2023年可謂是國產(chǎn)皮卡全面發(fā)力的一年,主流皮卡車企基本都推出了全新產(chǎn)品,市場看點不斷。作為皮卡領(lǐng)域的新晉者,雷達(dá)RD6以純電身份為國產(chǎn)皮卡開啟了一條新賽道,而在今年4月雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版推出之后,近日,定位“純電物聯(lián)生活皮卡”的雷達(dá)RD6科創(chuàng)版上市,售價15.38萬元。
新車針對鄉(xiāng)創(chuàng)人真實使用場景打造,在配置上做了提升并進一步降低創(chuàng)富門檻,為新農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)提供了科技解決方案。同時,面向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)及未來鄉(xiāng)創(chuàng)發(fā)展需求,吉利雷達(dá)科創(chuàng)包同步推出,共包含植保無人機鋁合金平臺、一體式電動化藥箱以及雷達(dá)專屬放電設(shè)備三大組件,解決智慧農(nóng)業(yè)工程師全場景用車需求。
雷達(dá)RD6科創(chuàng)版在外觀造型上與之前保持一致,采用承載式車身設(shè)計,座艙與貨箱連為整體,前臉部分采用扁平化封閉式的風(fēng)格,貫穿式的前大燈和尾燈等很有辨識度。新車標(biāo)配70L前備箱和48L后座隱藏儲物盒,整車長寬高為5260*1900*1865mm,軸距為3120mm,后箱的長寬高為1525*1450*540mm。
值得一提的是,雷達(dá)RD6科創(chuàng)版搭載了同級獨有的“滾珠花鍵驅(qū)動軸”,將角度變化和軸長伸縮由原來的一個機構(gòu)實現(xiàn)變更為兩個機構(gòu)分別實現(xiàn),避免大角度情況下軸向力的大幅提升帶來的噪音以及磨損。與傳統(tǒng)驅(qū)動軸相比,滾珠花鍵軸工作振動小、摩擦熱量小、結(jié)構(gòu)可靠壽命長,并將雷達(dá)RD6科創(chuàng)版的離地間隙提升至221mm,支持離地間隙調(diào)整上限達(dá)280mm,提升了車輛在多路況場景的適應(yīng)能力及底盤高度改裝潛力。
據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,雷達(dá)RD6科創(chuàng)版的驅(qū)動軸夾角由26°提升至35°,軸向滑移量由50mm提升至64.8mm,搭配450kg的最大承載能力,以及2.5噸的拖拽能力,最大程度保證了雷達(dá)RD6作為皮卡產(chǎn)品的功能性。
雷達(dá)RD6的貨箱優(yōu)勢在科創(chuàng)版上仍然保留,自帶63度電源,內(nèi)部集成了多功能放電面板,支持16A、10A兩種電流輸出,三孔、雙孔、12伏接口三種接口規(guī)格,行駛、靜止、鎖車、放電均可實現(xiàn)手機遠(yuǎn)程控制。同時,針對鄉(xiāng)村用車場景,雷達(dá)RD6科創(chuàng)包同步發(fā)售,共包含植保無人機鋁合金平臺、一體式電動化藥箱以及專屬放電設(shè)備三大組件,分別售價2600元、3900元以及5500元。其中,植保無人機鋁合金平臺具備免打孔、高度適配、靈活調(diào)節(jié)三大特點,可適配市面上大多數(shù)機型,專屬充電設(shè)備具備可視化、大功率、更安全等優(yōu)勢,最大支持15kW大功率放電,還可與后斗放電面板同步放電。
車輛內(nèi)部同樣保持了乘用化的風(fēng)格,車內(nèi)大量采用皮質(zhì)包覆,并且多功能方向盤、兩塊12.3英寸屏幕的加入讓整車的科技感和時尚感也恰到好處。另外中控屏自帶的操作系統(tǒng)流暢度相當(dāng)不錯,集成了空調(diào)控制等,還帶有語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等一系列衍生功能,實用性很強。
動力方面,雷達(dá)RD6科創(chuàng)版使用磷酸鐵鋰電池包,電池包容量63kWh,200kW高功率三合一電驅(qū),最大扭矩384!っ,零百加速7.3秒,最大速度185km/h。新車擁有最大120kW快充功能,充電10分鐘續(xù)航可達(dá)100km,且支持7kW家充樁,7小時便可充滿,緩解用戶續(xù)航焦慮。
為了滿足縣鄉(xiāng)創(chuàng)客“拎包創(chuàng)業(yè)”的剛需,吉利雷達(dá)還為消費者準(zhǔn)備了豐厚的購車權(quán)益,9月22日-10月31日下定雷達(dá)RD6科創(chuàng)版可享整車與電池終身免費質(zhì)保(僅限首任車主)、增/換購5000元補貼、兩年7折回購、至高8000元金融貼息、5年免費高速流量(僅限首任車主)等五大權(quán)益禮包。即日起至2023年10月6日24時,下定還可享受3000元定金抵5000元車款的限時雙節(jié)福利。
2023年,新能源汽車迎來爆發(fā)年,國產(chǎn)皮卡同樣邁上了這條新賽道。從市場反饋來看,從4月份雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版發(fā)布開始,吉利雷達(dá)的市場攻勢就進入了快節(jié)奏,依托“油電同價”帶來的超高性價比,雷達(dá)RD6實現(xiàn)連續(xù)月銷破千臺(含海外)的好成績。此次科創(chuàng)版上市,覆蓋智慧農(nóng)業(yè)場景,進一步降低創(chuàng)富門檻和經(jīng)營成本,將對雷達(dá)RD6的銷量提供更多助力。
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沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格,絕對迎合國人的審美和口味
些國家基本皮卡就是王道,即使不拉東西也會買皮卡,國內(nèi)少見
fantistic
搞個理想那種油發(fā)電的電車送牌照絕對大賣。電動機加速 經(jīng)濟性完爆油車,然后還是個油車
皮卡支王
2.0花樣挺多!
屁股設(shè)計的蠻有層次感的
這種車現(xiàn)在很少見到的感覺,不像美國片子里隨處可見,我覺得這種車用處很大!贊!
國產(chǎn)車能做到這樣是真的有下一番功夫了
可鹽可甜,有顏值,還有實力,有點小心動的感覺,這車真是厲害,已經(jīng)不知道用什么詞來形容
于是乎與乎是于,一樣的東西
動力方面還是可以的,
10萬以內(nèi)才是皮卡的主力市場。
樂趣無窮的皮卡
這外觀設(shè)計,哪個人看了不會心動呀
買不起,圍觀一下
玩車的,不差錢的,看不上眼,直接坦途,猛禽了。家用的
鋼板彈簧 幾片
66666666
看起來很不錯,絕對拉風(fēng)
還是比較良心企業(yè)的,而且它的內(nèi)飾做得也是那么細(xì)致
感覺這個車挺輕盈的~能試駕就好了~
面積給力的全景天窗
汽修廠掙錢啊
少了好多配置
后排空間經(jīng)過詳細(xì)的考慮
已經(jīng)成為了國產(chǎn)車的領(lǐng)頭羊
什么是驚喜
為什么是日本小皮卡
只要把產(chǎn)品做好就能受歡迎,這款車在外形上有優(yōu)勢
買車找我
扶手箱設(shè)計的特別有意思,帶有阻尼
軸距增加車子看來一點也不笨重
欲罷不能
大車子空間就是好,出門自駕啥都不用煩,一家老小都坐得下
感覺皮卡好小眾啊
很帥氣的感覺,期待
分時四驅(qū)還是適時四驅(qū)
價格還是很親民的
真喜歡