡的性能標(biāo)桿再度升級，更是其具備高性能的源泉。

　　本次山海炮的試駕途徑城區(qū)道路、盤山公路、高速公路、砂石路、坑洼路等各種路況，對該車能有較為細(xì)膩的感受和理解。

　　在鋪裝路面上，山海炮的加速性能極其亮眼，輕踩油門，澎湃動力隨即到來，9AT變速箱可迅速切換擋位，行駛中毫無頓挫感，時速達(dá)90km/h即可掛入9擋。

　　值得一提的是，山海炮NVH靜謐性極為出色，在試駕過程中是極為突出的感受之一，這為駕乘舒適性高提供了重要且基礎(chǔ)的保障。

　　據(jù)悉，山海炮為實現(xiàn)車內(nèi)靜音達(dá)到極致，創(chuàng)行業(yè)先河，全車使用了雙層隔聲玻璃，通過車廂與車身全密封、后圍出氣口迷宮、后門門縫后移、尾翼導(dǎo)流等多項創(chuàng)新設(shè)計配合隱藏式后門縫+貫穿式側(cè)踏設(shè)計帶來的導(dǎo)流優(yōu)勢，進(jìn)行車內(nèi)靜謐空間的打造。尤為值得一提的是，山海炮還具有主動降噪模式，可進(jìn)一步提升駕駛室內(nèi)的NVH性能。

　　由于車身更寬、更高、更長，車身自重也更重，為保持車輛側(cè)傾控制優(yōu)異，在設(shè)計上，山海炮巧妙采用了減震器外置等設(shè)計。在盤山公路上，面對急彎、多彎的路況，山海炮即便快速連續(xù)急轉(zhuǎn)，依然能夠保持優(yōu)美的姿態(tài)，駕駛中毫無側(cè)傾感。

　　在砂石路和坑洼路等輕越野路段，能夠感受到山海炮底盤功力堅實，抗扭韌性極高，沒有一點異響和松散感。

　　山海炮是一款越野上限極高的皮卡，試駕沿途的砂石、坑洼等復(fù)雜路況只能是小試牛刀。該車全系標(biāo)配博格華納4A+MLOCK四驅(qū)系統(tǒng)，采用最新博格華納TOD智能分動器，可承受1600N·m超大扭矩。四驅(qū)系統(tǒng)集成機械LOCK結(jié)構(gòu)，4L模式下真正實現(xiàn)中間鎖止，讓扭矩前后有效分配，提升惡劣路況脫困能力。

　　山海炮配備前后橋電控牙嵌式差速鎖，能夠保證左右兩側(cè)車輪的鎖止，在兩側(cè)車輪打滑、輪速出現(xiàn)差異時能夠?qū)⑴ぞ剞D(zhuǎn)移，提升脫困能力。

　　在通過性上，山海炮具有天生的優(yōu)秀基因，雖然整車軸距達(dá)到3350mm，但轉(zhuǎn)彎直徑僅需13m。該車接近角29°、離去角25°，最小離地間隙為230mm；此外，車型通過對電器元件布置位置調(diào)整，以及相關(guān)線束的防水布置，最大涉水深度可達(dá)800mm。

　　當(dāng)下，車的內(nèi)飾設(shè)計潮流是把功能盡可能集成到中控屏內(nèi)，山海炮并沒有這樣做，仍舊在中控臺上保留了一些實體按鍵。在試駕過程中，我發(fā)現(xiàn)這樣設(shè)計實則提升了操作的便利性，可避免需要通過屏幕層層的菜單才能找到需要的功能。這樣一來，無論是在高速行駛、城市穿行，還是極限越野中都增加了安全性。

　　說到安全性，山海炮還是一款高安全性皮卡，在成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)、安全輔助四個維度，均按照最新2023版ANCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，主被動安全配置均齊全到了豪華程度。

　　值得一提的是，在智能安全方面，當(dāng)開啟ACC自適應(yīng)巡航以及可選的HWA高階智能駕駛后，山海炮會隨時通過毫米波雷達(dá)、智能駕駛攝像頭感應(yīng)周圍的環(huán)境，為皮卡駕駛帶來全新的智能駕駛體驗。

　　通過一天的試駕，山海炮讓我感覺驚嘆，驚嘆它的性能強，驚嘆它的功能多，驚嘆它的乘用化程度高。若說“目前國內(nèi)市場上的所有皮卡產(chǎn)品都無法與之相提并論，山海炮是獨一擋的存在”，一點也不夸張。

　　如果要給山海炮下個定論，我認(rèn)為這是一款可玩性很高的皮卡，充滿無限可能，它的性能、功能及可拓展性會讓其在用戶手中擁有很長的新鮮感和保質(zhì)期。

　　對了！山海炮具備C6拖掛牽引資質(zhì)，滿足3.3噸拖車認(rèn)證資質(zhì)，并且拖車預(yù)留取電口、后牽引裝置，在后車箱拖掛玩法方面，支持拖拽機車、路亞艇、房車、摩托艇等。你看！它真的很全能！

　　皮卡是全能之車，山海炮將皮卡的全能進(jìn)行了質(zhì)的提升，作為我國皮卡王者長城皮卡的最新產(chǎn)品，我認(rèn)為它是“王者升華”之作！