前不久，江鈴皮卡發(fā)布了旗下全新品牌大道，并且在發(fā)布會(huì)上有三輛新車亮相。在文章評(píng)論中我們發(fā)現(xiàn)，還是有很多讀者對(duì)江鈴大道這些新車感興趣，想知道具體這些車是什么樣子。其實(shí)在此之前，我們?cè)��?jīng)受邀參加過(guò)江鈴的媒體溝通會(huì)，當(dāng)時(shí)已經(jīng)見到過(guò)實(shí)車。綜合這兩次的體驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)，江鈴大道這臺(tái)全新研發(fā)出來(lái)的車型，竟然擁有兩套內(nèi)飾+兩套四驅(qū)+兩套后懸架的系統(tǒng)，相當(dāng)于一口氣做了兩臺(tái)車！現(xiàn)在我們就以非量產(chǎn)版車型肉眼可見的配置，來(lái)分析一下江鈴大道各個(gè)版本都有哪些特點(diǎn)。

商乘版：?jiǎn)为?dú)一套內(nèi)飾+分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)+鋼板彈簧后懸架

其實(shí)三版車型在外形大體造型上差別不大，首先來(lái)說(shuō)將來(lái)肯定是最走量的商乘版車型。這臺(tái)車將來(lái)會(huì)面向家商兩用消費(fèi)者市場(chǎng)，預(yù)計(jì)價(jià)格也將會(huì)是比較親民的水平。這個(gè)版本的前臉最明顯的標(biāo)志是采用雙橫幅鏤空中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)是方正的前大燈，保險(xiǎn)杠兩側(cè)是霧燈區(qū)域，整體感官比較素雅。

貨箱部分從這兩次亮相的展車來(lái)看，預(yù)計(jì)商乘版也可以選裝貨箱隔板以及電動(dòng)貨箱蓋，并且貼心的是貨箱蓋的電控開關(guān)位于左側(cè)，用起來(lái)非常方便。而且在之前的專利圖中也能看出，商乘版如果不選裝貨箱蓋的話還可以選裝防滾架，可以說(shuō)能夠滿足家用或商用消費(fèi)者的基本需求。尾燈內(nèi)部也是4塊單獨(dú)的光源，中規(guī)中矩。

車內(nèi)部分也是一套單獨(dú)設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，特點(diǎn)就是中控屏幕是鑲嵌在中控臺(tái)同一平面上，而且空調(diào)出風(fēng)口位于屏幕上方，兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口為貫穿式的橫向出口，同樣營(yíng)造了一種家用風(fēng)格。另外從配置方面來(lái)看，商乘版也將會(huì)擁有一鍵啟動(dòng)、陡坡緩降、定速巡航、藍(lán)牙電話、自動(dòng)雨刷等。值得注意的是，商乘版預(yù)計(jì)會(huì)采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)模式切換位于中控臺(tái)底部，為按鍵式操作。

動(dòng)力部分三版車型基本相同，都是汽柴油2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分預(yù)計(jì)商乘版有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋可以選擇。底盤部分也與其他兩版有區(qū)別，前部為雙叉臂獨(dú)立懸架，后部為鋼板彈簧整體橋懸架。整體來(lái)看商乘版確實(shí)是為了家商兩用消費(fèi)者準(zhǔn)備的車型。

乘用版：另外一套內(nèi)飾+適時(shí)四驅(qū)+多連桿（帶瓦特連桿）后懸架

乘用版車型從名字來(lái)看定位就非常明確了，是為了那些完全家用的消費(fèi)者所準(zhǔn)備的，所以整體風(fēng)格偏豪華。外觀部分就在檔次感方面提升不少，首先就是前中網(wǎng)變成了三橫幅鍍鉻裝飾，并且在發(fā)布會(huì)上看乘用版的前大燈還是貫穿式設(shè)計(jì)，非常有乘用車的風(fēng)格。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈造型也換裝了與整車風(fēng)格更加統(tǒng)一的方正造型，提升了整體氣質(zhì)。

車尾部分兩次亮相的乘用版展車都沒(méi)有加裝額外的配件，但是在貨箱內(nèi)部集成了電源插口，并且尾門帶有液壓桿，用起來(lái)功能性和質(zhì)感有所提升。另外乘用版的尾燈也變成了帶有LED燈帶的風(fēng)格，更有設(shè)計(jì)感。

車輛內(nèi)部則是采用了與商乘版完全不同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體造型棱角更多一些，中部為懸浮式中控屏，并且這個(gè)屏幕還支持一定角度的旋轉(zhuǎn)�？照{(diào)出風(fēng)口位于屏幕下方，兩側(cè)的出風(fēng)口也變成了豎直的長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)，略微凌厲一些。在副儀表板部分采用了大多數(shù)乘用車目前流行的分層式設(shè)計(jì)，下方帶有儲(chǔ)物格。而上方造型也分布的比較均勻，前方是無(wú)線充電面板，中部是電子檔桿和驅(qū)動(dòng)模式旋鈕，后部為其他一些功能按鍵。另外，從驅(qū)動(dòng)模式旋鈕的部分也能看出，乘用版車型采用的是帶有自動(dòng)模式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也符合家用車“用起來(lái)更簡(jiǎn)單”的定位。配置部分，預(yù)計(jì)也會(huì)比商乘版有明顯升級(jí)，例如自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、語(yǔ)音交互、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等等。

發(fā)動(dòng)機(jī)同樣預(yù)計(jì)有汽柴油兩款2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，但傳動(dòng)部分變成了自動(dòng)變速箱。另外底盤部分也與商乘版有明顯區(qū)別，后部換為多連桿后懸架+瓦特連桿的設(shè)計(jì)，整體舒適性和穩(wěn)定性預(yù)計(jì)都有不錯(cuò)的效果。

越野版：乘用版相同內(nèi)飾（帶紅色點(diǎn)綴）+分時(shí)四驅(qū)+多連桿（帶瓦特連桿）后懸架

我相信很多消費(fèi)者非常關(guān)注越野版車型，也是這三款車中辨識(shí)度最高的一款。越野版基于乘用版打造，將會(huì)增加很多越野實(shí)用的套件。前部采用黑色單橫幅中網(wǎng)，并且中部帶有DADAO的字母標(biāo)識(shí)，與福特猛禽有些類似。底部換裝了越野風(fēng)格的金屬保險(xiǎn)杠，中部還帶有絞盤。

車身側(cè)面增加了黑色輪眉和金屬側(cè)踏板，涉水喉位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)。輪胎部分也換裝了百路馳AT胎，增強(qiáng)越野性能。在前翼子板后方還設(shè)計(jì)了大道的銘牌，凸顯越野版的身份。貨箱部分可以選裝大道官方推出的魔盒套裝，后杠也變?yōu)榻饘俦ｋU(xiǎn)杠，并且增加拖車方口。

車輛內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格與乘用版基本一致，但增加了紅色裝飾條，增強(qiáng)車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。并且在前排車頂燈的位置預(yù)留了功能開關(guān)鍵，方便越野玩家后期加裝功能使用。另外在換擋桿周圍也有變化，越野版換為了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且增加前后橋差速鎖，所以在換擋桿前方是驅(qū)動(dòng)模式切換和前后鎖的功能按鍵。也正因如此，后方的旋鈕變?yōu)榱?種全地形模式的選擇旋鈕，越野性能更加強(qiáng)大。

越野版的動(dòng)力預(yù)計(jì)與乘用版一致，底盤懸架同樣采用多連桿后懸架+瓦特連桿的設(shè)置，但會(huì)配備科曼定制的8段可變阻尼&高度的氮?dú)鉁p震，增強(qiáng)在爛路上的越野表現(xiàn)。而且預(yù)計(jì)越野版還將加入蠕行模式和坦克調(diào)頭的功能。

總結(jié)：如此梳理下來(lái)，我們就可以看到，江鈴大道這款全新皮卡還是帶著滿滿的誠(chéng)意而來(lái)的。它基本上設(shè)計(jì)了兩個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格，兩種四驅(qū)系統(tǒng)以及兩套后懸架，所以可以看做是完全兩臺(tái)車的設(shè)計(jì)體量。當(dāng)然，以上的梳理是我們從發(fā)布會(huì)以及親眼見到的試裝車推測(cè)而來(lái)，或許有一定的不準(zhǔn)確性，不過(guò)江鈴大道這些車的整體基調(diào)和方向基本確定了，將來(lái)量產(chǎn)或許會(huì)有配置細(xì)節(jié)的不同。這臺(tái)車的出現(xiàn)預(yù)計(jì)將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)形成比較大的影響。