日前，有政協(xié)委員在兩會(huì)期間為皮卡解禁發(fā)聲。有行業(yè)人士發(fā)問：倘若我國徹底放開對(duì)皮卡的限制，國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的特點(diǎn)會(huì)和北美市場(chǎng)一樣，或者和東南亞市場(chǎng)類似，還是與澳洲市場(chǎng)相仿？

　　在我看來，都不會(huì)！中國皮卡市場(chǎng)全面放開后，會(huì)形成具有強(qiáng)烈自我特色的市場(chǎng)特點(diǎn)，用途多元且極致，規(guī)模不會(huì)亞于任何一個(gè)所謂“皮卡天堂”的國度。當(dāng)下，國產(chǎn)皮卡在做的事正是努力探索什么樣的車才是符合我國市場(chǎng)和用戶需求的。

　　火車跑得快，全憑車頭帶。連續(xù)25年銷量第一，以長(zhǎng)城炮為依托堅(jiān)持品類創(chuàng)新，以品類領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)打造品類品牌的長(zhǎng)城皮卡無疑就是企業(yè)端帶動(dòng)我國皮卡市場(chǎng)發(fā)展的火車頭。

　　近日，長(zhǎng)城炮又有多款新品上市，從它們背后我們可以看出我國皮卡的“火車頭”在戰(zhàn)略布局上有著清晰的節(jié)奏，對(duì)行業(yè)進(jìn)步及市場(chǎng)發(fā)展有著深刻的理解和清醒的認(rèn)識(shí)。

　　3月2日，長(zhǎng)城金剛炮自動(dòng)擋車型正式上市，售價(jià)為9.78-12.08萬元。隨后，長(zhǎng)城炮火彈接踵而至，售價(jià)25.98萬元。加之去年底推出的，售價(jià)為22.88-30.18萬元的，中國首款、大型高性能豪華皮卡山海炮，長(zhǎng)城炮全皮卡譜系進(jìn)一步擴(kuò)充，產(chǎn)品陣列堪稱豪華。

　　長(zhǎng)城炮的產(chǎn)品分為乘用休閑和時(shí)尚商用兩大類別，從新品表現(xiàn)來看，是兩大品類同時(shí)推進(jìn)的節(jié)奏。擴(kuò)充陣營后，皮卡全車型價(jià)位呈階梯狀上升，從9萬級(jí)別橫跨30萬元級(jí)別，在價(jià)格的中低段至中高段選擇性豐富。

　　接下來，我在山海炮和金剛炮兩款基型車上分別用兩個(gè)關(guān)鍵詞來淺談一下，為什么說車型產(chǎn)品就能體現(xiàn)出長(zhǎng)城皮卡對(duì)國產(chǎn)皮卡的發(fā)展有著清醒的認(rèn)識(shí)和深刻的理解。

　　山海炮的關(guān)鍵詞是：“大”！

　　中國人自古以“大”為美！當(dāng)我國皮卡市場(chǎng)在皮卡解禁政策不斷加力從而持續(xù)向好后，國人內(nèi)心追求“大”的情愫開始顯現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)大皮卡的熱情迅速釋放。而皮卡的確是一種適合做大的車型，這也是北美衍生出全尺寸皮卡，全球可按大小分為全尺寸皮卡和中型皮卡兩大類型的原因。

　　作為行業(yè)人士公認(rèn)的汽車藍(lán)海市場(chǎng)，政策端的支持讓皮卡市場(chǎng)變得開放，讓消費(fèi)者的需求變得多元，用戶追求“大”的理想也讓產(chǎn)品有了發(fā)展方向。或許是因?yàn)殚L(zhǎng)城皮卡的一枝獨(dú)秀形成了無懈可擊之勢(shì)，于是搶先打出“國產(chǎn)全尺寸”，成為了企業(yè)端“換賽道”的一種嘗試，以期實(shí)現(xiàn)彎道超車。

　　山海炮是大型皮卡，但嚴(yán)格來講并不屬于“全尺寸皮卡”的范疇，官方也沒有打出“全尺寸”的宣傳口號(hào)。其實(shí)，遠(yuǎn)在山海炮上市前，長(zhǎng)城炮曾經(jīng)在兩年前的上海車展上亮相過代號(hào)為“X炮”的全尺寸皮卡車型，經(jīng)官方證實(shí)，產(chǎn)品的推出也在有序推進(jìn)。但為什么長(zhǎng)城炮沒有急于推出全尺寸皮卡呢？

　　全尺寸皮卡真的適合我國市場(chǎng)和當(dāng)下的國情嗎？目前來看，最具盛名的福特全尺寸皮卡官方引入國內(nèi)后，沒有激起太大的波瀾，仍是小眾玩家手中錦上添花的玩具。

　　全尺寸皮卡不僅是車身寬大，還意味著配置豪華，要求皮卡的全方位綜合實(shí)力都有高質(zhì)量的提升。此外，相比全尺寸皮卡，中型皮卡的可玩性、可改裝空間以及可塑性其實(shí)才更強(qiáng)，剛剛上市的火彈和先前推出的黑彈都是最好的證明�？赏�、可改裝，包括價(jià)位的接受程度和對(duì)皮卡的認(rèn)知程度都影響著用戶選皮卡的優(yōu)先級(jí)，強(qiáng)行“全尺寸”無非也就是超大的商用工具皮卡而已。

　　行有一定之規(guī)，市場(chǎng)發(fā)展終究不能脫離現(xiàn)實(shí)情況和用戶需求，在我看來，長(zhǎng)城炮對(duì)市場(chǎng)情況和用戶需求有著敏銳的洞察，山海炮除了加強(qiáng)動(dòng)力性能和加大車身尺寸外，大比重的創(chuàng)新用在了舒適性和舒享性上，已經(jīng)不再是為了僅僅滿足基本用車需求，而是要提升用車品質(zhì)和用車感受。

　　山海炮作為長(zhǎng)城炮全球化的旗艦車型，也是全尺寸“X炮”的市場(chǎng)先鋒軍。山海炮上諸多首創(chuàng)更是在完美地“亮肌肉”，充足的技術(shù)儲(chǔ)備不禁讓人對(duì)長(zhǎng)城炮的全尺寸皮卡充滿期待。

　　俗話說：一分錢一分貨。也許有的人會(huì)喊貴，也有的人會(huì)說功能和配置用不上，那說明您不是山海炮或是豪華皮卡的用車人群。如果還是想買皮卡，那就看看長(zhǎng)城炮的其他車型吧。比如，金剛炮。

　　金剛炮的關(guān)鍵詞是：6AT！

　　金剛炮手動(dòng)擋上市時(shí)推出了“時(shí)尚商用”的概念。商用皮卡為什么要時(shí)尚我當(dāng)時(shí)思考了許久。

　　作為商用皮卡，作為創(chuàng)業(yè)工具車，長(zhǎng)城炮認(rèn)為金剛炮同樣需要注重用戶的用車感受和用車安全，這就是我的理解。所以，金剛炮沒有將老款工具皮卡翻新，堅(jiān)持自主正向研發(fā)，全新的外形、全新的內(nèi)飾，功能性上也極度與當(dāng)下人們的生活習(xí)慣相貼合。比如：微信語音功能、液晶觸控大屏等。

　　到了自動(dòng)擋上，配備目前國內(nèi)皮卡市場(chǎng)主流的8AT不是難事，但仍選6AT的配置顯示出擁有足夠技術(shù)儲(chǔ)備的長(zhǎng)城炮并不盲目追求堆砌配置功能，而是堅(jiān)持從用戶實(shí)用角度出發(fā)的理念。

　　既有長(zhǎng)貨箱，還增設(shè)平底貨箱，車身高度降低，貨箱配有照明燈。作為創(chuàng)富車，金剛炮一開始便置身創(chuàng)業(yè)場(chǎng)景，將實(shí)用性與全新外觀內(nèi)飾看得同等重要。6AT的選擇雖然會(huì)損失一些駕駛快感，但更注重的是穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，符合“商用皮卡”消費(fèi)人群“配置夠用，多拉快跑”的需求。

　　親民實(shí)惠始終是金剛炮的主旋律。

　　結(jié)語：

　　一舉一動(dòng)都攸關(guān)皮卡板塊的布局變化和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，用“市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)”來形容長(zhǎng)城炮再合適不過。

　　長(zhǎng)城炮的出現(xiàn)可以說是行業(yè)發(fā)展之幸，開啟了皮卡消費(fèi)升級(jí)的新紀(jì)元，推動(dòng)著皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容，在皮卡解禁、用戶共創(chuàng)、助力公益、塑造文化等方面的貢獻(xiàn)突出，全方位助力了皮卡品類向上發(fā)展。

　　山海炮和金剛炮是長(zhǎng)城炮乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡后品牌2.0戰(zhàn)略的基石，兩款車的定位雖然相差很大，但背后都詮釋著長(zhǎng)城炮為什么大火的原因。細(xì)細(xì)品味，長(zhǎng)城炮品牌走出的每一步都是基于對(duì)市場(chǎng)和產(chǎn)品的深刻理解和前瞻，儼然是一部行業(yè)教科書。