在全球，如果只將皮卡分為兩種，無(wú)論是按品牌影響力、受歡迎程度，還是按產(chǎn)品的品質(zhì)、性能、銷(xiāo)量等維度來(lái)劃分，都將只有一個(gè)結(jié)果：一種叫福特，一種叫其他！

　　福特是皮卡的創(chuàng)造者和定義者，擁有百年技術(shù)積累和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，一舉一動(dòng)都有可能會(huì)引發(fā)產(chǎn)品變革，牽動(dòng)行業(yè)走向。如今，“福特效應(yīng)”已經(jīng)正式在國(guó)內(nèi)萌芽。

　　2023成都車(chē)展開(kāi)幕首日，江鈴福特科技正式發(fā)布全新渠道品牌——Ford Beyond，即“福特縱橫”。

　　同時(shí)，福特汽車(chē)將旗下全球保有量超800萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)往全球180多個(gè)國(guó)家/地區(qū)的中型皮卡福特Ranger首次以國(guó)產(chǎn)化的形式正式推向了我國(guó)市場(chǎng)：福特Ranger 1^st Edition首發(fā)版正式開(kāi)啟預(yù)售，廠商預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為26.98萬(wàn)元，限量800臺(tái)；全新一代福特Ranger在國(guó)內(nèi)的售價(jià)區(qū)間曝光——入門(mén)版廠商指導(dǎo)價(jià)不高于16萬(wàn)元。

　　未來(lái)，Ford Beyond福特縱橫將攜頂級(jí)的戶(hù)外越野產(chǎn)品，豐富多樣的個(gè)性改裝，以及鏈接全球的社群體驗(yàn)，打造引領(lǐng)行業(yè)的越野生態(tài)圈，成為頂級(jí)戶(hù)外越野生活方式引領(lǐng)者。

　　為了讓行業(yè)及消費(fèi)者能夠迅速了解福特Ranger國(guó)產(chǎn)的原因以及特點(diǎn)，福特中國(guó)及國(guó)際市場(chǎng)集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Max Wolff先生，江鈴福特科技產(chǎn)品市場(chǎng)副總裁Marc Lapine先生聯(lián)合接受了媒體采訪：

　　為何會(huì)考慮引進(jìn)并國(guó)產(chǎn)全新一代福特Ranger？

　　Lapine表示，“從大環(huán)境而言，我們認(rèn)為未來(lái)皮卡市場(chǎng)會(huì)隨著政策的松動(dòng)呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。皮卡的使用場(chǎng)景其實(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一般的轎車(chē)以及SUV的。但是之前受制于政策，皮卡的功能性并沒(méi)有被完全的發(fā)揮出來(lái)�，F(xiàn)在營(yíng)運(yùn)證、反光條、進(jìn)城限制等都已經(jīng)逐步放開(kāi)，全國(guó)97%的地級(jí)以上城市已取消皮卡進(jìn)城限制。并且，皮卡的乘用戶(hù)化趨勢(shì)日益明顯。當(dāng)下是引進(jìn)福特Ranger最好的時(shí)機(jī)�！�

江鈴福特科技產(chǎn)品市場(chǎng)副總裁Marc Lapine先生

　　“從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)皮卡在整個(gè)行業(yè)中的市場(chǎng)份額僅有2%左右，相對(duì)于國(guó)外而言，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)皮卡份額很少，但這同時(shí)也意味著皮卡市場(chǎng)的機(jī)遇、潛力巨大。因此，我們引進(jìn)福特Ranger是希望能夠進(jìn)一步撬動(dòng)市場(chǎng)�！� Lapine還表示，“從產(chǎn)品層面來(lái)講，福特Ranger傳承福特Build Ford Tough品牌精神，以安全堅(jiān)韌、性能卓越、耐用強(qiáng)，能夠?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者帶來(lái)縱情享受專(zhuān)業(yè)戶(hù)外越野生活方式�！�

　　全新一代福特Ranger針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了哪些優(yōu)化？這代產(chǎn)品有哪些特征？

　　Wolff首先介紹稱(chēng)，“福特Ranger是承襲福特對(duì)皮卡車(chē)型沉淀和理解，是傳承福特‘Built Ford Tough’品牌精髓的一款全球力作。從外觀設(shè)計(jì)而言，福特Ranger能夠呈現(xiàn)出硬派、硬核的感覺(jué)，有著非常明顯的全球福特皮卡家族的特征。

福特中國(guó)及國(guó)際市場(chǎng)集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Max Wolff先生

　　隨后，Wolff 說(shuō)：“相比于上一代車(chē)型，作為誕生于福特全球最先進(jìn)的第三代中型皮卡平臺(tái)所打造福特Ranger，其軸距更長(zhǎng)、車(chē)身更寬、輪轂輪胎尺寸也更大，這不僅能夠進(jìn)一步提升越野通過(guò)性，更在視覺(jué)上突顯整車(chē)的力量感。車(chē)頭部分，福特Ranger凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋展現(xiàn)出強(qiáng)而有力的肌肉線條，為整車(chē)增添了極強(qiáng)的力量感；大尺寸前格柵輪廓鮮明，內(nèi)部則采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，并配備兩條橫向鍍鉻裝飾條。標(biāo)志性的‘C’字造型前大燈，進(jìn)一步提升了整車(chē)辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面，通過(guò)一條更顯強(qiáng)壯的腰線以及更為凸顯力量感的輪拱造型，使得福特Ranger車(chē)身姿態(tài)更為穩(wěn)健從容。同時(shí)，車(chē)尾尾燈也呈‘C’字造型，與標(biāo)志性的前大燈遙相呼應(yīng)�！�

　　此外，Wolff特別推薦了福特Ranger 1^st Edition首發(fā)版。他說(shuō)：“我們將很多選裝配件作為標(biāo)配，裝載到了車(chē)上。在越野外觀方面，福特Ranegr 1^st Edition擁有丹霞橙和火山黑兩種外觀顏色、運(yùn)動(dòng)型格柵、Digital Mud 專(zhuān)屬傳奇泥印貼花、黑化裝飾件，內(nèi)部擁有橙色線條和‘1^st Edition’專(zhuān)屬鐳射標(biāo)識(shí)等更多越野元素。同時(shí)，針對(duì)整車(chē)越野性能方面，福特Ranger 1^st Edition配備鋼制前后保杠、高強(qiáng)度纖維纜前絞盤(pán)、鋼制越野側(cè)踏版、鋼制越野底盤(pán)裝甲、后進(jìn)氣高位涉水喉，全地形越野輪胎，越野防脫輪轂及裝飾環(huán)以及機(jī)艙頂置式控制撥片，為中國(guó)用戶(hù)創(chuàng)造更加強(qiáng)悍的極致越野體驗(yàn)�！�

　　“福特Ranger經(jīng)過(guò)福特全球統(tǒng)一的驗(yàn)證和開(kāi)發(fā)流程，符合福特皮卡全球標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，我們?yōu)榱诉M(jìn)一步滿足中國(guó)用戶(hù)的需求，對(duì)福特Ranger也進(jìn)行了一些本土化的優(yōu)化�！盠apine補(bǔ)充說(shuō)：“比如，我們的全景天窗就是專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)打造的。另外，福特Ranger在智能化層面，我們?nèi)�系�?biāo)配了8155芯片，全車(chē)超過(guò)30個(gè)傳感器，為皮卡用戶(hù)帶來(lái)了智能皮卡新體驗(yàn)。而在舒適性方面，福特Ranger對(duì)車(chē)輛配置進(jìn)行深度優(yōu)化和升級(jí)。包括后排座椅角度調(diào)整、車(chē)內(nèi)空間進(jìn)一步優(yōu)化、增加內(nèi)飾軟包等。”

　　總結(jié)：

　　在配置方面，專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行深度優(yōu)化和升級(jí)，這是在我國(guó)皮卡史上任何合資品牌和外資品牌都不曾有的舉動(dòng)，展示出了福特強(qiáng)大的市場(chǎng)運(yùn)作和產(chǎn)品調(diào)整能力。

　　值得一提的是，最大限度貼合市場(chǎng)需求和用戶(hù)喜好的背后，福特還展現(xiàn)出了在堅(jiān)守品質(zhì)方面的不可退讓。

　　在Max Wolff先生和Marc Lapine先生的話語(yǔ)中，福特“Built Ford Tough”的品牌精髓總是被最先提及，這是每一個(gè)福特人心中的第一信念，每一款產(chǎn)品的永恒理念！