6月1日起，全新一代福特游騎俠Ranger野地版及1st Edition首發(fā)版的智能駕駛輔助系統(tǒng)可以升級至L2.9級，全系車型可升級無線CarPlay。用戶只需到福特縱橫授權(quán)的經(jīng)銷商門店便可進(jìn)行相應(yīng)升級。相比無線CarPlay，L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)對于我國皮卡市場，以及曾將皮卡作為剛需工具車、現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了“皮卡消費(fèi)和用車場景”升級的老皮卡用戶而言，都屬新鮮事物。今天，我們就來聊一聊：福特游騎俠Ranger L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)有啥用？

　　官方給出詳細(xì)功能“說明書”

　　福特縱橫官方給出的升級信息解釋得比較明確，福特游騎俠Ranger在升級為L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)后，主要有以下六大功能提升：

　　一、NGA智能導(dǎo)航輔助駕駛：在高精地圖覆蓋的高速公路及城市快速路段，車輛可以按照車機(jī)騰訊地圖中設(shè)定的導(dǎo)航路徑行駛，輔助車輛實(shí)現(xiàn)超越慢車、進(jìn)入快車道、切換高速道路、上下匝道（約40km/h）等。為了保證駕駛者已經(jīng)掌握導(dǎo)航輔助駕駛功能的安全使用技巧，在車機(jī)“駕駛輔助”-“ADAS設(shè)置”，第一次打開“導(dǎo)航輔助駕駛”時需要完成導(dǎo)航輔助駕駛功能NGA視頻學(xué)習(xí)和安全測試，測試通過后，才能開啟并使用此功能。

　　二、自動變道輔助ALC ：當(dāng)車輛行駛在多條車道下，且滿足變道條件；無需駕駛員操作，系統(tǒng)會根據(jù)導(dǎo)航自動選擇變道時機(jī)，并實(shí)現(xiàn)自主超車和自主選擇優(yōu)先路線。

　　三、語音播報功能 ：導(dǎo)航輔助駕駛激活后，車機(jī)會語音播報導(dǎo)航輔助駕駛相關(guān)提示信息。如選擇“詳細(xì)”模式，車機(jī)會語音播報導(dǎo)航輔助駕駛相關(guān)基礎(chǔ)類信息，如 “NGA 已開啟”、“請立即接管，NGA已退出”、“NGA已退出”等，自主變道及上下匝道提示信息，如“即將向左變道”、“即將進(jìn)入匝道”等，緊急類提示，如“請小心前方車輛”、“駛?cè)爰鞭D(zhuǎn)彎，請手扶方向盤”等。如選擇“簡單”，車機(jī)語音播報的信息相比“詳細(xì)播報”模式會減少。如選擇“靜音”，車機(jī)語音播報的信息相比“簡潔播報”模式會減少。

　　四、變道方式 ：導(dǎo)航輔助駕駛激活后，可以輔助駕駛員自主變換車道。 選擇“推薦變道”，車輛滿足自主變道條件如超越慢車、進(jìn)入快車道，儀表會彈出推薦變道確認(rèn)文字提醒“推薦向左變道，請用轉(zhuǎn)向撥桿確認(rèn)”或“推薦向右變道，請用轉(zhuǎn)向撥桿確認(rèn)”，駕駛員撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿后，車輛將在合適時機(jī)自動變道。選擇“自主變道”，車輛滿足自主變道條件即可自主變道，無需駕駛員確認(rèn)。駕駛員需要在變道前及變道過程中時刻手握方向盤，變道的過程中，駕駛員需始終關(guān)注變道環(huán)境，并在必要時及時接管車輛。

　　五、限速偏移：設(shè)置限速偏移之后，在NGA激活狀態(tài)下，若駕駛員沒有手動調(diào)整車速，系統(tǒng)將自動疊加偏移量作為目標(biāo)巡航車速；若駕駛員手動調(diào)整車速，目標(biāo)巡航車速會在一定時間內(nèi)維持駕駛員設(shè)定車速，一定時間之后，若地圖限速更新，NGA會自動設(shè)置為新的道路限速疊加設(shè)置的限速偏移量。

　　六、語音變道功能：駕駛員可通過喚醒車機(jī)的語音助手，再輸入語音變道指令，系統(tǒng)在判斷環(huán)境安全后可自主變道。

　　除了上述直接與人們常說的“自動駕駛”相關(guān)的六項(xiàng)功能外，“轉(zhuǎn)向輔助照明、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)(ADB)、全自動泊車APA & 遙控泊車RPA、循達(dá)倒車LRAS、FOTA遠(yuǎn)程升級、福特SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)中的手機(jī)/手表數(shù)字鑰匙、ANC主動降噪”等功能也是福特游騎俠Ranger L2.9級智能駕駛輔助功能的強(qiáng)大之處。

　　其中，比較領(lǐng)先的功能是：全自動泊車APA & 遙控泊車RPA是靠“融合超聲波雷達(dá)和環(huán)視攝像頭的感知信息，自動識別有效停車位，控制車輛自動駛?cè)?駛出停車位支持邊界停車位和車道線停車位，可在車外通過手機(jī)控制車輛泊入/泊出”。循達(dá)倒車LRAS則是“當(dāng)車輛駛?cè)氇M窄不方便調(diào)頭的不通道路，車輛可記錄過去50m內(nèi)的轉(zhuǎn)向/車速信息，并幫助自動倒回起始點(diǎn)“。

　　核心是具備“自主變道”能力

　　L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)代表著智能駕駛輔助系統(tǒng)的較高級別，它通過集成先進(jìn)的傳感器技術(shù)和人工智能算法，為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)，同時也展示著汽車智能化水平的重要進(jìn)步。福特縱橫相關(guān)的“官方說明書“雖然詳細(xì)，但因功能豐富，信息量有些偏大，用戶了解和理解起來需要花些耐心。其實(shí)，概括起來核心就是具備了更為安全、更為合理的“自主變道”能力，以及多種監(jiān)管方式，讓車輛自動行駛時更加“人性化”，達(dá)到進(jìn)一步釋放駕駛者雙手的目的。

　　全新一代福特游騎俠Ranger能夠具備L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)，在皮卡行業(yè)智能輔助功能方面處于遙遙領(lǐng)先地位，源于該車進(jìn)行了高規(guī)格硬件預(yù)埋：整車有超30項(xiàng)傳感器，其中有12個超聲波雷達(dá)、4個高清環(huán)視攝像頭、4個高清側(cè)視攝像頭、1個毫米波雷達(dá)、4個角雷達(dá)、2個前視單目攝像頭、2個視覺/傳感器高效能芯片；高通驍龍8155高算力芯片，可支持車道級地圖渲染、更酷炫的車機(jī)效果及動畫；12G大內(nèi)存和128G存儲空間，可支撐未來長時間進(jìn)行FOTA升級；CDC域控制器，可同時控制兩塊屏幕，可多屏交互體驗(yàn)流暢；DMS深度感知攝像頭，用于駕駛員疲勞檢測+手勢識別。

　　升級為L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)后，全新一代福特游騎俠Ranger可謂“如虎添翼”。從個人此前實(shí)際試駕的感受來看，強(qiáng)烈推薦車友們關(guān)注和體驗(yàn)：去年全新一代福特游騎俠Ranger上市后，我多次試駕過首發(fā)版，并且駕駛首發(fā)版曾在“北京和哈爾濱”兩市間有多次往返的經(jīng)歷。拋開性能等方面不談，單就智能駕駛功能來說，給我留下了非常深刻的印象，尤其是ACC自適應(yīng)巡航非常好用，“判斷精準(zhǔn)、響應(yīng)及時、邏輯合理”，大大緩解了我的長途疲勞感。所以，光看L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)的紙面說明，我已經(jīng)可想而知，全新一代福特游騎俠Ranger在智能輔助功能上肯定是當(dāng)下國產(chǎn)皮卡中頂尖的“獨(dú)一檔”般的存在。這也是我強(qiáng)烈推薦車友們感受的原因。后續(xù)，我還會進(jìn)行實(shí)測與大家分享。

　　最后，說說全新一代福特游騎俠Ranger L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)的使用場景和意義：

　　在城市及高速等規(guī)劃完善的鋪裝路段，這個目前我國皮卡市場最高階的智能駕駛輔助系統(tǒng)能為駕駛者提供更高級別的智能化服務(wù)，真真切切地實(shí)現(xiàn)特定場景下的“自動駕駛”，實(shí)實(shí)在在地提升整體駕駛質(zhì)感，能讓用戶充分享受到科技帶來的便捷和樂趣。對于家用群體來說，長途駕駛是收益最多的場景，能帶來前所未有的助力強(qiáng)度和便捷性，大大緩解駕駛疲勞的同時，安全系數(shù)也更高，讓旅途更加輕松愉悅。再有，對于新手司機(jī)和皮卡新手司機(jī)來說，L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)也更為友好，讓泊車等場景變得輕松和安全。

　　目前，我國皮卡高端車型都有配備中控大屏和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，物理按鍵不斷減少，車機(jī)功能卻愈發(fā)豐富。當(dāng)全新一代福特游騎俠Ranger配備L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)后，你會發(fā)現(xiàn)：只有軟件和硬件同時到位才能發(fā)揮出科技效應(yīng)，皮卡的科技感、舒適性和使用便捷性才會有質(zhì)的提升。

　　當(dāng)下，我國皮卡市場正在乘用化、高端化的發(fā)展路線上努力前行，被越來越多的人群所關(guān)注和接受。但值得注意的是，皮卡在很多新增群體中更多地充當(dāng)?shù)氖羌彝サ诙�輛車或第三輛車的角色，雖然受眾群體更為廣泛，用戶心中的認(rèn)知有所改變，市場地位有所提高，但仍然無法替代轎車，無法與新能源車“爭寵”。而行業(yè)想要真正實(shí)現(xiàn)“拓圈”，成為汽車市場的重要角色，除了希望用車政策方面進(jìn)一步完善，更多還是要靠產(chǎn)品自身的實(shí)力與乘用車抗衡。L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)讓“為野而生”的全新一代福特游騎俠Ranger除了在看家本領(lǐng)“野”上獨(dú)具一格外，在乘用化方面也令皮卡達(dá)到了全新高度，讓我們感受到這款車如同硬漢，也有柔情的一面。就皮卡行業(yè)發(fā)展來說，對進(jìn)一步改變用戶認(rèn)知，提升產(chǎn)品家庭化屬性是有積極示范作用的。

　　點(diǎn)評：

　　L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)讓全新一代福特游騎俠Ranger變得更完美、更全面，功能方面無可挑剔。從市場情況來看，目前，探跡版是最為暢銷的車型。L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)讓野地版變得更有個性，對家庭用戶來說有了更高的可買性。