2024中國皮卡年度車型評測正在如火如荼的進(jìn)行中,作為國內(nèi)每年一屆的皮卡年度大考驗,可以說是皮卡界的“試金石”。在這種考驗中,我們總是會看到一個品牌的身影,可謂是“身經(jīng)百戰(zhàn)”,它就是長城炮。從第一屆參與年度車型評測到現(xiàn)在,長城炮每年都沒有缺席,全家族車型每一年都有參評,成績都相當(dāng)不錯。今年,長城炮再次派出山海炮乘用版、2023款乘用炮以及金剛炮6AT車型參評。
無論是從成績方面來看,還是從屢次參評的勇氣來看,長城炮都是“真金不怕火煉”。不僅如此,長城炮在行業(yè)各個方面的影響力和魄力,都算得上是一個“真英雄”。
真金不怕火煉,長城炮全面迎接挑戰(zhàn)
本屆年度車型評測分為了四個組別,長城炮參評的三款車有所差異,被分在了三個不同的組別。首先是目前乘用化皮卡的標(biāo)桿車型23款乘用炮,經(jīng)過了“四維進(jìn)化”,增配不加價,在這個級別中難逢對手,被分在了乘用舒享組。
乘用舒享組今年調(diào)整了各個方面的評分占比權(quán)重,駕乘舒適方面的占比較高,并且對車內(nèi)的空間等有了新的要求。而舒適正是23款乘用炮的升級重點,全車采用100余處采用隔/吸音設(shè)計處理,在靜態(tài)噪音、加速噪音方面預(yù)計有相當(dāng)不錯的成績;在主觀評測中,23款乘用炮配備的電動座椅、電動天窗、自動大燈、方向盤加熱、自動空調(diào)等豪華配置也讓主觀評委印象深刻,贊嘆其駕乘舒適性媲美乘用車型。
另一款非常值得一說的就是參評的山海炮乘用版,作為目前國內(nèi)皮卡中綜合實力最強(qiáng)大的車型,被分在了性能玩樂組。它搭載的3.0T V6發(fā)動機(jī),最能代表“性能”二字。這臺車我相信有很多人拿來進(jìn)行越野改裝,動力恰好是越野性能中非常重要的基礎(chǔ)。我們的測試中,加速時間、爬坡時間、脫困能力等等方面也都依托于此。這臺發(fā)動機(jī)能夠輸出260kW最大凈功率和500N•m最大扭矩,采用了頂置水冷式中冷技術(shù),能夠大幅提升冷卻效率,降低爆震、提升發(fā)動機(jī)性能。還標(biāo)配了硅油風(fēng)扇,散熱及能量效率更高,是很多越野改裝玩家的心頭好。與此同時,這款發(fā)動機(jī)還可滿足最新的國六B2-RDE排放水平。
也許有人會奇怪山海炮乘用版為什么不能被分在乘用舒享組,我是這么理解的。首先動力級別方面,山海炮已經(jīng)遠(yuǎn)超其他中型皮卡,被分在這個組里“勝之不武”;其次就是它的豪華程度也遠(yuǎn)超這個組別。例如車內(nèi)后排座椅使用了寬大的4+2+4分塊設(shè)計,首次實現(xiàn)皮卡后排電動可調(diào)、靠背角度可調(diào),以及加熱通風(fēng)功能。僅憑乘坐空間這項測試,山海炮在乘用舒享組中就已經(jīng)擁有非常明顯的優(yōu)勢,更不用說其他項目了。
不止這些,山海炮還在國內(nèi)皮卡界有多個首次:首次搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng),首次具有自動泊車/遙控泊車功能,首次配有倒車循跡功能,首次有HUD抬頭顯示,首次有DMS面部識別功能等。這些配置如果擺到乘用舒享組中,評委肯定也會對其贊賞有加。無論是內(nèi)外配置,山海炮都擁有碾壓級別的優(yōu)勢,其定位更偏豪華和性能,所以能被分到性能玩樂組中。
至于金剛炮,之前在2023中國皮卡年度車型評選中已經(jīng)榮獲了年度商用皮卡的稱號,他的實力也毋庸置疑。而這次參評的是采用了6AT變速箱的自動擋車型,在整體操作便利性上更勝一籌。這款產(chǎn)品擁有諸多特點,長城炮同平臺打造、10萬元級別自動擋、有大雙平底貨箱版……金剛炮擁有很多能夠打動創(chuàng)業(yè)者的關(guān)鍵詞,在主觀評委的眼中,這也是一臺能夠刷新商用皮卡的新標(biāo)準(zhǔn)的車型,成為千行百業(yè)的“創(chuàng)富合伙人”。
通過這三款車其實就能看出,長城炮旗下的產(chǎn)品覆蓋面廣,從商用到家用到休閑玩樂全場景覆蓋,全面的產(chǎn)品矩陣能夠迎合國內(nèi)所有消費者的需求,這其中的原因值得深究,也值得其他企業(yè)學(xué)習(xí)。
產(chǎn)品層面給消費者全新體驗,讓長城炮永遠(yuǎn)先人一步
長城炮自推出以來到現(xiàn)在,僅僅有四年時間。但是這四年時間卻讓大家在腦海中留下了一個深刻的印象:一提到國內(nèi)皮卡,第一個想到的便是長城炮。我曾多次在大家面前表達(dá)過,也是我一直深信不疑的一點:國內(nèi)皮卡的分水嶺其實就是2019年長城炮的出現(xiàn)。在此之前,大部分皮卡都是以工具屬性為主;在此之后,才涌現(xiàn)出眾多琳瑯滿目的同類型乘用皮卡產(chǎn)品。而這些產(chǎn)品無一例外,完全是追隨者的角色,其中的領(lǐng)導(dǎo)者非長城炮莫屬。
更深層次的原因,就是長城炮一直在研究皮卡消費者的潛在需求。早前的皮卡市場,大家都在追求低成本、可靠性高的皮卡車型。但與此同時乘用車市場正在發(fā)生翻天覆地的巨變,高端化、精致化、智能化成為了乘用車市場的主流,消費者需要這樣的車型來使用。長城炮意識到這種潮流肯定也會在皮卡市場發(fā)生,人們也需要更加舒適、更高級的皮卡產(chǎn)品,率先推出了乘用炮、商用炮和越野炮,一舉打破了傳統(tǒng)皮卡市場中品類單一的狀況,給予消費者全新的皮卡產(chǎn)品體驗,填補(bǔ)了國產(chǎn)乘用皮卡市場的空白。
長城炮的出現(xiàn),也帶動了其他皮卡企業(yè)共同進(jìn)步,可以稱為是皮卡市場的風(fēng)向標(biāo)。而當(dāng)其他皮卡企業(yè)順應(yīng)潮流也推出同類型產(chǎn)品的時候,長城炮又一次走在了前面。由于皮卡本身就帶有越野屬性,很多消費者已經(jīng)把皮卡當(dāng)做一臺玩具車來使用,所以免不了自己進(jìn)行一些改裝,但與此同時也會面臨很多問題。長城炮看到了這個機(jī)會,先人一步推出了各種改裝版皮卡車型,如黑彈、火彈、旅裝炮等等,再一次打開了皮卡市場的新藍(lán)海,給予消費者全新的改裝體驗。長城炮此舉不僅幫助車友解決了改裝帶來的問題,還間接的擴(kuò)大了皮卡的圈層,拓展了皮卡的使用場景,確實實現(xiàn)了他們的口號:讓皮卡流行起來!
隨著長城炮的帶動效應(yīng),現(xiàn)在的中型皮卡市場百花齊放,各種版本的皮卡層出不窮,幾乎已經(jīng)到了飽和的地步。而此時長城炮敏銳的發(fā)現(xiàn),在國內(nèi)還有皮卡的藍(lán)海市場,那就是高端豪華皮卡,而且這個市場是與全球同步接軌的,山海炮和X炮順勢而生。這個市場的產(chǎn)品特點要更加突出,才能與全球其他品牌比拼。以山海炮為例,動力前面已經(jīng)介紹,變速箱使用的是長城自研的9AT自動變速箱,后續(xù)還會有9HAT變速箱可以選擇,這種變速箱在國際上也是相當(dāng)少見的。另外它最新的博格華納TOD智能分動器,可承受1900N•m超大扭矩,集成機(jī)械LOCK結(jié)構(gòu),4L和4H模式下真正實現(xiàn)中間鎖止,讓扭矩前后有效分配,提升惡劣路況脫困能力,這在國際上也是頂級的裝備。這些配置集合到一起,可以給國內(nèi)消費者一種國際級的產(chǎn)品體驗,不夸張的說,山海炮在國內(nèi)沒有對手。
用戶層面長城炮一直在破圈,營造良好的文化氛圍
其實長城炮的成功,在我們的中國皮卡年度車型評選中屢次獲獎之外,還有其他非常有力的證明。目前的國內(nèi)消費者對于汽車的理解已經(jīng)越來越深入,大部分消費者已經(jīng)不再僅僅限于購買一臺“能跑”的車了,皮卡市場也是一樣。從整體行業(yè)的升級就可以看出,純工具類皮卡的占比正在逐漸減少,而家用化皮卡銷量越來越多。
這也導(dǎo)致了皮卡的消費升級、消費群體年輕化、消費需求品質(zhì)化、用車生活休閑化等等情況產(chǎn)生。此時皮卡消費者僅憑“一己之力”已經(jīng)無法推動這個市場發(fā)展,需要有一個強(qiáng)有力的團(tuán)體來支持。長城炮也洞察到了這種情況,所以在用戶運(yùn)營層面也下了大功夫,來滿足消費者的這種需求。
長城炮在此時站了出來,連續(xù)三年舉辦丈量珠峰活動、參與阿拉善英雄會、路亞國際錦標(biāo)賽等大型體系化品牌活動,持續(xù)提升用戶對皮卡的認(rèn)知和體驗;給皮卡用戶賦能,與用戶一起共創(chuàng)皮卡學(xué)院,設(shè)立越野、釣魚、機(jī)車、登山、公益救援、改裝六大分院,雙向鏈接圈層達(dá)人及用戶,形成皮卡學(xué)員賦能體系,解鎖全場景皮卡車生活,解決玩車方式空白的痛點。
對于皮卡文化氛圍作用更加明顯的就是在車展上的曝光。以往的車展上,乘用車是永遠(yuǎn)的主角。而隨著長城炮把皮卡搬上了車展舞臺,每年的國內(nèi)車展幾乎一場不差,將皮卡文化滲透到了所有觀展人群中,皮卡也成為了車展上一股風(fēng)向標(biāo),重要程度絲毫不弱于其他乘用車。長城炮每次車展都會帶來皮卡家族,各種風(fēng)格的改裝,以及各種皮卡生活方式、皮卡所帶來的使用場景、文化等等,都得以展示在家用車消費者面前。而觀展的人群將不僅僅是某個特定領(lǐng)域的觀眾,覆蓋面更廣,更有利于營造良好的皮卡文化氛圍,擴(kuò)大用戶群體。這種“耳濡目染式”的宣傳,也是長城引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要方式。
總結(jié):
長城炮已經(jīng)多次出現(xiàn)在中國皮卡年度車型評測中了,而這正是其有信心、有實力的體現(xiàn)。不僅是在細(xì)分市場里,即使是在整個汽車圈中,長城炮也已經(jīng)成為了一個現(xiàn)象級的代表品牌。無論是在推動行業(yè)發(fā)展,引領(lǐng)中國皮卡行業(yè)向上躍升方面,還是強(qiáng)調(diào)用戶思維,與用戶共創(chuàng)價值層面,長城炮都有非常明顯的成績!耙恢北荒7拢瑥奈幢怀!边@句話是對長城炮最好的褒獎。
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一直在關(guān)注這款車,希望多些介紹。
別仿了
強(qiáng)大底盤配置和四驅(qū)系統(tǒng)保證在鋪裝和非鋪裝路面能有不錯表現(xiàn)。
關(guān)鍵是價格
秒殺 關(guān)注
豐富的安全配置
倒車?yán)走_(dá)+倒車影像
銷量全國第一
什么時候也搞個平底貨箱出來就完美了
棒棒噠
如果實用大于一切的話,那怎么解釋眾泰的銷量?
平直的線條讓車輛看上去更為厚重,不過曲折一點會不會更霸氣?
多媒體系統(tǒng)自帶的手勢操作很雞肋,用起來不是很方便
豐富的車尾線條設(shè)計展現(xiàn)出特有的力量感
雖然它的優(yōu)點很多,實用性很強(qiáng),不過現(xiàn)在也只能成為大玩具
內(nèi)飾倒很好。
修一下葉子板
這車太帥了,喜歡啊,貨廂可以直接改簡陋臥室了,還可以拖掛車,駕駛艙如此給力,可惜買不起啊
11.5萬才能落戶上牌完
外形粗獷
相信廣汽汽車的銷售員
好設(shè)計自然就會有人關(guān)注
皮卡真行
頂一頂
不錯,后期應(yīng)該會有較大的優(yōu)惠
別說這些沒有用的了 煩不煩
豐田的內(nèi)飾一直就不行,猛禽的內(nèi)飾甩坦途十條街
感覺沒有現(xiàn)款好看,特別是車尾和側(cè)面
爆贊
誠意十足
皮卡一公里30個油
只能看,沒錢買。。!哎
各款的表現(xiàn)都不賴
棱角分明的多層次設(shè)計
產(chǎn)品配置和科技含量 真高
我是充電寶
是一款真正意義的全球皮卡
車子很好,這應(yīng)該比非常的高,是一款不可多得的車型,真的讓人感覺很喜歡
射破天,curry
有種美式皮卡的味道哦
我覺得叫這個名字蠻好,至少聽著大氣,也跟它超強(qiáng)的越野屬性特別符合,而且讓我們也比較有印像,想要去了解一下
運(yùn)動模式的變速箱
車燈和前臉呼應(yīng)的很好
質(zhì)量不錯 就看銷量了
皮卡的市場開始復(fù)活了,能夠在城市市區(qū)道路力奔馳太爽了,非常期待能夠入手這款車