若未來回看，在我國皮卡行業(yè)發(fā)展史上，2023年注定是濃墨重彩的一筆！

　　今年，國產(chǎn)皮卡行業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)、玩車?yán)砟�、用車文化和高端發(fā)展等各方面都取得重大突破，使得皮卡在消費(fèi)者心中的形象、地位、價值得以進(jìn)一步提升。

　　市場行業(yè)的進(jìn)步雖然離不開整體就業(yè)人和全體品牌的努力，但是不可否認(rèn)，有一些具有獨特影響力的品牌能量巨大，可憑一己之力炒熱整個皮卡行業(yè)，讓消費(fèi)者對皮卡的認(rèn)知從“單一的工具車”開始向“生活者之車”轉(zhuǎn)變。其中，作為皮卡品類的創(chuàng)造者，福特汽車發(fā)揮的作用至關(guān)重要，成為了我國皮卡高端化、乘用化發(fā)展再次進(jìn)階的節(jié)拍器！

　　4月，在上海車展舉辦期間，全新一代福特Ranger正式亮相，其將在國內(nèi)生產(chǎn)并銷售的消息讓我國皮卡行業(yè)首次出現(xiàn)了“一個品牌的一款新車還未上市就火爆市場”的局面，不少車友均表示等新車推出后會第一時間入手。

　　8月，成都車展期間，江鈴福特科技正式發(fā)布全新渠道品牌——FORD Beyond，即“福特縱橫”，致力于打造引領(lǐng)行業(yè)的越野生態(tài)圈，成為頂級戶外越野生活方式引領(lǐng)者，陪伴用戶走過從靈感迸發(fā)到暢行疆域的每一個瞬間。

　　同時，福特汽車將旗下全球保有量超800萬臺，銷往全球180多個國家/地區(qū)的中型皮卡福特Ranger首次以國產(chǎn)化的形式正式推向了我國市場：福特Ranger 1st Edition首發(fā)版正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為26.98萬元，限量800臺。全新一代福特Ranger在國內(nèi)的售價區(qū)間曝光，入門版價格不高于16萬元。

　　10月，全球首家Ford Beyond福特縱橫縱享空間開業(yè)，標(biāo)志著福特縱橫在中國市場開啟了全新篇章。傳承百年福特“先鋒創(chuàng)新”精神，全新渠道品牌Ford Beyond福特縱橫為中國用戶提供頂級戶外越野產(chǎn)品與體驗、豐富多樣的個性化改裝與全球化社群體驗，打造一站式戶外越野生態(tài)體系，讓中國用戶沉浸式感受最野戶外生活。

　　從福特縱橫的節(jié)奏來看，打造品牌硬野形象、宣傳高端實力以及為推廣頂級皮卡用戶生活構(gòu)建渠道平臺一直是主旋律。然而，從福特Ranger首次曝光到全球首家Ford Beyond福特縱橫縱享空間開業(yè)，有一個關(guān)鍵的信息點一直處于“冷凍”狀態(tài)：那就是入門版除了價格不高于16萬元，再無更多消息。

　　進(jìn)入11月，中國皮卡網(wǎng)從特殊渠道獲取到了國產(chǎn)福特Ranger入門版即XLS車型的具體配置，從相關(guān)信息來看足夠驚喜：

　　在外飾方面，福特Ranger入門級車型配有 LED大燈/自動感應(yīng)大燈、LED日間行車燈、17吋鋁合金輪轂以及發(fā)動機(jī)艙液壓撐桿。

　　作為入門級車型，也就是譜系中的最低配款型，燈具的使用以及輪胎輪轂的尺寸往往是各大廠商旗下各種產(chǎn)品中用來拉開配置差距的首選。福特Ranger國產(chǎn)后并無減配，從實際使用效果來看，可以反映出兩點品牌思路：一是注重用戶的用車體驗，重視燈光對于行車安全的幫助；二是注重整車的性能表現(xiàn)，不允許“大車穿小鞋”。

　　與此同時，福特Ranger入門級的XLS車型后斗同樣配有尾門緩降/舉升助力、后斗照明燈、后斗耐磨膠以及后斗兩側(cè)側(cè)踏板。

　　“后斗是皮卡的靈活”，這是對皮卡最有發(fā)言權(quán)的福特反復(fù)強(qiáng)調(diào)的核心內(nèi)容之一。從國產(chǎn)福特Ranger入門級車型的后斗配置來看，首先足以看出，福特對于皮卡貨箱的使用有著高度的重視程度。再者，不簡配也彰顯出福特對于國內(nèi)用戶的使用場景多樣且復(fù)雜有著清晰地認(rèn)識，對便于國內(nèi)用戶使用和享受皮卡的核心價值展示出了足夠的誠意。

　　對于任何一款車而言，車內(nèi)的配置是廠商最容易做手腳的地方。在這方面，福特Ranger再次將誠意拉滿：

　　首先，“雙12寸屏幕+8155芯片”是全新一代福特Ranger內(nèi)部具有高端、智能功能的基礎(chǔ)，也是乘用化舒適體驗的保障。這個科技核心配置在國產(chǎn)福特Ranger價格最低的入門級車型中依然保留！

　　再者，在其他內(nèi)飾配置上，后視鏡加熱、皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、保冷扶手箱、自動空調(diào)應(yīng)有盡有，確保用戶在日常用車中能有便捷且舒適的用車體驗。

　　安全是“Built Ford Tough”品牌承諾——“耐用、安全、能力”之一。福特自然不會忽視。國產(chǎn)福特Ranger入門級車型除了以品質(zhì)如一確保高安全、高耐用性外，在主被動安全配置方面，容易被眾多廠商在低配車型減配的倒車?yán)走_(dá)/影像、6氣囊、全尺寸備胎、ABS+EBD+BA+ESP都悉數(shù)在列！

　　在我國皮卡市場，長久以來有一種現(xiàn)象很無奈：很多中高端皮卡產(chǎn)品雖然主打乘用化或兩用化的高端市場，但是中低配車型往往會向需求強(qiáng)烈的商用市場妥協(xié)，認(rèn)為若作為貨運(yùn)車，駕駛手感和體驗以及選擇性都可以大打折扣。這顯然不是用戶思維，沒有以用戶為中心導(dǎo)向。

　　福特Ranger國產(chǎn)后，入口級車型雖然價格低，產(chǎn)品的耐用性和實用性也適用于商用領(lǐng)域，但是在駕駛性能方面沒有降低品質(zhì)。XLS車型依然有2.3T柴/汽油動力可選，并且配備四輪碟剎以及電子助力轉(zhuǎn)向（EPS）。

　　臨近年底，我國皮卡市場注定將再掀高潮，前文說的能對國產(chǎn)皮卡行業(yè)整體高端化發(fā)展起到抬升意義的尖端新品車型都將在這個時間段集中爆發(fā)：或正式上市，或有進(jìn)一步詳細(xì)的信息公布。國產(chǎn)福特Ranger也在其中！從曝光的這份入門級車型配置來看，成都車展上福特Ranger 1st Edition首發(fā)版開啟預(yù)售后，限量的800臺秒光的熱銷場景極有可能再次出現(xiàn)。