2023廣州車(chē)展正在如火如荼地舉行。在本屆車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了全球首款超級(jí)增程皮卡——長(zhǎng)安獵手。新車(chē)搭載藍(lán)鯨2.0T增程器和雙電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，滿油滿電續(xù)航里程達(dá)到1031km，純電續(xù)航180km，工信部申報(bào)油耗值僅為1.3L/100km。長(zhǎng)安獵手的發(fā)布，預(yù)示著國(guó)內(nèi)皮卡新能源化又有了一個(gè)新的方向。

長(zhǎng)安獵手有著皮卡市場(chǎng)中顛覆性的設(shè)計(jì)，尤其是動(dòng)勢(shì)前臉，非常有個(gè)性。前臉采用鯊魚(yú)鼻型面設(shè)計(jì)，很有沖擊力。前大燈位于前臉最靠外側(cè)的兩邊，造型稱(chēng)為銳眼大燈，炯炯有神，搭配日行燈非常不錯(cuò)。而中部的“獵影格柵”無(wú)界數(shù)字化點(diǎn)陣格柵設(shè)計(jì)，沒(méi)有獨(dú)立的邊框，讓前臉看上去視覺(jué)寬度更強(qiáng)，整體感也更好。保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有前霧燈，整體造型與前大燈呼應(yīng)。

整車(chē)線條時(shí)尚動(dòng)感，車(chē)身側(cè)面帶有黑色輪眉，為整車(chē)增添了越野元素。輪轂樣式也保持機(jī)甲風(fēng)格，搭配265/60R18的輪胎，非常協(xié)調(diào)。值得注意的是，該車(chē)還配備了側(cè)踏板、車(chē)頂行李架、飛翼防滾架等實(shí)用配置，這在皮卡市場(chǎng)中都會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)好感。車(chē)尾部分，尾門(mén)樣式十分新穎，擁有分段式開(kāi)啟腳踏功能，實(shí)用性很強(qiáng)。貨箱內(nèi)部帶有照明燈和電源插口，使用起來(lái)非常方便。

車(chē)內(nèi)部分乘用化風(fēng)格十分明顯，并且采用了皮卡中少見(jiàn)的懷擋樣式。雙聯(lián)屏儀表盤(pán)也是很多乘用車(chē)現(xiàn)在使用的風(fēng)格，在長(zhǎng)安這臺(tái)增程皮卡上也能見(jiàn)到。常規(guī)的換擋桿部分被一大塊無(wú)線充電面板代替，后部則是驅(qū)動(dòng)模式旋鈕。值得注意的是，我們?cè)谶@臺(tái)車(chē)上還見(jiàn)到了前后橋差速鎖的功能，所以這臺(tái)車(chē)的越野性能也十分值得期待。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安獵手搭載由藍(lán)鯨2.0T增程器和雙電機(jī)四驅(qū)以及電池組成的增程系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)超大發(fā)電功率。增程器凈功率140kW，雙電機(jī)峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，輪端扭矩達(dá)到5000N·m，百公里加速時(shí)間僅需7.9秒。另外，該車(chē)還配備行業(yè)首創(chuàng)的“一鍵注力”，應(yīng)對(duì)滿載、超載工況下，爬長(zhǎng)坡、高速行駛等極限場(chǎng)景，一鍵（啟動(dòng)）爆發(fā)、持續(xù)輸出動(dòng)力。

在電池方面，長(zhǎng)安獵手還擁有五大安全防護(hù)：“籠式”電池防撞結(jié)構(gòu)最大程度的保護(hù)電池不受傷害。該車(chē)還擁有全場(chǎng)景外放電功能，配備3.3kw全場(chǎng)景大功率貨箱放電面板（雙220V插頭），最大227度儲(chǔ)備電量，可供2000W電器使用超100小時(shí)。另外，滿油滿電情況下，長(zhǎng)安獵手申報(bào)的CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1031km，油耗僅為1.3L/100km，無(wú)論是在經(jīng)濟(jì)性還是在續(xù)航里程方面都不用擔(dān)心。

總結(jié)：

國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)一直是在傳統(tǒng)動(dòng)力方面發(fā)力，新能源化的進(jìn)程相對(duì)較慢，不敢做出太大膽的嘗試，不過(guò)長(zhǎng)安獵手此次發(fā)布確實(shí)為不少皮卡企業(yè)上了一堂課�，F(xiàn)階段消費(fèi)者的接受程度已經(jīng)遠(yuǎn)超企業(yè)的認(rèn)知，所以如果能夠做出一款有革新性技術(shù)的產(chǎn)品，很多喜歡嘗鮮的消費(fèi)者非常愿意買(mǎi)單，長(zhǎng)安獵手就是這樣一臺(tái)皮卡。

相比其他動(dòng)力車(chē)型，長(zhǎng)安獵手首先就去掉了柴油皮卡尾氣處理、DPF再生這種煩人的問(wèn)題，還能保持純電車(chē)型的動(dòng)力輸出特性，但不需要有里程焦慮，油耗還能做到燃油車(chē)達(dá)不到的地步，真正實(shí)現(xiàn)了“魚(yú)與熊掌兼得”的效果。本屆車(chē)展上長(zhǎng)安獵手只是亮相，預(yù)計(jì)將來(lái)的銷(xiāo)量會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)，或許能夠打破高端皮卡市場(chǎng)的格局。