皮卡是民生車的代表，廣泛應(yīng)用在國家大型基建、城市生活保障、私營經(jīng)濟(jì)發(fā)展等千行百業(yè)中。尤其是在中國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展過程中，能“多拉快跑”的皮卡起到了重要作用，扮演了創(chuàng)富車的角色，幫助國人把握住了創(chuàng)業(yè)致富的機(jī)會，成為了用戶賴以生存的謀生工具，夯實(shí)了民生車屬性。

　　如今在乘用化、高端化皮卡大步發(fā)展的時代，經(jīng)濟(jì)型皮卡、工具型皮卡產(chǎn)品作為勞動生產(chǎn)力工具，仍是最廣大皮卡用戶的剛需車型，也是企業(yè)立足市場，產(chǎn)品得以發(fā)展的基石。

　　作為我國皮卡領(lǐng)導(dǎo)者、第一皮卡品牌，長城皮卡始終關(guān)注民生所需，以炮品牌為依托，堅(jiān)持品類創(chuàng)新，以品類領(lǐng)先打造品類品牌，讓品牌成為了品類的代表，引領(lǐng)品類價值全面躍升。與此同時，長城皮卡始終堅(jiān)持引領(lǐng)做強(qiáng)皮卡的民生車屬性，從最先的迪爾到風(fēng)駿系列，再到商用炮、金剛炮，長城皮卡不僅極度重視“乘用休閑”品類的向上躍升，更是在“時尚商用”皮卡品類領(lǐng)域深耕細(xì)作，致力于更好地服務(wù)各行各業(yè)，創(chuàng)造更大的社會價值，助力用戶生意好、生活更好。

　　為了助力三農(nóng)、助力大基建、助力私營工商業(yè)等，特別是給創(chuàng)富型用戶提供有力支持，長城皮卡在大力提高炮品牌產(chǎn)品力和國際影響力的同時，仍在持續(xù)調(diào)整和更新風(fēng)駿系列皮卡陣列，于近些年有針對性地推出了海鮮版、基建版、干飯版等多個版本，并將升級重點(diǎn)放在了提升貨運(yùn)效率上，不僅設(shè)有貨箱長度達(dá)1.82米的長貨箱版本，容積提升10%，增大了102升，可裝載更多貨品，還增設(shè)更加實(shí)用的平槽版長貨箱車型，更適合用戶裝載大桶、紙箱等物品。

　　眾所周知，長城皮卡已連續(xù)25年國內(nèi)外銷量第一、全球累計(jì)銷量突破200萬。其中大半壁江山均由風(fēng)駿打造，不僅締造了行業(yè)神話，更是成為國產(chǎn)皮卡歷史上難以超越的經(jīng)典創(chuàng)富皮卡形象。

　　自產(chǎn)品誕生之日起，風(fēng)駿皮卡始終以超強(qiáng)的產(chǎn)品力和突出的性價比為核心，適用于工地、農(nóng)莊、林業(yè)、畜牧、漁業(yè)、商貿(mào)、油田電站等各種行業(yè)，曾與豐田、福特一同被國外權(quán)威雜志《BAKKIE&TRUCK》 評為世界三大皮卡，并被新西蘭最有權(quán)威的汽車雜志之一《Driven》評為“對于未來有收藏價值的五款汽車之一”。 有澳媒在評測長城風(fēng)駿皮卡后，驚呼其是暴力拉貨最牛的皮卡。

　　進(jìn)入2023年，長城風(fēng)駿系列全系再度迎來升級改款，2023款車型現(xiàn)有風(fēng)駿7和風(fēng)駿5。日前，中國皮卡網(wǎng)對兩款車進(jìn)行了實(shí)拍，以下讓我們來看看“真正的創(chuàng)富皮卡”——風(fēng)駿現(xiàn)在是什么樣子。

　　2023款風(fēng)駿7

　　2023款風(fēng)駿7共有8款細(xì)分車型，按汽油/柴油、兩驅(qū)/四驅(qū)、進(jìn)取型/精英型劃分，全系官方指導(dǎo)價為：8.58—10.98萬元。

　　從外形來看，2023款風(fēng)駿7的整體造型變化不大，保持原有經(jīng)典造型，車頭前臉在部分細(xì)節(jié)上有所改變，除了原本的雙橫幅六邊形帶鍍鉻邊框的中網(wǎng)之外，還增加了圖中與風(fēng)駿5類似的單橫幅鍍鉻條幅無邊框的中網(wǎng)，使得整體性更強(qiáng)。

　　在內(nèi)飾方面，2023款風(fēng)駿7雖然簡約但不乏時尚感，同樣有趨于乘用化設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口的造型和鍍鉻裝飾以及懸浮式屏幕最具代表性，標(biāo)配四幅式多功能方向盤也顯露出該車的車機(jī)功能較為豐富。

　　在車身尺寸上，2023款風(fēng)駿7均為長軸車型，軸距為3350mm，車身尺寸為5425x1800x1740/1760mm，貨箱尺寸為1680x1460x480mm，輪胎規(guī)格為235/70 R16，后橋?yàn)?片鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，可選裝差速鎖。

　　在動力上，2023款風(fēng)駿7沿用經(jīng)典動力，汽油版搭載型號為GW4C20B的2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，采用水冷、缸內(nèi)直噴、DVVT、雙流道渦輪技術(shù)，額定功率/轉(zhuǎn)速為125kW/4000-5500rpm，峰值扭矩為335N•m/2600-3300rpm；柴油版同為2.0T發(fā)動機(jī)，型號為GW4D20M，采用水冷、四沖程、16氣門、高壓共軌、增壓中冷、電控EGR、VGT增壓器技術(shù)路線，額定功率/轉(zhuǎn)速為102kW/3600rpm，峰值扭矩為330N•m/1400-2800rpm。無論汽柴油車型，均匹配6速手動變速箱。

　　在配置方面，2023款風(fēng)駿7標(biāo)配ABS+EBD、前后霧燈、貨箱寶、高位剎車燈、外繩鉤、皮革座椅、倒車?yán)走_(dá)等配置，以及擁有碰撞自動解鎖和斷油功能，高配精英型增有日間行車燈、車機(jī)手機(jī)互聯(lián)、MP5、倒車影像、定速巡航以及胎壓監(jiān)測等配置功能。此外，貨箱防滾架、輪轂、側(cè)踏板及透鏡大燈等方面的有無及款式類型都是配置高低上的區(qū)別之處。

　　2023款風(fēng)駿5

　　因有長貨箱產(chǎn)品和“干飯版”特別版車型，2023款風(fēng)駿5的細(xì)分車型較新款風(fēng)駿7更多，共有16款車型，官方指導(dǎo)價為：6.98-9.98萬元。其中，基礎(chǔ)車型按大雙/長貨箱、汽油/柴油、兩驅(qū)/四驅(qū)、進(jìn)取型/精英型劃分，長貨箱還可選平槽貨箱，全系官方指導(dǎo)價為：7.68—9.98萬元。干飯版作為精簡版“暴力創(chuàng)富車”，均為兩驅(qū)車型，配置方面只有進(jìn)取型一款設(shè)置，但同樣有大雙和長貨箱車型可選。官方指導(dǎo)價為：6.98萬元和7.18萬元。

　　在外形方面，2023款風(fēng)駿5同樣保持原有經(jīng)典設(shè)計(jì)，造型簡潔干練，兩條粗壯的鍍鉻進(jìn)氣格柵為車輛營造出不錯的力量感。側(cè)面轉(zhuǎn)向燈集成在外后視鏡上，并不像有些品牌的低配車型，選擇將轉(zhuǎn)向燈安裝在翼子板上。

　　在燈具配置方面，風(fēng)駿5配備了不帶透鏡的鹵素大燈，同時全系標(biāo)配了前、后霧燈。就算是低配車型，在燈光方面的配置也值得肯定。

　　2023款風(fēng)駿5全系也均是軸距為3350mm的長軸車型，大雙車型的車身尺寸為5403×1800×1730/1740 mm，貨箱尺寸為1680×1460×480 mm；長貨箱車型的車身尺寸為5520×1800×1730/1800mm，貨箱尺寸為1820×1520×460 mm。長貨箱車型可選擇平槽貨箱，貨箱大小不變，車高為1800mm。干飯版尺寸略有不同，大雙車型尺寸為5403×1720×1683mm，貨箱尺寸為1680×1460×480mm；長貨箱車型車身尺寸為5523×1720×1683mm，貨箱尺寸為1820×1520×460mm。

　　除了尺寸不同，2023款風(fēng)駿5長貨箱車型和大雙車型的貨箱造型也有所不同，長貨箱版車型采用了獨(dú)立外置錨點(diǎn)，而大雙版車型則采用了橫桿+外繩鉤的設(shè)計(jì)方式。此外，貨箱后尾門的開啟方式也有區(qū)別，長貨箱版車型采用了兩組鎖扣作為尾門的開關(guān)和鎖止機(jī)構(gòu)，大雙版車型采用了常規(guī)的把手式開關(guān)。

　　在配置方面，2023款風(fēng)駿5全系均采用了235/70 R16規(guī)格的輪胎，其他配置以及低配車型與高配車型的區(qū)別與全新風(fēng)駿7的設(shè)置90%保持一致：標(biāo)配ABS+EBD、前后霧燈、貨箱寶、高位剎車燈、皮革座椅、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)等配置，以及擁有碰撞自動解鎖和斷油功能；高配車型的變化主要來自于多媒體系統(tǒng)，由收音機(jī)改配中控屏幕，車機(jī)手機(jī)互聯(lián)、MP5等功能隨之增加。此外，是否配備貨箱的黑色防滾架、側(cè)踏板同為2023款風(fēng)駿5配置高低的區(qū)別。

　　值得一提的是，2023款風(fēng)駿5干飯版兩款車型除了貨箱形式不同，在配置上沒有區(qū)別，使用規(guī)格為215/75 R15的輪胎，標(biāo)配外繩鉤、高位剎車燈、貨箱寶、后霧燈、皮革座椅、ABS+EBD等。

　　在底盤方面，2023款風(fēng)駿5全系采用前雙橫臂懸架和后鋼板彈簧懸架的組合，后懸架的5片鋼板進(jìn)行了強(qiáng)化處理，提升了車輛的承載能力。

　　在動力方面，2023款風(fēng)駿5汽油版搭載航天三菱型號為4K22D4M的2.4升自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)，這是一款直列4缸、四沖程、水冷、頂置氣門、多點(diǎn)順序電噴汽油機(jī)，額定功率/轉(zhuǎn)速為118kW/5500rpm，峰值扭矩為230N•m/4000rpm；柴油版與全新風(fēng)駿7同款，搭載型號為GW4D20M的發(fā)動機(jī)，額定功率/轉(zhuǎn)速為102kW/3600rpm，峰值扭矩為330N•m/1400-2800rpm。無論汽柴油車型，匹配5速手動變速箱。干飯版搭載型號為GW4G15K的1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，額定功率/轉(zhuǎn)速100kW/5200rpm，峰值扭矩為240N•m/2200-3200rpm，動力更強(qiáng)，提速更快，匹配5速手動變速箱不變。與此同時，發(fā)動機(jī)燃油效率更高，這款車配備了70L超大油箱，百公里油耗低至7.9L。

　　總結(jié)：

　　“找準(zhǔn)定位，不盲目增設(shè)科技配置，注重承載能力、動力性能、安全設(shè)置，確保在貨運(yùn)用戶基本需求上實(shí)現(xiàn)最大化滿足，以保持在工具皮卡細(xì)分領(lǐng)域的競爭力”，從2023款風(fēng)駿7和風(fēng)駿5來看，風(fēng)駿系列在設(shè)計(jì)和配置方面已經(jīng)趨于穩(wěn)定，重點(diǎn)在于不斷提升實(shí)用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和整車性價比，正是走得這個路線。

　　作為創(chuàng)富民生車的代表，風(fēng)駿系列現(xiàn)在的定位、實(shí)力和價格已與商用炮、金剛炮形成了良性階梯狀，組成了一個能夠互相配合、覆蓋商用皮卡全領(lǐng)域、全階層的產(chǎn)品帶。風(fēng)駿皮卡持續(xù)完善產(chǎn)品，有助于長城皮卡全陣列皮卡產(chǎn)品在更多場景下帶來新的用車體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)從滿足用戶需求向引領(lǐng)用戶需求的積極轉(zhuǎn)變。