6月1日，雷達(dá)汽車(chē)官方公布了5月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，純電動(dòng)皮卡雷達(dá)RD6當(dāng)月銷(xiāo)售1016臺(tái)，位列新能源皮卡市占率第一。作為國(guó)內(nèi)首款基于純電平臺(tái)打造的皮卡，雷達(dá)RD6于去年11月正式上市，開(kāi)辟了新能源皮卡新賽道；今年4月末，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版正式上市，新車(chē)將售價(jià)拉低至15萬(wàn)元以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)皮卡“油電同價(jià)”，5月千臺(tái)銷(xiāo)量也反應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)雷達(dá)RD6的高接受度。

　　雷達(dá)RD6依托原生純電皮卡平臺(tái)M.A.P打造，該平臺(tái)與極氪浩瀚架構(gòu)同源，核心技術(shù)指標(biāo)向主流乘用車(chē)平臺(tái)看齊，續(xù)航里程、NVH水平、操控性等和乘用車(chē)幾無(wú)差異。

　　雷達(dá)RD6車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距為3120mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中型皮卡身材。因?yàn)殡妱?dòng)化平臺(tái)的加持，雷達(dá)RD6在儲(chǔ)物上增添了許多亮點(diǎn)，其中前備箱提供了70L容量的儲(chǔ)物空間，后貨箱長(zhǎng)寬高分別為1525/1450/540mm，并集成了多功能放電面板，支持16A、10A兩種電流輸出，三孔、雙孔、12伏接口三種接口規(guī)格，最大支持6000w放電功率，功率水平基本覆蓋了車(chē)主戶外各種場(chǎng)景的用電需求。

　　雷達(dá)RD6內(nèi)部體現(xiàn)了乘用化的風(fēng)格取向，車(chē)內(nèi)大量采用皮質(zhì)包覆，多功能方向盤(pán)、兩塊12.3英寸屏幕的組成該車(chē)人機(jī)交互系統(tǒng)。中控屏自帶的操作系統(tǒng)流暢度相當(dāng)不錯(cuò)，集成了空調(diào)控制等，還帶有語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等一系列衍生功能，實(shí)用性很強(qiáng)內(nèi)飾在視覺(jué)觀感上層次感很棒，并且大面積飾板也進(jìn)行了皮革包裹，內(nèi)飾完全是乘用化SUV設(shè)定。

　　動(dòng)力方面，雷達(dá)RD6配備了63千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，續(xù)航可達(dá)到400公里，后橋配備高功率油冷電機(jī)，最大功率200千瓦，最大扭矩384�！っ祝�百公里加速可達(dá)7.3秒。

　　2023年，新能源汽車(chē)迎來(lái)爆發(fā)之年，國(guó)產(chǎn)皮卡同樣邁上了這條新賽道。從全國(guó)兩會(huì)到上海車(chē)展，新能源皮卡這一關(guān)鍵詞被反復(fù)提及，可以預(yù)見(jiàn)皮卡市場(chǎng)未來(lái)基礎(chǔ)動(dòng)力結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生格局性轉(zhuǎn)變。目前，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)大概分為混動(dòng)派和電動(dòng)派，并逐漸增添了不少新產(chǎn)品，其中，雷達(dá)RD6便是純電皮卡的典型代表，此前，純電皮卡全年銷(xiāo)量在2000臺(tái)左右，5月雷達(dá)RD6的千臺(tái)銷(xiāo)量表明，終端市場(chǎng)對(duì)純電皮卡的接受度正在提升。