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　　2023年的尾聲階段，我國皮卡市場進(jìn)入了重磅新品發(fā)布的密集期，12月上市的新車除了產(chǎn)品實(shí)力出眾，也對市場整體產(chǎn)品未來的發(fā)展起到了激勵作用。今天，我們就來盤點(diǎn)一下2023年最后一個月的皮卡新車。

　　全新一代福特游騎俠Ranger 官方指導(dǎo)價：14.58-24.48萬元

　　當(dāng)下火爆市場的定位為“專業(yè)級山野利器”的全新一代福特游騎俠Ranger于去年12月正式上市，全系官方指導(dǎo)價為14.58-24.48萬元。該車基于福特全球最先進(jìn)的第三代中型皮卡平臺打造，重點(diǎn)提升了越野性能、操控穩(wěn)定性、后斗容積率。

　　在入門級車型上，全新一代福特游騎俠Ranger便配有LED大燈/自動感應(yīng)大燈、LED日間行車燈、17吋鋁合金輪轂、后斗尾門緩降/舉升助力、后斗照明燈、后斗耐磨膠以及后斗兩側(cè)側(cè)踏板、預(yù)留16個改裝錨點(diǎn)等。在智能化方面，全新一代福特游騎俠Ranger具有L2.9級自動駕駛級別，可以根據(jù)用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛以及遠(yuǎn)程操控自動泊車。

　　動力方面，全新一代福特游騎俠Ranger汽油版搭載2.3T EcoBoost發(fā)動機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩450N·m；柴油版搭載2.3T PUMA發(fā)動機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩470N·m。全系變速箱的選擇為：自動擋匹配采埃孚8AT手自一體變速箱，手動擋車型則為6MT變速箱。

　　同時，新車還擁有TMS全地形管理系統(tǒng)、EMOD智能全時四驅(qū)系統(tǒng)、前后橋電控機(jī)械差速鎖、越野涉水探測、越野透明地盤、越野轉(zhuǎn)彎輔助、7種駕駛模式、后進(jìn)氣高位涉水喉等專門針對越野場景設(shè)置的配置功能，最大限度滿足用戶對于戶外越野體驗(yàn)的極致追求。

　　慶鈴五十鈴T30探險家 市場指導(dǎo)價：11.98-16.58萬元

　　同樣是在去年12月，慶鈴五十鈴旗下全新車型T30探險家正式上市。新車根據(jù)配置不同分為手動/自動、舒享版/科技版、標(biāo)箱/長箱等，市場指導(dǎo)價區(qū)間為11.98-16.58萬元。

　　慶鈴五十鈴T30探險家延續(xù)了第8代D-MAX的整體輪廓，中網(wǎng)部分采用雙輻條“獠牙”設(shè)計，兩側(cè)的鷹眼式前大被保留，保險杠兩側(cè)為兩個橫排樣式的霧燈設(shè)計，增加原創(chuàng)的元素。車內(nèi)中控臺被中部的銀色裝飾帶一分為二，上下層次感非常鮮明。中部配備10寸中控大屏，擁有IVI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、Carlife&Carplay等實(shí)用功能。

　　該車配備8向電動調(diào)節(jié)的人體工程學(xué)座椅、多功能可調(diào)方向盤、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動大燈、自動雨刮、自動空調(diào)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、LDWS、LCW、360全景等智能輔助駕駛系統(tǒng)等，以及AEBS、ESC、TPMS、電子手剎、6安全氣囊等安全配置。

　　動力方面，慶鈴五十鈴T30探險家采用五十鈴3.0T-PLUS高能動力，最大功率105kW，最大扭矩320N·m；傳動部分匹配五十鈴MUA 5MT和手自一體縱置8AT變速箱兩種，并且配備常規(guī)/雪地/運(yùn)動三種駕駛模式，還擁有智能電控分時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　江鈴2023款域虎7四驅(qū)臻享型 售價：12.28-14.18萬元

　　去年12月，江鈴2023款域虎7新增了4款四驅(qū)臻享型車型，新車均為標(biāo)軸版，提供手動、自動可選，售價區(qū)間為12.28-14.18萬元。

　　2023款域虎7四驅(qū)臻享型只提供標(biāo)軸一種車身尺寸，整車長寬高分別為5288×1905×1835mm，軸距為3085mm。新車標(biāo)配265/65 R17規(guī)格輪胎、后橋差速器鎖、感應(yīng)雨刷、后拖車鉤、4揚(yáng)聲器音響、電子防眩目內(nèi)后視鏡（帶行車記錄儀接口）、自動空調(diào)、第二排腳部出風(fēng)口、語音控制、負(fù)離子發(fā)生器、側(cè)氣囊等，為用戶提供良好的用車感受。

　　動力方面，江鈴2023款域虎7四驅(qū)臻享型依然搭載2.0T汽油和2.0T柴油動力，柴油版搭載第五代PUMA 2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，油耗低至8.1L/百公里；汽油版搭載Ecoboost 2.0 GTDi汽油發(fā)動機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。傳動部分除了6速手動變速箱之外，還搭載了采埃孚8速自動變速箱，在尾氣排放方面已經(jīng)率先達(dá)到國六B RDE排放標(biāo)準(zhǔn)，并實(shí)現(xiàn)一鍵DPF再生功能。

　　長安獵手 預(yù)售價：13.99-21.69萬元

　　去年12月，長安獵手正式預(yù)售，擁有勇士版、騎士版、鎧甲版三個版本，分為單電機(jī)/雙電機(jī)四驅(qū)、豪華型/領(lǐng)航型/旗艦型/全能型等細(xì)分車型，預(yù)售價格為13.99-21.69萬元。

　　長安獵手在外觀造型上采用獵動設(shè)計語言，鯊魚鼻型面設(shè)計很有沖擊力，分體式大燈造型時尚，車頭中部的“獵影格柵”無界數(shù)字化點(diǎn)陣格柵設(shè)計沒有獨(dú)立的邊框，讓前臉看上去視覺寬度更強(qiáng)。車尾采用了長安覽拓者同款的多功能尾門，可支持3種展開狀態(tài)，實(shí)用性更強(qiáng)。因?yàn)椴捎迷龀虅恿Γ�長安獵手配備了31.18kW·h大電池，可以實(shí)現(xiàn)3.3kW外放電功能，取電接口在貨箱右側(cè)，取電面板具有獨(dú)立開關(guān)。

　　車內(nèi)部分依然是鏡湖雙聯(lián)屏設(shè)計為主，且采用了皮卡中少見的懷擋樣式。常規(guī)的換擋桿部分被一大塊無線充電面板代替，后部則是驅(qū)動模式旋鈕。值得注意的是，我們在這臺車上還見到了前后橋差速鎖的功能，所以這臺車的越野性能也十分值得期待。

　　動力方面，長安獵手搭載由藍(lán)鯨2.0T增程器和雙電機(jī)四驅(qū)以及電池組成的增程系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)超大發(fā)電功率。增程器凈功率140kW，雙電機(jī)峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，輪端扭矩達(dá)到5000N·m，百公里加速時間僅需7.9秒。該車還配備行業(yè)首創(chuàng)的“一鍵注力”，應(yīng)對滿載、超載工況下，爬長坡、高速行駛等極限場景，一鍵（啟動）爆發(fā)、持續(xù)輸出動力。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，在滿油滿電情況下，長安獵手申報的CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1031km，油耗僅為1.3L/100km。

　　總結(jié)：

　　國際高口碑皮卡車型以國產(chǎn)化形式在國內(nèi)上市的全新一代福特游騎俠Ranger、全球首款增程皮卡長安獵手、同為D-MAX家族的慶鈴五十鈴T30探險家、我國高端皮卡代表作江鈴域虎新增的最新款車型讓國產(chǎn)皮卡市場去年的新車數(shù)量鎖定在了40+，最大限度地豐富著消費(fèi)者的購車選擇，同時也顯示出當(dāng)下我國皮卡行業(yè)的欣欣向榮。這些車型在品質(zhì)、性能和使用場景上不僅有提升，更有創(chuàng)新，也使得今年國產(chǎn)皮卡市場的表現(xiàn)更加值得期待。