在2024北京車展上，我國皮卡領(lǐng)導(dǎo)者長城炮占絕對(duì)C位：“全球高性能皮卡”長城炮2.4T正式開啟預(yù)售，乘用炮2.4T預(yù)售價(jià)為14.88萬元；商用炮2.4T預(yù)售價(jià)為12.68-13.88萬元。此外，高端豪華越野新能源皮卡——山海炮Hi4-T同步亮相，帶來更強(qiáng)動(dòng)力、更全場景、極度可靠的標(biāo)桿級(jí)用車體驗(yàn)。

　　自2019年，長城炮橫空出世，引發(fā)中國皮卡市場乘用化升級(jí)革命，每有新品推出，都會(huì)迅速火爆市場，從而助推產(chǎn)業(yè)升級(jí)。本屆北京車展，長城炮新車又是款款重磅，能為未來市場注入怎樣的活力？

　　首先，國內(nèi)外銷量再添“燃料”助力。最新數(shù)據(jù)顯示，長城皮卡3月全球銷售17569輛，國內(nèi)市占率近50%；1-3月累計(jì)銷售新皮卡43495輛。長城皮卡3月海外銷售達(dá)3440輛，同比增長高達(dá)25%。1-3月，長城皮卡累計(jì)出口量已達(dá)10414輛，同比增長19%。在國內(nèi)，長城皮卡譜寫出“國內(nèi)終端市占率近50%”的神話；在海外，長城皮卡更是以昂揚(yáng)姿態(tài)，保持著中國皮卡品牌出口銷量領(lǐng)先的地位。這份傲人銷量的后續(xù)動(dòng)力新增有國內(nèi)20萬以內(nèi)最強(qiáng)柴油皮卡——長城炮2.4T車型以及新能源皮卡的最優(yōu)解——山海炮Hi4-T后，長城炮在全球的銷量又將“開掛”增長。

　　此外，山海炮Hi4-T以及兄弟車型山海炮HEV 更是長城炮劍指世界前三的利劍�！伴L城炮、中國炮、全球炮”，隨著在皮卡品類上的不斷創(chuàng)新，密切貼合各種場景化及兼顧全場景的車型不斷豐富和升級(jí)，長城炮在改善國人對(duì)皮卡品類認(rèn)知，引領(lǐng)行業(yè)乘用化、高端化、智能化、多元化發(fā)展的同時(shí)，海外的知名度和影響力也與日俱增，在全球四大洲50余國上市，斬獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎(jiǎng)，改變著世界對(duì)中國皮卡的印象。隨著新能源成為全球皮卡發(fā)展的大趨勢，長城炮憑借技術(shù)和創(chuàng)新優(yōu)勢在全球脫穎而出，全球化進(jìn)程提速日漸明顯，這也是我國皮卡制造業(yè)最為值得驕傲的事情！

　　勢如破竹，全球化提速

　　3月，在2024泰國曼谷國際車展上，定位為“新頭等艙智能皮卡”的長城山海炮HEV正式開啟預(yù)售，成為泰國汽車市場首款新能源皮卡產(chǎn)品，并獲得了車展組委會(huì)2024年最佳商業(yè)HEV車型獎(jiǎng)。

　　在泰國，皮卡是百姓生活離不開的必需品，每年一半新車銷量來自于皮卡，形成了全場景用車的使用文化。但是在泰國，中國皮卡要想在市場站穩(wěn)腳跟其實(shí)面臨著非常大的挑戰(zhàn)，日本汽車業(yè)巨頭長期以來都占據(jù)統(tǒng)治地位，樹立起的市場壁壘猶如一塊鋼板難以穿透。但從現(xiàn)在情況來看，日本汽車業(yè)巨頭有著嚴(yán)重危機(jī)感，曾經(jīng)牢不可破的市場秩序在長城炮面前似乎變得吹彈可破。

　　這首先要?dú)w功于，長城皮卡在技術(shù)實(shí)力以及創(chuàng)新能力的強(qiáng)大，能夠快速推出更智能、更符合當(dāng)下全球發(fā)展的產(chǎn)品，讓海外消費(fèi)者在選擇皮卡上有了更多選擇、更優(yōu)選擇。再者，長城皮卡服務(wù)系統(tǒng)等在國內(nèi)的優(yōu)勢項(xiàng)被延伸到海外，讓國際消費(fèi)者也能享受更優(yōu)質(zhì)和便捷的服務(wù)保障。

　　山海炮HEV作為泰國市場首款，也是唯一一款混合動(dòng)力皮卡車型，起到了撬動(dòng)和重塑泰國皮卡市場的作用，使泰國成為長城炮全球化的重要陣地，能輻射更為廣闊的東南亞市場，為持續(xù)開拓東盟市場蓄力，從而使長城炮劍指世界前三的全球化目標(biāo)提速。

　　自誕生以來，長城炮便將目光鎖定在全球市場，通過深度把乘用化技術(shù)運(yùn)用到乘商兩用品類提升產(chǎn)品實(shí)力和價(jià)值，并堅(jiān)持全球研發(fā)、全球制造、全球共享，打造真正的全球車。此外，長城炮扎根海外本土文化，為當(dāng)?shù)亓可泶蛟炱たㄐ峦娣�，將全場景、跨圈層、用戶共�?chuàng)的中式皮卡文化融入其中，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力破圈的“開炮”熱潮。

　　截至目前，長城炮已在全球四大洲50余國上市，代表中國皮卡在全球市場決戰(zhàn)國際主流品牌。從具體市場情況來看，長城炮已在全球典型的皮卡市場完成了相對(duì)完整的布局：

　　在澳大利亞，長城炮在2021年成為首個(gè)在ANCAP全新測試標(biāo)準(zhǔn)下獲得五星安全評(píng)級(jí)的中國汽車品牌。2023年，長城炮銷量擠進(jìn)澳洲第七名，同比大增23.2%。

　　在俄羅斯，長城皮卡奪得2023年度銷冠，同比2022年增長高達(dá)250.6%。長城炮排名車型銷量第一，金剛炮和風(fēng)駿系列銷量進(jìn)入皮卡銷量榜單前十。

　　在南非，長城品牌穩(wěn)居中國品牌第一，在2022年南非汽車工業(yè)協(xié)會(huì)年度車型評(píng)選中，力壓眾多國際大牌車型獲得“年度最佳新晉皮卡”大獎(jiǎng)。2023年，長城越野炮勇奪南非年度皮卡車型大獎(jiǎng)，再度提升了南非消費(fèi)者對(duì)長城炮的認(rèn)可度。

　　在中東，長城汽車與卡塔爾當(dāng)?shù)仄�車�?jīng)銷商Teyseer Motors簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，從而正式進(jìn)入卡塔爾市場，其中包含皮卡車型。此次合作意味著長城皮卡將全面覆蓋“海灣阿拉伯國家合作委員會(huì)”（GCC）六國市場。

　　在地球的另一側(cè)，長城炮在厄瓜多爾實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)；在智利，長城炮上市一個(gè)月，榮獲MT ONLINE評(píng)選的“年度最佳皮卡”大獎(jiǎng)，多次榮登月銷量第一的寶座。

　　用實(shí)力贏得榮譽(yù)，用產(chǎn)品跑贏市場。以泰國為起點(diǎn)，巴西、墨西哥將是長城炮下一步深度發(fā)展的市場。跟隨長城汽車的腳步，長城炮全球化進(jìn)程勢如破竹。

　　生態(tài)出海，“雙線”發(fā)展

　　一直以來，長城炮一直努力在提升國人對(duì)皮卡認(rèn)知方面“破冰”，并積極推廣多場景使用和拓展皮卡使用人群。眼下，新能源是汽車行業(yè)不可逆的發(fā)展趨勢，而新能源也是將皮卡帶入主流汽車產(chǎn)品圈以及進(jìn)一步推進(jìn)皮卡家用化和乘用化的契機(jī)。

　　為了能將皮卡品類價(jià)值提升，長城炮一直不遺余力。長城炮全球化戰(zhàn)略迅速升級(jí)為“生態(tài)出�！�，率先在新能源領(lǐng)域起步，以全球最前沿的產(chǎn)品、皮卡新能源化最優(yōu)的方案為自身品牌以及中國皮卡未來在全球普及并提升知名度做好了鋪墊。

　　其實(shí)，早在成為泰國市場首款，也是唯一一款混合動(dòng)力皮卡車型開啟預(yù)售前，山海炮HEV已于澳洲亮相，也將作為澳洲市場第一款量產(chǎn)上市的混動(dòng)皮卡。從時(shí)間上看，長城炮在新能源這個(gè)未來全球皮卡市場的決戰(zhàn)場中，和福特、豐田兩大直接對(duì)手已經(jīng)展開了較量，并且搶占“高地”。

　　相比長城炮，美日皮卡巨頭在皮卡新能源化的布局上明顯遲緩，福特Ranger插電混動(dòng)車型要在2025年才有可能推出，而豐田Hilux僅有48V輕混系統(tǒng)，混動(dòng)車型還杳無音訊。

　　長城炮要達(dá)成成為世界前三皮卡的目標(biāo)，需要長遠(yuǎn)規(guī)劃和在產(chǎn)品提升上具有執(zhí)行力。長城炮在產(chǎn)品方面從不拉胯，具有快速的升級(jí)更新，也有著多重獨(dú)有的設(shè)計(jì)功能。在皮卡新能源化的大潮中，長城炮已經(jīng)顯露出了其具有撼動(dòng)全球皮卡格局的力量，在全球占有一席之地只是時(shí)間的問題。

　　值得一提的是，在長城炮新能源產(chǎn)品及全球化戰(zhàn)略中，采用的均是“雙線發(fā)展”的布局，國內(nèi)市場是根基。

　　在新能源產(chǎn)品上，山海炮HEV專門針對(duì)海外市場，在北京車展亮相的山海炮Hi4-T則是長城炮留給國內(nèi)用戶的驚喜。相比其他混動(dòng)形式，山海炮Hi4-T在最大限度保留傳統(tǒng)燃油硬派皮卡優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，還融入了新能源動(dòng)力的特征，可油可電，雙管齊下。

　　山海炮Hi4-T搭載2.0T+9HAT動(dòng)力總成，同時(shí)匹配P2電機(jī)，并聯(lián)驅(qū)動(dòng)下，系統(tǒng)綜合功率300kW，最大綜合扭矩750N·m，P2電機(jī)最大功率120kW、最大扭矩400N·m，峰值效率超95%。電機(jī)可以瞬間達(dá)到最大扭矩，使得整車的百公里加速僅7.15秒。

　　這套2.0T+9HAT超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)中，使用的是2.0T米勒循環(huán)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，在1700~4000rpm可實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出。混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+高功率電機(jī)的強(qiáng)強(qiáng)組合，綜合了發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高和電機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)的特質(zhì)，讓整車起步輕快、超車迅速，在脫困、攀爬等極限場景中，電機(jī)將輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，全面提升車輛動(dòng)力的爆發(fā)性，即使是在高原、高溫、高寒等極端駕駛環(huán)境下，動(dòng)力表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁。智能能量控制系統(tǒng)，讓整車的油耗也隨之降低，達(dá)到經(jīng)濟(jì)省油的目的。

　　在安全上，山海炮Hi4-T開創(chuàng)性電池布局，采用多點(diǎn)安裝固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)、車架上方，避免了電池包磕碰，同時(shí)設(shè)計(jì)護(hù)板防護(hù)，表面鍍鋅+電泳+防刮涂層，三層防護(hù)提高防銹、防刮性能。

　　由于是混動(dòng)車型，山海炮Hi4-T擁有純電、混動(dòng)、智能三種動(dòng)力模式。電池部分容量為37.1kW•h，滿足100km純電續(xù)航。再加之75L超大油箱，綜合續(xù)航里程可達(dá)到780km。而且在智能模式下，油電耗雙降，綜合油耗可低至2.5L/100km，饋電油耗僅10.2L/100km。充電時(shí)間也相當(dāng)節(jié)省，通過50kW大功率直流快充，26分鐘即可實(shí)現(xiàn)電量從30%-80%。

　　有了“電”的加持，山海炮Hi4-T還擁有強(qiáng)大的外放電功能。放電口支持5.5kW大功率對(duì)外放電，滿足咖啡機(jī)、投影儀、大部分家用電器等戶外拓展使用，足夠解決戶外露營、野炊等用電問題。駕艙內(nèi)及車箱內(nèi)部保留兩個(gè)220V電源接口，車內(nèi)為120W，貨箱電源則支持2.2kW大功率放電，可同時(shí)支持多設(shè)備用電需求。此外，全新SOC能量管理策略，可結(jié)合越野及日常使用全場景工況，針對(duì)用戶習(xí)慣、路面狀況、交通情況等，自動(dòng)調(diào)整油電使用比例，實(shí)現(xiàn)全場景、全地形的個(gè)性化適應(yīng)，加之山海炮Hi4-T采用非解耦式機(jī)械四驅(qū)，配合三把鎖，整車可輕松匹配不同的用車場景，滿足自駕旅行、露營等多種戶外場景用車需求。

　　山海炮燃油版上的諸多首創(chuàng)，諸如：搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、國內(nèi)首創(chuàng)對(duì)開+平開后尾門等提升多場景使用便利性的設(shè)計(jì)、車內(nèi)豪華的乘坐體驗(yàn)和智能化水平、具備可滿足3.3噸拖車認(rèn)證的C6拖掛牽引資質(zhì)、NVH靜謐性設(shè)計(jì)等均在山海炮Hi4-T上延用。

　　在全球化戰(zhàn)略方面，新能源產(chǎn)品是打開和拓展海外市場的利器，國內(nèi)市場則是長城炮繼續(xù)創(chuàng)新品類，從而既提升皮卡在國內(nèi)的影響力，又能為海外市場源源不斷輸送“炮彈”，完善和強(qiáng)化長城炮海外競爭力的大本營。

　　進(jìn)入2024年，長城炮在產(chǎn)品升級(jí)上，動(dòng)作不斷：“金剛炮”配備采埃孚8AT變速箱的車型正式上市；乘用炮、商用炮、越野炮新增山海炮同款型號(hào)的2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，牽引資質(zhì)提升至3噸。

　　不難看出，升級(jí)為更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和更高級(jí)的變速箱，是長城炮接下來在國內(nèi)產(chǎn)品上的方向，同時(shí)“提升整體性能”也是長城炮燃油類皮卡的發(fā)展重點(diǎn)，既為給各類用戶帶來更稱心的用車體驗(yàn)，又能助力品牌在海外市場做到“燃油和新能源”的雙向發(fā)力。

　　點(diǎn)評(píng)：

　　回看長城炮成為皮卡獨(dú)立品牌，喊出要成為“世界前三”口號(hào)時(shí)，很多人的心中都明白這是要和以福特、豐田、五十鈴等皮卡巨頭直接較量。但有多少人能夠預(yù)見到長城炮能夠在6年間迅速崛起，達(dá)成今天的成績。

　　“內(nèi)戰(zhàn)強(qiáng)勢，外戰(zhàn)內(nèi)行”！在國內(nèi)，盡管合資企業(yè)已經(jīng)打出底牌，將海外同款的最新車型引入國內(nèi)，但長城炮在和合資企業(yè)的較量中始終占據(jù)上風(fēng)。在海外，長城炮全球化的步伐本就堅(jiān)實(shí)有力，迅速打通了澳洲等大市場。而在新能源趨勢的助力下，長城炮開始向泰國等重要市場進(jìn)軍，自身技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新能力顯得更加如魚得水。