真金不怕火煉，好車不懼對比！

　　不久之前，國內(nèi)皮卡企業(yè)及終端消費者最為關(guān)注的活動——“2024中國皮卡年度車型評測”主客觀環(huán)節(jié)在重慶收官，由9家品牌17輛新車組成的參評方陣先后經(jīng)歷了中國汽研檢測工程師團(tuán)隊的客觀評測，以及汽車行業(yè)專家教授和中國皮卡網(wǎng)資深編輯的主觀考驗，充分展示了國產(chǎn)皮卡的魅力。

　　其中，江鈴旗下熱銷產(chǎn)品全陣容參評，2023款域虎7、大道全能者、大道追光者、大道敢探者分別參與了“時尚商用組”、“宜商宜家組”、“乘用舒享組”及“性能玩樂組”的PK，讓今年的評測更具看點。借此機(jī)會，中國皮卡網(wǎng)編輯部對四臺車進(jìn)行了深度體驗，下面就來看看江鈴皮卡在編輯心中有怎樣的表現(xiàn)吧！

　　“不再鋒芒畢露，愈發(fā)樸實無華”是我對2023款域虎7最深刻的印象。若更為通俗地講，便是：實用性更強(qiáng)，性價比更高！

　　無論從外到內(nèi)，還是性能與操控，2023款域虎7都會很容易讓人產(chǎn)生強(qiáng)烈的熟悉感。作為江鈴皮卡曾經(jīng)的高端產(chǎn)品品系，江鈴域虎是在我國最先提出高端皮卡概念的產(chǎn)品，在更新?lián)Q代中，曾按檔次和目標(biāo)市場衍生出了多款產(chǎn)品。隨后，江鈴皮卡又對旗下產(chǎn)品進(jìn)行了“譜系大整合”，直至目前根據(jù)皮卡全產(chǎn)品的布局僅保留域虎7。而這恰恰確保了2023款域虎7以及后續(xù)更新款型在外形、動力、配置以及舒適性等方面都能擁有一個較高水準(zhǔn)的“下限”。

　　從整體來看，域虎7在近年的年款更新中不斷通過“增配不增價”來提升性價比，且增設(shè)了長貨箱車型，以進(jìn)一步提高實用性，這也為其打開了更為廣闊的“實用性上探”空間：

　　保留前款配置和特色的前提下，2023款域虎7將起售價下探至9萬元區(qū)間，通過變相“增配不增價”的形式，不但將價格設(shè)定得更加親民，性價比更高，在商乘兩用級別市場中擁有無可比擬的競爭力，而且使得其在定位上的跨界區(qū)間更大，足以進(jìn)入到偏商用用戶甚至純商用用戶的選購清單。作為商用皮卡，2023款域虎7妥妥是“降維打擊”的存在。

　　江鈴是我國元老級皮卡企業(yè)，同時也是功勛品牌，在皮卡用戶群眾的口碑非常之高。所謂“將門無犬子”，從寶典、域虎，到如今的高端品牌大道，江鈴皮卡旗下的每個產(chǎn)品品系在引領(lǐng)行業(yè)和造福民生方面都起到了至關(guān)重要的作用，每款車型都足夠成功到提起名字便如雷貫耳。

　　其中，經(jīng)過多年的市場探索和考驗，江鈴域虎已經(jīng)在用戶心中得到了認(rèn)可和好評，具有特殊的地位。更重要的是，域虎已形成成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品架構(gòu)，也就是消費者最在意的“久經(jīng)市場考驗”，這是對品質(zhì)出色最為有力的證明，對于注重耐用性的皮卡用戶相比乘用化升級想必更有吸引力！

　　此外，中國皮卡年度車型評測的對象均是當(dāng)年新車，包括全新產(chǎn)品和改款車型，為的是評測結(jié)果對未來消費市場更有指導(dǎo)意義和參考價值。因此，每年評測的車型陣容都可謂是“大換血”。不過，江鈴域虎7是個例外，是“中國皮卡年度車型評測”系列活動為數(shù)不多的�？汀Ｓ纱丝梢�，江鈴皮卡不但重視在高端乘用化領(lǐng)域突破，實用、商用型皮卡也是品牌重點，而對皮卡全譜系的更新，在當(dāng)下行業(yè)發(fā)展、升級的超高速節(jié)奏下，對用戶端是友好的，表明在聆聽用戶心聲，以及緊貼處于有變化中用戶需求方面是用心的。“成熟+用心”是品牌對產(chǎn)品上的“雙保險”。

　　全能者讓我印象最深的點有四個方面。

　　首先是動力。作為家商兩用皮卡，參評的全能者搭載了2.3T柴油發(fā)動機(jī)，最大扭矩450N·m，這在2.0級別的四缸柴油機(jī)中已經(jīng)是頂級水平。實際開起來也是如此，全能者油門調(diào)校很輕松，一踩就走，動力源源不斷，絕對不會讓你失望。

　　其次是裝載能力。全能者有標(biāo)箱、長箱可選，長貨箱車型的長度達(dá)到了1.8米，內(nèi)部配備貨箱燈，后杠兩側(cè)帶有側(cè)面蹬車踏板，相當(dāng)貼心。高強(qiáng)度、高承載的底盤系統(tǒng)，以及縱梁使用的輥壓成型方鋼技術(shù)，讓車輛的縱梁截面高182mm，在國內(nèi)首屈一指。

　　第三是空間。細(xì)心的人能夠發(fā)現(xiàn)，江鈴大道的機(jī)艙特別短，這是設(shè)計師為了在車身尺寸不變的情況下，盡可能讓座艙和貨箱空間最大化而特別做出的設(shè)計，在實車體驗時，全能者的車內(nèi)空間確實相當(dāng)不錯，后排的空間和舒適度也值得點贊。

　　第四是提升質(zhì)感的配置。LED前大燈、前后雙雷達(dá)、尾門緩降、車內(nèi)上下雙拼的設(shè)計，完全脫離了商用車的風(fēng)格，讓全能者看起來非常家用化。4mm超厚聲學(xué)玻璃，在車內(nèi)隔絕了大部分外面的噪音，為駕駛員提供安靜的駕駛環(huán)境，遠(yuǎn)程控制、語音識別、自動駐車等等功能同樣全都配備，家商兩用均可，全能者是“真·全能”。

　　中國皮卡年度車型評測從2019年至今已經(jīng)舉辦了五屆，國產(chǎn)皮卡也在這五年間發(fā)生了巨大變化。乘用化的發(fā)展讓純工具皮卡逐漸淡出市場，今年年度皮卡的現(xiàn)場，“乘用舒享組”已經(jīng)成為廝殺最為激烈的戰(zhàn)場。作為皮卡變革的新引領(lǐng)者，江鈴大道追光者的加入，讓我們看到了中國皮卡的進(jìn)步與超越。

　　坐進(jìn)追光者的第一感受是舒適，與硬件的羅列相比，舒適是更多是一種主觀的感受。松軟厚實的座椅、寬大的乘坐空間、大量軟質(zhì)包裹和金屬感裝飾、懸浮液晶屏儀表盤、支持左右旋轉(zhuǎn)的12.1英寸大屏、高品質(zhì)音響、科技感拉滿的配置等等，追光者從視覺、聽覺、觸覺等各個方面，讓用戶真正感受到一臺天生強(qiáng)悍、越級舒適、智趣無限的皮卡帶來的全新駕乘體驗。

　　評測現(xiàn)場，追光者的動力系統(tǒng)也十分出彩，2.3T汽油機(jī)的最大功率高達(dá)180kW，在國內(nèi)四缸動力的皮卡里無出其右，測評環(huán)節(jié)中也給所有人都留下了深刻印象。專家評審團(tuán)評委，天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師姚春德對追光者的動力贊不絕口：“發(fā)動機(jī)性能和調(diào)教都很出色，駕駛感受很平順，跟家用車的動力基本相同�！�

　　經(jīng)典的采埃孚8速自動變速箱換擋過程平順，行業(yè)首搭的瓦特連桿與后多連桿系統(tǒng)能夠?qū)⒙访嫔洗蟛糠值目油蓊嶔ざ歼^濾掉，智能燈光系統(tǒng)、車載無人機(jī)、IVI智慧交互生態(tài)等，追光者在配置層面毫無疑問是全場景的代表。而從測評現(xiàn)場表現(xiàn)來看，追光者的產(chǎn)品力是相當(dāng)能打的，各方面性能堪比家用SUV，是“乘用舒享組”奪冠種子選手。

　　江鈴大道敢探者對于我而言，在未上市的測試階段，就已經(jīng)有過多次接觸，在宜昌某越野測試場給我印象最為深刻。越野測試在量產(chǎn)車這個領(lǐng)域并非剛需，所以測試場場內(nèi)能夠看到的車型并不多，大多都是有越野側(cè)重的新開發(fā)車型才會在這里進(jìn)行測試，其中就有當(dāng)下話題性極強(qiáng)的電動越野屬性網(wǎng)紅車，大家可以在評論區(qū)猜一波。

　　說回重點，測試廠內(nèi)的項目可以說涵蓋了非鋪裝路面能夠遇到的所有情況，能夠順利通過這些項目是四驅(qū)能力的體現(xiàn)，長久的測試則是對于機(jī)械品質(zhì)的驗證�？鋸埖臏y試項目，和極限的車身姿態(tài)，讓我一位有10年以上汽車媒體從業(yè)經(jīng)驗的人都捏了一把汗。我承認(rèn)我的越野經(jīng)驗可能還沒有越野玩家豐富，但這里的測試項目，親臨現(xiàn)場，我相信大部分人真不一定敢上手去試一把，車真的就是在翻車邊緣在試探，我也是通過現(xiàn)場繁多的測試項目，了解到江鈴大道敢探者強(qiáng)悍的四驅(qū)性能，和可靠的機(jī)械品質(zhì)，自此敢探者讓我記住了它。

　　之后的時間里，定名、公布預(yù)售價、上市公布正式售價，一切有條不紊地進(jìn)行當(dāng)中，我一直都在關(guān)注敢探者的一切動向。后來敢探者量產(chǎn)車型的長測試駕也是我來完成的，從內(nèi)到外，我認(rèn)為它都是同級別、同價位當(dāng)中擁有最強(qiáng)競爭力的車型。在這次2024中國皮卡年度車型評測活動上，性能玩樂分組當(dāng)中，有三項非常值得關(guān)注的測試項目，分別是懸架行程測量、滑輪組脫困以及35°縱坡攀爬，這里除了懸架行程測量屬于數(shù)據(jù)對比項以外，剩下兩項敢探者都是輕松不能再輕松的通過測試，這個結(jié)果我一點都不意外，我深知它的實力。所以，不管這次年度皮卡性能玩樂組最終結(jié)果如何，敢探者已經(jīng)是我心中越野定位的最強(qiáng)車型。

　　總結(jié)：

　　當(dāng)下，我國皮卡行業(yè)進(jìn)步神速，自主品牌開始崛起。短短幾年間，國產(chǎn)皮卡領(lǐng)域已經(jīng)從原有單一的工具市場變得日趨多元化和全面化。2024中國皮卡年度車型評測，讓我們得以對江鈴四款主銷產(chǎn)品進(jìn)行體驗，印證了江鈴皮卡的爆款實力，尤其是大道系列車型以硬核實力匠造優(yōu)秀產(chǎn)品，樹立了同級產(chǎn)品價值標(biāo)桿，使得國內(nèi)皮卡市場更加完善、更加多元。2024中國皮卡年度車型評測的結(jié)果將在12月揭曉，讓我們拭目以待！