皮卡解禁政策是推動(dòng)中國(guó)皮卡市場(chǎng)改革轉(zhuǎn)型和向上發(fā)展的節(jié)拍器，在市場(chǎng)端的表現(xiàn)是直接帶來了具有出色產(chǎn)品力的車型新品。高端乘用化皮卡層出不窮，與市場(chǎng)剛需的實(shí)用型皮卡同臺(tái)共舞，給需求端帶來了多元化的選擇，這是行業(yè)發(fā)展的必備因素。

　　目前，皮卡乘用化的趨勢(shì)讓大尺寸、乘用型、越野型皮卡更出位，同樣受乘用化發(fā)展影響且對(duì)服務(wù)民生有更大作用的實(shí)用型皮卡卻往往容易被用戶忽視。值得一提的是，實(shí)用型皮卡通常擁有一大特點(diǎn)是高端皮卡新品不具備的，那就是產(chǎn)品底蘊(yùn)！

　　鄭州日產(chǎn)2023款銳騏正是眼下我國(guó)皮卡市場(chǎng)中一款典型的“低調(diào)且底蘊(yùn)深厚”的實(shí)用型皮卡。該車已于4月4日正式上市，共有18款配置車型，售價(jià)區(qū)間為7.88-11.48萬元。

　　在外形上，2023款銳騏的變化并不大，主要升級(jí)之處在于車頭前臉的設(shè)計(jì)，這也是該車系一直以來的更新風(fēng)格。

　　給車頭造型升級(jí)是為了提升美觀度和時(shí)尚度，從而跟上時(shí)代，貼合當(dāng)下人們對(duì)車的審美點(diǎn)。2023款銳騏較老款顯得更精致，中網(wǎng)裝飾采用雙橫幅鍍鉻條，是時(shí)下皮卡的流行方式，前霧燈區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，是前臉美感提升的一大因素，而輪眉粗壯有力，整體感強(qiáng)，使得整車的力量感和硬朗程度同樣不俗。

　　從整體來看，2023款銳騏仍不是寬體路線，這就得說說銳騏皮卡的平臺(tái)以及歷史了。

　　銳騏是鄭州日產(chǎn)于2005年基于日產(chǎn)D22皮卡打造出的自主品牌車型，隨后歷經(jīng)迭代，于2018年進(jìn)行了中期改款，在外形、內(nèi)飾、配置等諸多方面進(jìn)行了跨越式升級(jí)，延續(xù)此前優(yōu)秀產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，更加注重提升車輛的操控性、舒適性、安全性及科技感。

　　為什么說銳騏皮卡是市場(chǎng)中少有的具有產(chǎn)品底蘊(yùn)的產(chǎn)品？因其曾“七冠封王”，自2013年起，用蟬聯(lián)環(huán)塔國(guó)際拉力賽和中國(guó)越野拉力賽量產(chǎn)組冠軍為自己正名，在行業(yè)和用戶中飽有相當(dāng)高的美譽(yù)度。

　　銳騏皮卡自誕生以來，歷代產(chǎn)品始終完美呈現(xiàn)日產(chǎn)皮卡的優(yōu)秀基因：高強(qiáng)耐腐蝕性，底盤剛性好，承載能力強(qiáng)，憑借可靠品質(zhì)成為廣大用戶的事業(yè)好伙伴和創(chuàng)富好幫手。不僅如此，銳騏皮卡還是北京汽車博物館首款館藏皮卡，彰顯出了這款產(chǎn)品的行業(yè)地位。

　　2023款銳騏是2018款產(chǎn)品后又一重要改款車型，因其完成了國(guó)六升級(jí)：在動(dòng)力方面，汽油版采用型號(hào)為2TZH的2.4L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116千瓦，最大扭矩240牛米，申報(bào)油耗為8.7升/100公里；柴油版采用型號(hào)為YCY24165-61的2.4L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121千瓦，最大扭矩350牛米，申報(bào)油耗為6.9升/100公里。

　　作為實(shí)用型皮卡，2023款銳騏車身具備靈活、輕便的特性讓其在行業(yè)中獨(dú)樹一幟，能夠帶來遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)工具型實(shí)用皮卡的平均操控水平。

　　雖然顯得小，但是整車的“有效尺寸”仍很出色。比如，整車提供長(zhǎng)貨箱版與標(biāo)準(zhǔn)貨箱兩種尺寸，其中長(zhǎng)貨箱版車身長(zhǎng)寬高為5400/1820/1725mm，軸距為3365mm，貨箱長(zhǎng)寬高為1710/1520/430mm；標(biāo)準(zhǔn)貨箱版車身長(zhǎng)寬高為5085/1820/1690mm，軸距為3050mm，貨箱長(zhǎng)寬高為1395/1520/430mm。作為實(shí)用型皮卡，貨箱的尺寸配合動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)性能夠很好地實(shí)現(xiàn)創(chuàng)富屬性。

　　從整車側(cè)面看，2023款銳騏皮卡家族式特征十分明顯：

　　首先，整車比例協(xié)調(diào)，即便是長(zhǎng)貨箱版，車頭、駕駛室和貨箱的比例仍然勻稱，后軸后輪在貨箱下方正中，能更好地承重，并平攤壓力，確保整車重載仍可有良好的行車姿態(tài)。

　　再者，2023款銳騏的離地間隙很高、輪胎尺寸較大，通過性肉眼可見地“不俗”，畢竟銳騏是冠軍皮卡，新款車仍傳承有家族高通過性的屬性基因。在車體兩側(cè)，2023款銳騏也配有側(cè)踏板，固定于車架之上，便于上下車的同時(shí)，增強(qiáng)著對(duì)整車兩側(cè)的保護(hù)。綜合來看，2023款銳騏是一款“可商、可野”的皮卡，作為商用更能適應(yīng)環(huán)境復(fù)雜、路況惡劣的拉貨運(yùn)輸工作。

　　在貨箱處，2023款銳騏長(zhǎng)貨箱版采用雙層復(fù)合式龍門架，增強(qiáng)重載時(shí)對(duì)駕駛室的保護(hù)系數(shù)，同時(shí)增加捆綁貨物的錨點(diǎn)，貨箱兩側(cè)沒有設(shè)置外繩鉤，轉(zhuǎn)而用貨箱內(nèi)的隱藏式掛鉤替代。如此一來，整車的整體感反而更強(qiáng)。為了便于進(jìn)出貨箱，2023款銳騏車尾同樣采用了U型后杠，便于用戶踩踏。

　　在內(nèi)飾方面，2023款銳騏同樣沒有做奢華方面的設(shè)計(jì)，仍是以務(wù)實(shí)、適用為前提。車內(nèi)較多的儲(chǔ)物空間對(duì)用車時(shí)的便利性大有幫助。主打的零重力座椅能夠給駕乘人員提供舒適的乘用感受，由于采用人體學(xué)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰背也不會(huì)感覺到不適。

　　在配置上， 2023款銳騏配備多功能方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、電控空調(diào)、前后霧燈等，高配車型還配有7寸屏、雙安全氣囊、貨箱寶等，主打?qū)嵱谩?/p>

　　值得一提的是，自2018款車型開始，銳騏在燈具功能上設(shè)有一大亮點(diǎn)——人性化的燈光切換。針對(duì)國(guó)人的駕駛習(xí)慣，銳騏在轉(zhuǎn)向燈與雙閃危險(xiǎn)報(bào)警燈使用發(fā)生沖突時(shí)設(shè)置了優(yōu)先級(jí)，可人性化自由切換，實(shí)現(xiàn)車輛前進(jìn)中開啟雙閃報(bào)警時(shí)，亦可向周邊車輛傳遞變道意愿，能有效避免變道剮蹭事故的發(fā)生，提高安生性。即，轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先級(jí)大于雙閃報(bào)警燈。2023款銳騏同樣如此，在雙閃報(bào)警時(shí)，打開轉(zhuǎn)向燈，雙閃取消，轉(zhuǎn)向后，隨轉(zhuǎn)向燈熄滅，雙閃恢復(fù)打開。

　　在安全性方面，2023款銳騏使用Zone Body高強(qiáng)度輕量化車身和經(jīng)典“O”型全封閉車架，并移植部分納瓦拉先進(jìn)底盤技術(shù)，車身三層構(gòu)造涂裝技術(shù)十年防銹，整車在性能、防護(hù)、耐用等方面均表現(xiàn)出色。2023款銳騏全系標(biāo)配ESC 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ESC系統(tǒng)里融合了ABS+EBD防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助功能、HHC坡道起步輔助功能 、HAZ緊急制動(dòng)預(yù)警、ROP主動(dòng)防側(cè)翻功能等8大主動(dòng)安全防護(hù)功能，同時(shí)全系標(biāo)配四輪碟剎、高位剎車燈，整車安全性能堪稱同級(jí)最優(yōu)。

　　2018款銳騏讓我第一次有了購(gòu)買皮卡的沖動(dòng)，當(dāng)時(shí)在云南西雙版納試駕時(shí)，整車輕便、靈活帶來的自由感讓我更充分享受到了藍(lán)天白云下的愜意。

　　時(shí)隔快五年，2023款銳騏的顏值又變俊俏了，但是整體駕駛感受依然暢快。銳騏皮卡的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，油門和剎車很線性，2023款銳騏仍是如此。唯一不同的就是發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面的反饋不同了，但是同樣有勁，響應(yīng)很快。

　　總結(jié)：

　　在產(chǎn)品的市場(chǎng)定位上，2023款銳騏仍屬于經(jīng)濟(jì)型工具皮卡的范疇，品質(zhì)、性能在國(guó)內(nèi)工具型皮卡領(lǐng)域堪稱一流，在國(guó)內(nèi)皮卡解禁向好以及皮卡使用群體日益年輕化的大環(huán)境下，在顏值、舒適、安全、實(shí)用等方面也能最大程度地貼合貨運(yùn)用戶的家用需求，盡顯皮卡“一車兩用”的多功能性。