如果說長城炮帶領(lǐng)國產(chǎn)皮卡邁入了乘用化時代，那么，山海炮的出現(xiàn)，則開啟了中國皮卡產(chǎn)業(yè)變革的下半場。11月17日，2023廣州車展開幕，長城炮攜家族強(qiáng)勢陣容亮相，成為本屆車展備受矚目的品牌之一。在大型高性能豪華皮卡山海炮性能版上市的同時，中國首款大型高性能混動皮卡——山海炮PHEV也重磅亮相，Hi4-T越野超級混動架構(gòu)、2.0T+9HAT動力總成、900公里綜合續(xù)航……這些好底子，讓山海炮PHEV自誕生之時就具備難以匹敵的優(yōu)越性，樹立了越野新能源皮卡新標(biāo)桿。

　　強(qiáng)悍動力 極致安 全解決新能源皮卡出行痛點(diǎn)

　　皮卡的新能源化到底應(yīng)該選擇哪條路徑？自國產(chǎn)皮卡邁進(jìn)新能源的全新賽道以后，有關(guān)技術(shù)選擇的問題便始終不絕于耳，用戶對動力的懷疑、安全的擔(dān)憂、續(xù)航的憂慮等，讓新能源皮卡遲遲難以向個人市場邁進(jìn)。尤其是對于具備多用途屬性的皮卡來說，強(qiáng)勁的動力和可靠的安全更是購車時的必選項，能否滿足這一核心要義，也成為了新能源產(chǎn)品能否打開市場的關(guān)鍵。

　　山海炮PHEV基于Hi4-T越野超級混動架構(gòu)打造，這是長城汽車面向新能源趨勢、基于坦克平臺打造的縱置并聯(lián)混動架構(gòu)，具有可持續(xù)的強(qiáng)動力輸出、可靠耐用的機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)、精準(zhǔn)的智慧能量管理、更安全的架構(gòu)設(shè)計等優(yōu)勢。相比其他混動形式，山海炮PHEV在最大限度保留傳統(tǒng)燃油硬派皮卡優(yōu)點(diǎn)的同時，還融入了新能源動力的特征，可油可電，雙管齊下。在Hi4-T加持下，山海炮PHEV通過以電賦能燃油的混動創(chuàng)新解決方案，提供了新能源皮卡最優(yōu)解。

　　山海炮PHEV搭載2.0T+9HAT動力總成，同時匹配P2電機(jī)，并聯(lián)驅(qū)動下，系統(tǒng)綜合功率300kW，最大綜合扭矩750N·m，P2電機(jī)最大功率120kW、最大扭矩400N·m，由于電機(jī)可以瞬間達(dá)到最大扭矩的輸出特性，可以彌補(bǔ)發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力不足，使得整車的百公里加速僅6.9秒。

　　混動專用發(fā)動機(jī)+高功率電機(jī)的強(qiáng)強(qiáng)組合，讓整車起步輕快、超車迅速，在脫困、攀爬等極限場景中，電機(jī)將輔助發(fā)動機(jī)，全面提升車輛動力的爆發(fā)性，讓輸出更強(qiáng)勁。即使在饋電情況下，車輛也可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)直驅(qū)，持續(xù)提供充足的動力輸出，滿足皮卡用戶極限越野、長途穿越的動力需求。而且隨著智能能量控制系統(tǒng)，讓整車的油耗也隨之降低，達(dá)到經(jīng)濟(jì)省油的目的。

　　在安全上，山海炮PHEV開創(chuàng)性電池布局，采用多點(diǎn)安裝固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)、車架上方，避免了電池包磕碰，同時設(shè)計護(hù)板防護(hù)，表面鍍鋅+電泳+防刮涂層，三層防護(hù)提高防銹、防刮性能，堪稱真正的越野新能源架構(gòu)。

　　新車還搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)ACC智慧巡航、車道保持、AEB自動緊急制動、智能泊車、遙控泊車、倒車尋跡等功能，配備流媒體后視鏡、前后DVR行車記錄儀、360高清環(huán)視、透明底盤等裝備，通過設(shè)置多重安全屏障，讓用戶行車更輕松，解決新能源皮卡出行痛點(diǎn)。

　　全域場景 自由設(shè)定 開拓新能源皮卡新玩法

　　山海炮是長城炮全球化的旗艦車型，填補(bǔ)了中國高端豪華皮卡品類空白，在引入Hi4-T越野超級混動架構(gòu)之后，山海炮PHEV擁有更迅猛的動力輸出能力、更低的油耗水平和更好的靜謐性表現(xiàn)，更以硬核的全地形適應(yīng)能力，打造了城市代步、越野玩車、戶外出行等全場景體驗。

　　山海炮PHEV搭載長續(xù)航動力電池，電池總電量37.1kWh，可滿足110km純電續(xù)航，900km綜合續(xù)航，即使遠(yuǎn)途出行也不會有里程焦慮。新車還采用全新SOC能量管理策略，可結(jié)合越野及日常使用全場景工況，針對用戶習(xí)慣、路面狀況、交通情況等，自動調(diào)整油電使用比例，實(shí)現(xiàn)全場景、全地形的個性化適應(yīng)。

　　同時，山海炮PHEV采用非解耦式機(jī)械四驅(qū)，配合三把鎖，并自帶3.3kW對外放電功能，可以讓車輛匹配不同的用車場景，滿足自駕旅行、露營等多種戶外場景用車需求。

　　此外，山海炮燃油版上的諸多首創(chuàng)在該車上仍然得到保留，國內(nèi)首創(chuàng)對開+平開后尾門，實(shí)現(xiàn)多場景使用便利性；首創(chuàng)三開門多隔斷防雨棚，電動控制，裝備分離，增加空間百變性；預(yù)留24個矩陣式錨點(diǎn)，方便用戶固定物品、拓展加裝。山海炮PHEV還具備C6拖掛牽引資質(zhì)，可滿足3.3噸拖車認(rèn)證資質(zhì)，并預(yù)留拖車取電口，后牽引裝置，拓展戶外出行、房車露營、機(jī)車游艇等多種用車場景，為用戶打造油電混合、出行無憂的高品質(zhì)新能源生活方式。

　　豪華滿級 智能越級 打造新能源出行新體驗

　　作為中國首款大型高性能混動皮卡，山海炮PHEV除了擁有領(lǐng)先的硬件實(shí)力外，更傳承了山海炮燃油版一直以來的豪華屬性。具有突破性的設(shè)計、高階智能化配置等，讓我們看到了越野新能源皮卡的另一種可能，那就是擁有更強(qiáng)動力的同時，還能擁有更加舒適的乘坐體驗和智能化水平。

　　山海炮PHEV延續(xù)了燃油版的造型設(shè)計，乘用化氣息和豪華感更重，車頭采用多橫幅式鍍鉻飾條裝飾對大口式格柵進(jìn)行了重點(diǎn)裝扮，起到了關(guān)鍵作用，穩(wěn)重有張力，大氣且耐看。

　　車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)包裹，12.3英寸儀表+14.6英寸中控大屏盡顯檔次，高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、360高清環(huán)視+透明底盤、8向電調(diào)真皮座椅等配置，均為國產(chǎn)皮卡頂尖水平。前排座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩、記憶功能，后排座椅采用了寬大的4+2+4分塊設(shè)計，首次實(shí)現(xiàn)皮卡后排電動可調(diào)，以及加熱通風(fēng)功能，大幅提升了車內(nèi)的舒適體驗。

　　這里需要提一下，山海炮PHEV搭載前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿非獨(dú)立懸架，后多連桿后懸的應(yīng)用本就能夠保證非承載式皮卡后排的舒適性，山海炮PHEV又在座椅的設(shè)計、調(diào)節(jié)和功能上加碼，令國產(chǎn)皮卡后排舒適性變得不可同日而語，這種設(shè)計與功能放眼國際產(chǎn)品中都屬于領(lǐng)先和創(chuàng)新。

　　此外，山海炮NVH靜謐性極為出色，這一點(diǎn)在山海炮PHEV上同樣得到了體現(xiàn)。全車使用了雙層隔聲玻璃，通過車箱與車身全密封、后圍出氣口迷宮、隱藏式后門縫+后門門縫后移、尾翼導(dǎo)流等多項創(chuàng)新設(shè)計，進(jìn)行車內(nèi)靜謐空間的打造，其NVH性能達(dá)到了大型豪華SUV乘坐舒適度。

　　總結(jié)：

　　伴隨著國內(nèi)皮卡行業(yè)由乘用化逐漸向電動化、智能化不斷革新，一場全新的比拼正在上演。面對新藍(lán)海，山海炮PHEV不僅實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航，還讓動力性能和越野能力進(jìn)一步加強(qiáng)，拓展出了更強(qiáng)的戶外屬性和用車方式，更對電池在戶外環(huán)境中的安全性進(jìn)行了有針對性的設(shè)計，免除新能源車的后顧之憂。山海炮PHEV通過先進(jìn)技術(shù)與硬核產(chǎn)品力，全面滿足了皮卡用戶對于城市通勤、近郊出行、長途旅行、穿越露營、拖掛房車等多樣化用車需求，提供新能源皮卡最優(yōu)解。

　　在行業(yè)層面，山海炮PHEV的到來，進(jìn)一步鞏固了長城炮在國內(nèi)皮卡市場的領(lǐng)軍者地位，更通過以電賦能燃油的混動創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)性能與功能的強(qiáng)大躍升，重新定義越野新能源皮卡。自此，國產(chǎn)皮卡將邁入“4.0全場景智能新能源”時代。