“長城炮，荊門造；荊門造大力侖炮！大力侖炮三件套，夢中情車長城炮！”。轉(zhuǎn)眼間，我國汽車市場已經(jīng)被“炮”了一個多月，近乎完全主宰了四年后重啟的北京車展流量。在這些日子里，作為專注皮卡領(lǐng)域媒體的從業(yè)者，我們享受著長城炮讓皮卡成為全行業(yè)乃至全社會頂流的時光。

　　皮卡作為小眾車型，曾經(jīng)是被嚴限嚴控的對象。長城炮能夠“一炮而紅，連炮連紅”，在當今各個行業(yè)都近乎飽和，充滿高強度競爭的社會里，多少顯得有些“不可思議”。從長城炮的誕生陪伴走來，其在光鮮背后的付出和努力是值得敬佩的：

　　首先，長城炮表現(xiàn)出的創(chuàng)新活力很難將其與是我國最老一批生產(chǎn)皮卡的企業(yè)相掛鉤。創(chuàng)新直接體現(xiàn)在產(chǎn)品打造上，基于的是皮卡品類多用途、多功能的特點以及可塑性強的特征，同時以貼合市場需求發(fā)展趨勢和用戶實際所需為出發(fā)點。長城炮發(fā)起了皮卡乘用化、高端化的革命進程，在進程中長城炮將車型打造得更加場景化和細分化，讓車型更具有用途方面的代入感：通過乘用休閑和時尚商用兩大品類實現(xiàn)產(chǎn)品的全陣容、全場景、全價格帶覆蓋，旗下產(chǎn)品包括山海炮、乘用炮、越野炮、商用炮、金剛炮、火炮、旅裝炮、電裝炮、黑彈、火彈、龍彈等，還根據(jù)極致用戶場景推出了茶王版、新農(nóng)人版、藥商版等多業(yè)態(tài)專屬車型，讓消費者“一眼看明白”是干什么的車。在這個過程中，長城炮除了敢于創(chuàng)新，還展現(xiàn)出了勇于嘗試的勇氣。這是產(chǎn)品引領(lǐng)者的氣質(zhì)。

　　再者，長城炮有著很強的行業(yè)責任感和社會使命感。雖然在商，但是長城炮的格局是行業(yè)“獨一份”，一直以推動皮卡品類和中國皮卡的發(fā)展為己任，只要能提高皮卡品類的整體形象，便不惜投入和花費精力。多年來，長城炮對解禁政策的推進、升級、改進起到了強有力輔助作用和并行關(guān)系，讓政策落地有了可以參考的依據(jù)。期間，長城炮在規(guī)范皮卡車型定義、不斷擴大進城解禁范圍等方面起到了至關(guān)重要的作用。目前，長城炮還在積極推進取消皮卡15年強制報廢以及一年一檢等相關(guān)制度。

　　此外，戰(zhàn)疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、護航國家科考；開設(shè)公益救援學(xué)院特訓(xùn)班，提升公益救援的實戰(zhàn)技能、賦能用戶公益救援規(guī)范化；公益助學(xué)行動深入百余村寨，為近萬名山區(qū)兒童送去助學(xué)物資，長城炮在用戶手中不再是簡單的一款車，更像是傳遞價值觀與理念的載體。在長城炮的圈子內(nèi)，用戶會得到共鳴，產(chǎn)生共情，炮讓皮卡用車生活變得有趣、豐富且有方向性。

　　格局決定高度，長城炮“這幫做皮卡的人”除了提升產(chǎn)品實力外，還一直把心思花在如何提升皮卡整體品類的價值和形象上，以及推動中國皮卡發(fā)展的正能量上，“難怪人家皮卡賣得好，知名度越來越高。”

　　在全球四大洲50余國上市，斬獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎，改變著世界對中國皮卡的印象。隨著新能源成為全球皮卡發(fā)展的大趨勢，長城炮憑借技術(shù)和創(chuàng)新優(yōu)勢在全球脫穎而出，全球化進程提速日漸明顯。目前，長城炮正在加快實現(xiàn)全球化“劍指世界前三”的目標。在我看來，那是指的單一產(chǎn)品層面，如果從促進全球皮卡市場發(fā)展和引領(lǐng)中國皮卡行業(yè)發(fā)展的角度看，長城炮是民族的驕傲，貢獻和影響力已經(jīng)不輸美日任何一個品牌。這是行業(yè)引領(lǐng)者的姿態(tài)。

　　第三，長城炮有著出色的“資源整合能力”，敏感、專業(yè)、順勢而動：與用戶一起共創(chuàng)皮卡學(xué)院，設(shè)立越野、釣魚、機車、登山、公益救援、改裝六大分院，雙向鏈接圈層達人及用戶，形成皮卡學(xué)員賦能體系，解鎖全場景皮卡車生活，解決玩車方式空白的痛點；整合皮卡學(xué)院六大興趣圈層和山海文化共創(chuàng)官體系，實現(xiàn)雙驅(qū)賦能；建立全球山海行活動矩陣，由品牌IP活動、皮卡學(xué)院圈層活動和車友俱樂部區(qū)域活動組成，并發(fā)布6大IP活動：出征阿拉善，冠譽“T3沙漠挑戰(zhàn)賽”；丈量珠峰，致敬攀登者精神；北極行動，勇征極地之境；貝加爾湖漁獵，體驗俄式硬核戶外休閑；勇攀阿爾金，挑戰(zhàn)吉尼斯沙漠最高峰；游獵澳洲黃金灣，探尋南半球海岸獵奇體驗；以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為依托，共創(chuàng)金剛商學(xué)院，打造線上＋線下的知識與信息共享平臺，持續(xù)賦能用戶，解鎖商業(yè)密碼；金剛物產(chǎn)助力更多高品質(zhì)、原產(chǎn)地、原生態(tài)的特色物產(chǎn)提升價值、走出大山、引領(lǐng)國潮；攜手各行業(yè)合作伙伴共創(chuàng)金剛聯(lián)盟，共同拓展新業(yè)態(tài)、共創(chuàng)新商業(yè)、助力產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)創(chuàng)造社會價值。

　　在這個過程中，長城炮與消費者的關(guān)系實現(xiàn)了升級，不再是“買家與賣家”，而是有著共同理想和愛好的伙伴。更為重要的是，長城炮在逐漸形成和完善“長城炮文化”，從而醞釀和打造國內(nèi)最缺少的皮卡文化和皮卡生態(tài)。這是文化引領(lǐng)者的象征。

　　當下，皮卡是國內(nèi)汽車行業(yè)一片嶄新的藍海市場，也吸引了眾多跨界和新勢力車企的關(guān)注和進入。中國皮卡網(wǎng)經(jīng)常會受邀參與新品牌的布局規(guī)劃。其實，皮卡這塊藍海是暗潮涌動，長城炮已經(jīng)樹立起了最好的行業(yè)模板：新品牌新產(chǎn)品可以從場景化細分產(chǎn)品入手；有一定影響力的品牌怎么繼續(xù)提升用戶的認可度，傳統(tǒng)的經(jīng)營模式一定要改變。

　　對此，曾有人說：長城皮卡賣得好，所以長城炮有資本和底氣。的確，長城皮卡26年銷量第一，但是大半時間沒有趕上市場紅利期，而長城炮本身也是新品牌，一切需從0開始，它的壓力不大嗎？卻依然能夠在產(chǎn)品推出上和銷量增長上體現(xiàn)出“長城速度”。

　　記得我剛?cè)胄袝r，主編在年會上將編輯部形容成一支足球隊，稱自己是守門員，更多的作用是“坐鎮(zhèn)”，穩(wěn)住軍心，把控方向，而我們這些新人是前鋒，決定著集體的成績高度。在我國皮卡市場，長城炮既像守門員，長久以來穩(wěn)定著國內(nèi)皮卡市場，又像前鋒，在向上發(fā)展和品類破圈上沖鋒陷陣。真心希望能有更多的品牌加入進來并找到自己的角色，共同帶飛中國皮卡。而長城炮也多次呼吁要共同做強中國皮卡，讓皮卡在國內(nèi)流行起來，讓中國皮卡在全球流行起來。