在今年的上海車展上，長城炮基于Hi4-T越野超級混動架構(gòu)打造出的兩款混動皮卡——山海炮PHEV、山海炮HEV車型亮相，不久之前，第371批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，我們在其中看到了山海炮HEV的身影，意味著這款車距離量產(chǎn)上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

　　山海炮HEV延續(xù)了燃油版的外觀設(shè)計，整車更顯厚重大氣，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵配備多條橫幅式鍍鉻飾條裝飾，尾門經(jīng)典的對開門設(shè)計依然保留。同時，山海炮EV還提供有一體式貨廂欄板可選，用戶還能選裝三門平蓋防雨棚、后窗玻璃和不同的尾部標(biāo)識等。值得注意的是，山海炮HEV擁有3.3噸的準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量，有牽引需求的用戶可選裝后保險杠、后回復(fù)反射器、牌照板、拖鉤孔、電連接頭等。

　　該車車身尺寸為5440×1991×1924mm，貨箱尺寸為1500×1520×500mm，軸距為3350mm，輪胎規(guī)格為265/60R18、265/55R19。

　　動力是山海炮HEV的一大亮點(diǎn)，其基于越野超級混動架構(gòu)打造，具有強(qiáng)勁新能源動力兼顧超低能耗的優(yōu)勢，搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī)及9HAT變速器，擁有255kW的綜合功率和648N•m的綜合扭矩。該車的儲能裝置類型為鎳鈷錳三元鋰蓄電池，由比亞迪鋰電池有限公司生產(chǎn)。山海炮HEV不允許外接充電，但可通過燃油運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能，例如在城市擁堵工況下，山海炮HEV能夠通過電機(jī)直接驅(qū)動車輛蠕行前進(jìn)，大大降低油耗。工信部信息顯示，山海炮HEV的百公里油耗為9.3L。

　　此外，新車可選裝中網(wǎng)、前雷達(dá)、一體式貨廂欄板、后雷達(dá)、無天窗、無行李架、三門平蓋防雨棚、輪輞、固定側(cè)踏等。中置軸掛車的牽引桿深入量為50mm,中置軸牽引桿連接器最大負(fù)荷為100kg。

　　國六時代下，山海炮HEV很好平衡了汽柴油的優(yōu)劣勢，更好滿足了新能源趨勢下市場對環(huán)保和動力的雙重需求，作為行業(yè)領(lǐng)頭羊，長城在新能源領(lǐng)域的投入，將推動國產(chǎn)皮卡新能源進(jìn)程的加速。此外，在上海車展上，長城還展示了具備戶外屬性且性能更強(qiáng)的山海炮PHEV產(chǎn)品，相信在HEV車型過審后，PHEV版也會很快與用戶見面。