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新能源之戰(zhàn)即將拉開 2024年還有這些皮卡將要推出

2024-05-28 16:16:13來源:中國(guó)皮卡網(wǎng)責(zé)任編輯:中國(guó)皮卡網(wǎng)

  在去年一口氣推出了40余款新車的背景下,2024年,國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)新車推出的速度放緩,在過去的5個(gè)月中,僅有10款左右新品上市,市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火。不過,在“新能源”這個(gè)主流趨勢(shì)下,多家車企的重磅新車還未發(fā)布,預(yù)計(jì)下半年我們將迎來更多新品。今天小編便帶大家一起看看2024年還有哪些皮卡新品將會(huì)推出。


  長(zhǎng)城:越野炮2.4T、火炮3.0T、山海炮Hi4-T


  5月末,2.4T乘用炮、2.4T商用炮正式上市,而作為長(zhǎng)城炮系列的重要產(chǎn)品之一,2.4T越野炮也在今年2月過審工信部,預(yù)計(jì)會(huì)在今年年內(nèi)正式推出。2.4T越野炮在外觀設(shè)計(jì)上與當(dāng)下在售車型保持一致,主要差別為車尾增加了2.4T標(biāo)識(shí),動(dòng)力上預(yù)計(jì)會(huì)搭載乘用炮同款2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大凈功率135kW,峰值扭矩480N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速器。


新能源之戰(zhàn)即將拉開 2024年還有這些皮卡將要推出


  此外,今年3月,長(zhǎng)城炮火炮3.0T車型首次公布。新車誕生于長(zhǎng)城汽車智能專業(yè)越野平臺(tái)-坦克平臺(tái),搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率260kW,最大扭矩500N·m,搭配長(zhǎng)城自研縱置9AT變速箱,目前,車型已經(jīng)進(jìn)入內(nèi)部測(cè)試階段,預(yù)計(jì)會(huì)在今年年內(nèi)上市。



  除了以上兩款新車外,長(zhǎng)城旗下新能源皮卡山海炮Hi4-T也十分令人期待,該車同樣在工信部過審,意味著離量產(chǎn)不遠(yuǎn)了。山海炮Hi4-T在外觀上與燃油版保持一致,搭載2.0T+9HAT混動(dòng)系統(tǒng),凈功率值為180kW,綜合功率300kW,綜合扭矩750N·m,儲(chǔ)能裝置來自蜂巢能源的鎳鈷錳三元鋰蓄電池。



  江鈴:大道山地版、EV版


  今年年初,江鈴大道發(fā)布了針對(duì)高緯度地區(qū)用戶打造的極寒版車型,而據(jù)中國(guó)皮卡網(wǎng)了解,極寒版皮卡只是江鈴邁向品類化、打造全場(chǎng)景出行的第一步,不久之后,針對(duì)西南山區(qū)打造的大道山地版即將上市,但目前有關(guān)該車的信息尚未透露。


  除此之外,純電動(dòng)皮卡大道EV也是江鈴今年的新品之一。新車采用封閉式中網(wǎng)+藍(lán)色大道LOGO的新能源化設(shè)計(jì),搭載全方位智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù),且具備V2X對(duì)外放電功能。動(dòng)力方面,新車搭載全球首款動(dòng)力域控式電池包以及高性能油冷同軸式電驅(qū)動(dòng)橋,最大工況續(xù)航超500km,最高車速超140km/h,峰值扭矩達(dá)385N·m。


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  鄭州日產(chǎn)銳騏7 EV四驅(qū)版


  今年4月,我們?cè)诠ば挪烤W(wǎng)站了解到鄭州日產(chǎn)銳騏7 EV四驅(qū)皮卡的申報(bào)信息,預(yù)計(jì)該車會(huì)在今年推向市場(chǎng)。新車總體外觀與銳騏7差別不大,但前臉采用了封閉式設(shè)計(jì),動(dòng)力上采用了TZ190XY105/TZ220XSFDM65雙電機(jī)的形式,前驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率/峰值功率為60kW/180kW,后驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率/峰值功率為65kW/180kW。


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  根據(jù)此前官方流出的信息來看,銳騏7 EV四驅(qū)皮卡動(dòng)力架構(gòu)采用前后獨(dú)立控制的中央集成式電驅(qū),前軸采用獨(dú)立懸架,后軸采用整體式橋形式保證了皮卡的拖載能力,最大功率達(dá)到360KW,前后輪邊轉(zhuǎn)矩均達(dá)到了4000N·m,滿載狀態(tài)下離地間隙可達(dá)到210mm、爬坡度40%,坡道起步能力40%,同時(shí)車輛配備差速鎖。


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  福田:火星皮卡越野版


  不久之前,福田火星皮卡新車渲染圖曝光,新車為越野版車型,預(yù)計(jì)會(huì)在今年推出。從官方渲染圖來看,火星皮卡新車的造型前衛(wèi),引擎蓋上設(shè)有大面積散熱口,大尺寸輪胎、涉水喉、三段式高強(qiáng)度競(jìng)技前杠等外部專業(yè)套件的增設(shè),直觀反映出該款產(chǎn)品是“越野”的定位屬性。


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  目前,有關(guān)這款新車的消息并不多,尤其是用戶關(guān)注的動(dòng)力系統(tǒng)仍未可知,不過,火星皮卡已上市車型搭載綜合扭矩達(dá)450!っ椎牟裼突靹(dòng)系統(tǒng),汽油版車型也在不久之前上市,據(jù)了解,福田皮卡官方規(guī)劃有2.5T、重混、純電動(dòng)等多種動(dòng)力系統(tǒng),火星皮卡越野版在動(dòng)力上也許會(huì)給我們帶來驚喜。


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  江淮悍途EV


  江淮悍途EV是江淮2024年的重要新品之一,新車搭載前后雙電機(jī)形成四驅(qū)系統(tǒng),最大扭矩達(dá)到516N·m,CLTC續(xù)航里程高于505km,或?qū)⒃?月正式推出。


  全新悍途EV采用了更加符合新能源車型的設(shè)計(jì),前臉部分使用煥新電感前造型,中部的“JAC”logo可以點(diǎn)亮,機(jī)艙蓋內(nèi)還設(shè)計(jì)了74L的超大前備箱,相當(dāng)實(shí)用。貨箱內(nèi)部配備外接電源插口,擁有3.3KW智能外放電功能。另外,全新悍途EV還支持V2G(對(duì)電網(wǎng)放電)、V2L(220V放電)外放電功能,滿足不同場(chǎng)景下的用電需求。


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  動(dòng)力方面,全新悍途EV采用前后雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,前后軸均為永磁同步電機(jī),峰值功率分別為70/150kW,峰值扭矩分別是176/340N·m,總扭矩高達(dá)516N·m,高于目前傳統(tǒng)中型皮卡的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),零百加速達(dá)到8秒級(jí),還擁有經(jīng)濟(jì)(后驅(qū)模式)、運(yùn)動(dòng)(高性能模式)、雪地(全時(shí)四驅(qū))、標(biāo)準(zhǔn)四種驅(qū)動(dòng)模式。


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  上汽大通:GST皮卡


  在2023年的上海車展上,上汽大通全新打造的“大型純電性能皮卡”GST概念車首發(fā)亮相。據(jù)了解,該車計(jì)劃在2024下半年正式量產(chǎn),將率先推出柴油和純電兩個(gè)版本。


  上海車展展示的GST概念皮卡前臉采用環(huán)形LED日行燈設(shè)計(jì),內(nèi)部為封閉式格柵,中間的MAXUS標(biāo)識(shí)可以點(diǎn)亮。側(cè)踏板采用電動(dòng)伸縮設(shè)計(jì),兩側(cè)還帶有蹬車凹槽。內(nèi)飾打造符合“包豪斯BAUHAUS”實(shí)用主義的場(chǎng)景布局,無B柱對(duì)開門、電動(dòng)伸縮迎賓踏步及創(chuàng)新的4座布局等,具有很強(qiáng)的顛覆性。


新能源之戰(zhàn)即將拉開 2024年還有這些皮卡將要推出


  GST概念皮卡采用非承載式純電底盤架構(gòu),實(shí)現(xiàn)“全地形智能底盤、CTC電池、四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)、Tri-dim融合控制”4大技術(shù)的應(yīng)用,帶來了1000匹馬力的超強(qiáng)動(dòng)力,配合14000Nm的峰值扭矩輸出,可讓GST概念皮卡變身為3秒級(jí)百公里加速的性能野獸。


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  中國(guó)重汽全新皮卡


  今年3月,中國(guó)重汽旗下全新皮卡開啟預(yù)售,新車分為商用型、乘用型和越野型,搭載濰柴動(dòng)力WP2H 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140kW,峰值扭矩420N·m。不過中國(guó)重汽并未公布新車的官方預(yù)售價(jià),據(jù)了解,新車預(yù)計(jì)在今年上半年正式上市。


新能源之戰(zhàn)即將拉開 2024年還有這些皮卡將要推出


  中國(guó)重汽全新皮卡旗下三款車型根據(jù)定位不同,在外觀配置上也有所區(qū)別,不過均采用了分體式LED前大燈組和梯形中網(wǎng)組成車頭主要造型輪廓,內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)的“T”字形設(shè)計(jì),功能分區(qū)明顯。


  越野型皮卡搭載博格華納智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前中后三把差速鎖、700mm涉水喉、氮?dú)鉁p震器、7種不同模式的全地形管理系統(tǒng)等越野利器;乘用型皮卡配置12.3寸中控大屏+12.3寸液晶儀表、L2.5+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),涵蓋語音識(shí)別、遠(yuǎn)程控制、車機(jī)手機(jī)互聯(lián)、OTA無線升級(jí)等功能;商用型皮卡提供標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩種車型選擇,結(jié)合后鋼板彈簧懸架,高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì),滿足不同用戶裝載需求。


新能源之戰(zhàn)即將拉開 2024年還有這些皮卡將要推出


  可以看出,2024年,新能源成為皮卡市場(chǎng)關(guān)鍵詞,國(guó)產(chǎn)皮卡在新能源化、智能化等領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了更多技術(shù)創(chuàng)新,國(guó)內(nèi)皮卡新能源之戰(zhàn)將真正開啟。


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