現(xiàn)在的皮卡市場(chǎng)中，絕對(duì)不缺大熱和網(wǎng)紅車型。正在舉行的成都車展上，皮卡儼然成為了乘用車市場(chǎng)中不可或缺的一部分，各家企業(yè)都在展示自家的“皮卡生力軍”。江淮汽車無論是在商用車還是在乘用車市場(chǎng)中，都有自己的一席之地。而皮卡這種商乘兼用的市場(chǎng)中，也有江淮的產(chǎn)品，并且還不容小覷。我們今天要看的這款車型，就是即將在未來幾個(gè)月推出的江淮全新悍途乘用版。這款新車有很多亮點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為產(chǎn)品力絲毫不輸于目前那些大熱車型。

中國(guó)風(fēng)的外觀，絕對(duì)原創(chuàng)的設(shè)計(jì)理念

如果在自主皮卡中找出一款最耐看的車型，那我認(rèn)為江淮全新悍途絕對(duì)是選項(xiàng)之一。悍途在亮相之初就以非常飽滿、充滿力量感的外形吸引了不少消費(fèi)者，而此次全新悍途乘用版的亮相再次刷新了之前的高度。

在大部分企業(yè)都主打國(guó)際化的外觀設(shè)計(jì)時(shí)，江淮全新悍途乘用版采用了東方祥龍?jiān)O(shè)計(jì)美學(xué)，整體風(fēng)格獨(dú)樹一幟。而這也是作為一個(gè)大國(guó)車企該有的態(tài)度：民族的就是世界的。有了這份自信，當(dāng)然能設(shè)計(jì)出一個(gè)非常有標(biāo)志性的風(fēng)格。據(jù)我們與企業(yè)了解，全新悍途乘用版還可以選裝中國(guó)鼎的前臉風(fēng)格，而以后江淮皮卡也將主打這兩種風(fēng)格，讓產(chǎn)品更具辨識(shí)度。

展車前臉中部是六幅龍牙式豎格柵，并且選用亮黑材質(zhì)，對(duì)于前部質(zhì)感的提升非常有效。兩側(cè)是江淮標(biāo)志性的分體式大燈，其中還具備獵手天眼流水轉(zhuǎn)向燈，視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。中部紅色的JAC品牌字母非常醒目，增強(qiáng)品牌歸屬感。引擎蓋上兩道隆起的線條，為前部增加了不少力量感。

車身側(cè)面比較簡(jiǎn)約，一條俯沖式的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈處，整體感比較強(qiáng)。展車配備了265/60 R18全地形越野輪胎，搭配18寸龍鱗式鋁合金輪輞，是側(cè)面非常吸引人的點(diǎn)。輪眉部分采用黑色材質(zhì)包覆，營(yíng)造越野風(fēng)格的同時(shí)，還有聲學(xué)包的設(shè)計(jì)在其中，吸收來自路面的噪音和震動(dòng)。

配置方面，展車帶有鯊魚鰭天線、車頂行李架、電動(dòng)側(cè)踏板等等。這里值得一說的是，其他車型的電動(dòng)側(cè)踏板打開車門時(shí)會(huì)從底部伸出來，如果是在比較極端的環(huán)境下打開可能會(huì)遇到障礙。而江淮全新悍途乘用版的側(cè)踏板是從前方向后伸出來，側(cè)踏板大體上會(huì)保持一個(gè)水平高度，不會(huì)磕碰到底部的障礙物，更加可靠一些。

我們拍攝的車型是全新悍途乘用版的標(biāo)軸車型，車長(zhǎng)5.33米，車寬1.965米，還有1.52米的貨箱，裝載能力也能得到保障。另外展車在車頂左側(cè)還行李架的地方還增加了側(cè)邊帳，能夠很輕松的打造一個(gè)戶外露營(yíng)場(chǎng)所。

車尾部分，全新悍途乘用版也相當(dāng)有辨識(shí)度，貫穿式LED垂直尾燈搭配碩大的JAC字印，與前臉一樣讓整車品牌非常突出。保險(xiǎn)杠為常規(guī)的中部U型蹬車踏板，值得注意的是底部還帶有拖車方口和信號(hào)接口，牽引質(zhì)量達(dá)到3噸，這一配置將會(huì)是新車的標(biāo)配。

在貨箱部分，展車還配備了電動(dòng)卷簾蓋、尾門緩降、電子尾門鎖等乘用化配置，進(jìn)一步保證貨箱內(nèi)的物品安全、干爽。車展上的展車為紅色涂裝，該車還有一款悍途專屬定制車身涂裝——星耀灰，看上去更加年輕、時(shí)尚、動(dòng)感。

乘用化風(fēng)格的內(nèi)飾，大尺寸豎屏理念超前

如果說全新悍途的外觀是獨(dú)樹一幟的中國(guó)風(fēng)的話，那么它的內(nèi)飾部分絕對(duì)有超前的設(shè)計(jì)理念。在大家都還保持橫屏的中控屏幕時(shí)，江淮就已經(jīng)設(shè)計(jì)了豎直大尺寸屏幕的樣式，而這種樣式后續(xù)在一些其他國(guó)際品牌的皮卡車型上也有類似風(fēng)格，所以說江淮皮卡的理念也是相當(dāng)超前的。

與外觀保持同樣的設(shè)計(jì)理念，江淮全新悍途乘用版內(nèi)部依然采用中國(guó)風(fēng)。設(shè)計(jì)靈感來自于故宮，橫平豎直的T形對(duì)稱結(jié)構(gòu)，營(yíng)造出四平八穩(wěn)、寬敞大氣的駕乘空間。材質(zhì)方面，儀表臺(tái)大量采用高端搪塑材料，搭配大面積軟包覆和菱形幾何紋理面板，營(yíng)造車內(nèi)整體的檔次感。 

雙幅式多功能方向盤造型新穎，頂部還帶有中線位置，增加了一絲運(yùn)動(dòng)感。前方的7寸液晶彩屏運(yùn)動(dòng)儀表，擁有東方祥龍和北極藍(lán)光兩套動(dòng)態(tài)UI皮膚，顯示信息相當(dāng)豐富。

中部的縱向10.4寸大尺寸屏幕絕對(duì)是整車亮點(diǎn)，這個(gè)設(shè)計(jì)相當(dāng)超前。系統(tǒng)內(nèi)部集成了整車的智能操控系統(tǒng)，包括目前主流的車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、北斗和GPS雙模導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控車、無線車機(jī)互聯(lián)、全自動(dòng)恒溫空調(diào)控制等等功能，已經(jīng)與普通家用乘用車同一水平。

空調(diào)按鍵底部是無線充電區(qū)域。全新悍途乘用版擁有50W超級(jí)快速的無線充電，并且在前方還增加了Type-C和12V電源接口，可以以任何方式為隨身攜帶的電子產(chǎn)品充電。

換擋桿周圍采用拉絲面板設(shè)計(jì)，風(fēng)格非常簡(jiǎn)約。全新悍途乘用版采用電子檔桿的樣式，是目前自動(dòng)擋皮卡中比較主流的功能。左側(cè)為駕駛模式選擇按鍵，后部為驅(qū)動(dòng)模式旋鈕，右側(cè)為車身穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)等。整體風(fēng)格比較常規(guī)，不需要學(xué)習(xí)成本，方便操作，容易上手。

智能化配置處于一線水平，還有更具科技感的亮點(diǎn)

隨著皮卡品類逐漸乘用化，皮卡的智能化配置也一直在內(nèi)卷。江淮全新悍途乘用版在這一方面做到了一個(gè)品優(yōu)生的水平，另外還有一個(gè)最突出的亮點(diǎn)。

首先，在燈光方面，全新悍途乘用版配備自動(dòng)大燈、迎賓燈和氛圍燈，以及感應(yīng)雨刷，再加上自動(dòng)空調(diào)，這“三自動(dòng)”方面就已經(jīng)處于一線水平。而標(biāo)配的無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能也能更加方便的上下車。座椅部分，全新悍途乘用版采用了帶有專屬刺繡字標(biāo)的樣式，并且前排座椅還支持自動(dòng)加熱，檔次感相當(dāng)不錯(cuò)。前排中央扶手內(nèi)部還集成了冷卻功能，炎熱的夏天在這里放一些冰鎮(zhèn)冷飲在合適不過了。另外，由于搭載了EPS電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤還擁有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、舒適三種操控模式可以選擇。

最值得一說的，也是全新悍途乘用版上最吸引人的，就是它配備了J-Watch智能手表鑰匙。如果去戶外露營(yíng)或者是潛水的時(shí)候，常規(guī)的車鑰匙總是會(huì)礙手礙腳，甚至還有可能會(huì)丟在某個(gè)地方。而這個(gè)功能則可以免除這個(gè)煩惱，平時(shí)是智能手表，到了車邊又是智能鑰匙，美觀、方便又實(shí)用。

動(dòng)力底盤素質(zhì)優(yōu)異，越野能力天生強(qiáng)悍

動(dòng)力方面，全新悍途乘用版也是國(guó)內(nèi)的上等水平。據(jù)悉，新車將會(huì)有汽柴油兩種動(dòng)力。柴油版搭載安康技術(shù)全新2.0CTI黃金動(dòng)力，最大功率125kW，最大扭矩410N·m，1500-2500轉(zhuǎn)即可輸出峰值扭矩。傳動(dòng)部分匹配德國(guó)百年采埃孚ZF8AT變速箱，目前國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)都用的是同款。而汽油版搭載藍(lán)鯨2.0TGDI動(dòng)力，最大功率170kW，最大扭矩380N·m，數(shù)據(jù)上面也相當(dāng)不錯(cuò)。

全新悍途乘用版與以往車型最大的區(qū)別也就是在底盤部分，新車將會(huì)采用多連桿后懸架的配置，預(yù)計(jì)會(huì)提升駕乘舒適性，更適合當(dāng)做家用皮卡。四驅(qū)系統(tǒng)依然是博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且還將配備伊頓機(jī)械差速鎖，增加整車的脫困能力。

另外，全新悍途乘用版一共將會(huì)有七種駕駛模式可以選擇，包括經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/標(biāo)準(zhǔn)/雪地/4L/4H/2H，其中低速四驅(qū)模式下扭矩將擴(kuò)大至2.48倍，進(jìn)一步提升越野性能。而新車本身的越野參數(shù)就非常亮眼，接近角30°、離去角23°、縱向通過角26°、超過230mm的離地間隙，以及最高涉水深度近1米。這些硬核的參數(shù)和配置，保證了全新悍途乘用版的越野能力下限。如果買來自己稍加改裝，它將是越野能力相當(dāng)不錯(cuò)的皮卡車型。

總結(jié)：

國(guó)內(nèi)皮卡的內(nèi)卷程度已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，如何在這其中保持自己的風(fēng)格，江淮皮卡做了一個(gè)非常好的榜樣。就像全新悍途乘用版一樣，它擁有獨(dú)樹一幟的中國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)，整體內(nèi)部科技感和智能化水平可圈可點(diǎn)，并且它的超前性得到了驗(yàn)證。動(dòng)力和底盤部分得到了升級(jí)，無論是商用還是家用，都有非常有針對(duì)性的優(yōu)勢(shì)；另外越野玩樂也非常不錯(cuò)，它擁有本身就非常出色的底盤參數(shù)，稍加改動(dòng)就可以成為戶外皮卡市場(chǎng)中的一員猛將。這款車目前正在量產(chǎn)測(cè)試調(diào)整階段，預(yù)計(jì)很快就會(huì)與大家見面，不妨期待一下。