“大道無(wú)疆”是中國(guó)皮卡全場(chǎng)景專家——江鈴大道為兌現(xiàn)“與用戶共同奔赴熱愛(ài) ”的品牌承諾，著重打造的持續(xù)帶領(lǐng)用戶深度出游的系列精品活動(dòng)�；顒�(dòng)貫穿全年，共設(shè)100場(chǎng)，于今年4月從西雙版納熱帶雨林正式起航，前往了貴州黔東南的千戶苗寨作客，領(lǐng)略了廣西喀斯特大道的鬼斧神工，征服了廣袤無(wú)際的張北草原……“大道無(wú)疆”每走過(guò)一個(gè)城市、一個(gè)地點(diǎn)，都會(huì)開(kāi)啟一種精彩的皮卡生活方式，留下一段難忘的車友故事。在這里，每一位此前素未謀面的車主們，會(huì)從都是選擇了江鈴大道作為家庭出行成員的“同道中人”，最終升級(jí)成為親密無(wú)間的家人。

出行在外，時(shí)間長(zhǎng)了，難免也會(huì)想家。而對(duì)于每一位江鈴大道車主而言，江西南昌具有尤為特殊的意義。因?yàn)槊恳惠v陪伴他們馳騁四方的江鈴大道皮卡，均來(lái)自南昌小藍(lán)工廠。從這里總裝下線的新車陪伴著千萬(wàn)家庭追逐戶外自由、征服原野。于是，“大道無(wú)疆”特在年中這樣一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，將活動(dòng)主舞臺(tái)遷至南昌，借由“大道無(wú)疆”歡迎“江鈴大道”載“同道中人”回家。讓我們借此難得的機(jī)會(huì)，攜手志同道合的伙伴，與江鈴汽車共同踏上這段尋根、筑夢(mèng)的奇妙之旅吧！

回家——工廠探秘 領(lǐng)略江鈴汽車硬核造車實(shí)力

每一次歸途都是一種享受，每一次回家都是一種驚喜。而每一站“大道無(wú)疆”活動(dòng)，也都經(jīng)過(guò)了精心的策劃與細(xì)致的打磨。官方希望可以通過(guò)不同活動(dòng)讓車主在賞美景、品美食的同時(shí)，更好地享受到皮卡生活的多樣與美好。而本次“大道無(wú)疆”活動(dòng)以“回家”為開(kāi)篇，將集合地選在了江鈴汽車小藍(lán)工廠，來(lái)自全國(guó)各地的車友將自己的大道皮卡聚集于此，回到了夢(mèng)開(kāi)始的起點(diǎn)。

小藍(lán)工廠坐落于江西南昌，投產(chǎn)于2013年，占地2600畝，設(shè)有汽車四大工藝車間，此外還建有發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠、物流中心、整車發(fā)運(yùn)基地、產(chǎn)品研發(fā)及試驗(yàn)中心以及多功能試車跑道，是江鈴汽車皮卡的主要生產(chǎn)基地。而用戶朋友們所擁有的大道皮卡也正是誕生于此，所以本次參觀小藍(lán)工廠也被他們親切的稱為“回娘家”。

對(duì)于普通消費(fèi)者而言，的確鮮有可以進(jìn)入汽車工廠參觀的機(jī)會(huì)，更不必說(shuō)是自己心儀之車的“出生地”。所以每一位踏進(jìn)小藍(lán)工廠的車友也都對(duì)這次活動(dòng)抱有了極高的期待。從“NVH”實(shí)驗(yàn)室、碰撞實(shí)驗(yàn)室再到總裝車間，一排排的精密設(shè)備與智能化的生產(chǎn)線吸引了車主們的極大關(guān)注。實(shí)驗(yàn)室的探訪不僅揭秘了車輛背后那些不為人知的精工細(xì)作，同時(shí)也為我們揭示了江鈴汽車在追求極致品質(zhì)的造車道路上的嚴(yán)謹(jǐn)與堅(jiān)持。

盡管皮卡在此前一直以硬漢、“粗線條”的形象示人，但是對(duì)于江鈴汽車來(lái)講，他們對(duì)自己生產(chǎn)的皮卡在“NVH”方面同樣有著較高的要求。江鈴汽車小藍(lán)工廠擁有國(guó)內(nèi)首屈一指的“NVH”實(shí)驗(yàn)室中心，是江西省唯一的振動(dòng)噪聲領(lǐng)域重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。而通過(guò)工程師的講解，也讓現(xiàn)場(chǎng)的車主朋友們了解了車輛研發(fā)背后的故事。對(duì)于大道皮卡來(lái)說(shuō)，從開(kāi)發(fā)到驗(yàn)證，需要?dú)v史30多個(gè)月的時(shí)間，達(dá)成了1000多項(xiàng)的“NVH”指標(biāo)，全車擁有40多處的聲學(xué)包，來(lái)保證整臺(tái)車高品質(zhì)的“NVH”性能�！坝眉�(xì)膩雕琢著硬漢皮卡”，是大道皮卡給到每一個(gè)用戶的深刻感悟。

此外，江鈴的工程團(tuán)隊(duì)對(duì)于皮卡的安全性在車型研發(fā)初期就提出了較高的要求。在小藍(lán)工廠內(nèi)，擁有江西省首家汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室投資約1億元，按照國(guó)際一流水準(zhǔn)打造。在這里有著全球推力最大的加速型滑臺(tái)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，每一款江鈴?fù)瞥龅能囆投紝⒃谶@里進(jìn)行嚴(yán)苛的高速碰撞測(cè)試。此外，為了給實(shí)驗(yàn)結(jié)果提供更好的數(shù)據(jù)支持，在該實(shí)驗(yàn)室內(nèi)還配有符合國(guó)際頂級(jí)實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的“假人”，它們漂洋過(guò)海來(lái)到國(guó)內(nèi)，全身上下布滿高精度傳感器，單個(gè)價(jià)值超過(guò)150萬(wàn)元，由此可見(jiàn)江鈴汽車對(duì)于實(shí)驗(yàn)嚴(yán)謹(jǐn)性的追求。

而通過(guò)本次碰撞試驗(yàn)室的探訪，也讓廣大車主朋友們感受到了大道皮卡在主被動(dòng)安全、行人防護(hù)上的實(shí)力。從專業(yè)全面的試驗(yàn)場(chǎng)，再到“假人”的標(biāo)定，都讓廣大車主們對(duì)于自己愛(ài)車的安全性有了新的認(rèn)識(shí)。而科學(xué)、先進(jìn)的測(cè)試設(shè)施與行業(yè)一流的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也為車主們構(gòu)筑起了一道堅(jiān)固的安全防線，讓信賴與安心常伴旅途。

當(dāng)然，本次的工廠探秘也僅僅是為廣大車友們展現(xiàn)了汽車在研發(fā)與生產(chǎn)制造過(guò)程的冰山一角，但在僅有的兩個(gè)小時(shí)參觀過(guò)程中，小藍(lán)工廠所獲得的諸多榮譽(yù)與工程師的專業(yè)性還是給車友們留下了深刻的印象。而借著車友“回家”這次難得的機(jī)會(huì)，車機(jī)、APP等部門(mén)的研發(fā)工程師也和車主朋友們進(jìn)行了用戶深度感知產(chǎn)品交流會(huì)，相比于過(guò)去那樣的層層反饋，直接與車主面對(duì)面的交流無(wú)疑可以更高效地幫助江鈴打造出更加完善，產(chǎn)品力過(guò)硬的皮卡產(chǎn)品。

小到每一個(gè)圖標(biāo)的位置與功能，大到尚處于保密階段的UI界面，工程團(tuán)隊(duì)均與車友們進(jìn)行了深刻的討論，而他們耐心的詢問(wèn)與細(xì)致的筆記讓在現(xiàn)場(chǎng)的我深深地感受到了江鈴工程師不斷打磨產(chǎn)品的決心。這趟“回家”的旅程，不僅是對(duì)江鈴汽車硬核造車實(shí)力的直觀體驗(yàn)，也是讓每一個(gè)到場(chǎng)的江鈴車主感受到了“家”一般的溫暖。

隨著工廠參觀的結(jié)束，本次“大道無(wú)疆”活動(dòng)在當(dāng)天晚上迎來(lái)了第一個(gè)高潮。晚宴上的熱烈氣氛讓我深刻地感受到了“同道中人”們的熱情與投入�！氨几盁釔�(ài)、大道無(wú)疆”的口號(hào)一次又一次的響起，雖然是歡迎晚宴，但其實(shí)更像是除夕時(shí)的家宴。而本次活動(dòng)的領(lǐng)隊(duì)也在晚宴現(xiàn)場(chǎng)介紹了本站活動(dòng)接下來(lái)的諸多亮點(diǎn)，有駕車穿越、有游艇環(huán)湖，并且還可跟隨水上飛機(jī)沖上云霄，讓江鈴大道皮卡用戶通過(guò)“大道無(wú)疆”活動(dòng)，享受到皮卡車主應(yīng)有的高品質(zhì)生活。

自駕——越野穿越 品味人、車、自然的深度交融

雖然都是越野，但不同的天氣、不同的氣候特點(diǎn)也會(huì)為我們帶來(lái)不一樣的景色與感悟。此次，我們的征途指向了江西萍鄉(xiāng)九嶺山，有幸與一群熱血沸騰的大道車主并肩，踏上這場(chǎng)未知而激動(dòng)人心的探索之旅。

近幾天來(lái)，江西全省的天氣都不是十分穩(wěn)定，雨時(shí)下時(shí)停，這也讓九嶺山附近的天氣更加變幻莫測(cè)。而被雨水沖刷后的山路早已變得十分濕滑泥濘，云霧繚繞，視線模糊，這一切不僅增添了探險(xiǎn)的刺激，也無(wú)疑提升了駕駛難度。然而，正是這份挑戰(zhàn)，激發(fā)了大道車主骨子里對(duì)冒險(xiǎn)的渴望。因?yàn)閷?duì)于大道車主們來(lái)說(shuō)，如此的場(chǎng)景并不會(huì)讓他們感到驚慌，其卓越的動(dòng)力、過(guò)人的通過(guò)能力與值得信賴的可靠性，正是他們無(wú)畏前行的底氣。

其實(shí)關(guān)于江鈴大道皮卡的性能，早已無(wú)需多言，該車系具備戶外全場(chǎng)景使用的特點(diǎn)，是國(guó)內(nèi)少有的汽柴油雙強(qiáng)的高端皮卡。它所配備的是2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是在排量上，還是在絕對(duì)動(dòng)力參數(shù)上都足以傲視同級(jí)。同時(shí)，它還采用了可變截面渦輪增壓器，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間提升動(dòng)力響應(yīng)速度，感受即刻加速的快感，消弭傳統(tǒng)渦輪較大遲滯的痛點(diǎn)。

“我這臺(tái)敢探者，是剛剛提的新車，我們車隊(duì)三臺(tái)車從唐山開(kāi)過(guò)了，1500km，10個(gè)多小時(shí)！”開(kāi)車的大姐笑著對(duì)我說(shuō)道，“買(mǎi)這臺(tái)車是因?yàn)闈�哥推薦給我們的，說(shuō)這皮卡車特別棒，我們相信他，也相信大道皮卡的品質(zhì)�！北敬未┰街�旅，我十分榮幸地坐到了一對(duì)唐山夫婦的車中，他們是大道敢探者的“新玩家”，對(duì)“大道無(wú)疆”這個(gè)活動(dòng)也是慕名而來(lái)。而剛剛提到的濤哥，是大道皮卡以及“大道無(wú)疆”活動(dòng)的忠實(shí)追隨者，深刻認(rèn)同大道皮卡帶來(lái)的生活方式，同時(shí)也是唐山地區(qū)的大道盟主。濤哥不僅自己是大道飛將的車主，出于對(duì)車輛的認(rèn)可，品牌的認(rèn)同，他還推薦了5、6名朋友加入到了“同道中人”的大家庭中，希望可以通過(guò)自己的努力，讓更多的人了解皮卡，幫助更多的伙伴享受到皮卡的樂(lè)趣。

“我還是第一次走這樣的路，之前都是在城市里開(kāi)，這坑坑洼洼的，開(kāi)小車走肯定不行，來(lái)都別想來(lái)。”唐山大姐對(duì)我說(shuō)。盡管駕駛稍顯生澀，但是憑借大道敢探者的絕對(duì)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，它僅僅憑借強(qiáng)大的扭矩就可以通過(guò)一些相對(duì)較難的越野場(chǎng)景。再加上車輛本身就擁有著不錯(cuò)的接近角、離去角與離地間隙。在低度到中度的越野路段，只需輕輕一腳油門(mén)，車輛便能輕松應(yīng)對(duì)。而在有了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與全地形模式的加持下，即便是越野新手也能輕松駕馭，享受征服自然的樂(lè)趣。

伴隨著穿越的深入，海拔升高，我們駛?cè)氲搅嗽茖又畠?nèi)，隨之而來(lái)的便是能見(jiàn)度的降低與側(cè)風(fēng)的增加，但這些都未能阻擋車隊(duì)前進(jìn)的腳步。反而，車內(nèi)氛圍因車輛的出色表現(xiàn)而變得愈發(fā)輕松愉悅，手臺(tái)里不時(shí)傳來(lái)陣陣歡笑，此前緊張的情緒早已隨風(fēng)而去。關(guān)于這次穿越之旅，唐山大姐難掩激動(dòng)之情，她開(kāi)心地說(shuō)：“說(shuō)實(shí)話，我一開(kāi)始還是有點(diǎn)緊張，不過(guò)越往前開(kāi)，我越覺(jué)著踏實(shí)，這臺(tái)車給我的感覺(jué)就是特別穩(wěn)當(dāng)，我第一次參加車主自駕活動(dòng)，下一次還得來(lái)�！�

在這段不算長(zhǎng)的穿越之旅中，江鈴大道憑借出色的性能。讓駕駛者在面對(duì)困境時(shí)多了一份從容，少了一份慌張，得以在翻山越嶺的旅途中，靜享沿途的美景，與家人朋友共享每一份驚喜。而當(dāng)我們返回營(yíng)地后，大家的臉上無(wú)不流露著燦爛的笑容。有的從貨箱內(nèi)取出桌椅板凳，擺上果汁、零食，有的將隨車的帳篷展開(kāi)，遮風(fēng)擋雨。而大道魔盒的加入，可以讓車主根據(jù)自己的需求自行規(guī)劃設(shè)計(jì)，配合上托盤(pán)、抽屜、邊柜等組件，自由組合、自由分配、自由實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景轉(zhuǎn)換。那一刻，這輛剛剛還在泥濘中馳騁的皮卡，瞬間化身為溫馨港灣，完美詮釋了皮卡獨(dú)有的魅力與江鈴大道所倡導(dǎo)的多元化生活方式。

共筑——凝聚力量 打造中國(guó)的皮卡文化

“我有很多車，包括各種豪華品牌，但是從沒(méi)有一個(gè)廠家像江鈴這樣對(duì)我們用戶如此的關(guān)愛(ài)，如此的重視，并且還舉辦了這么多的活動(dòng)，讓我感受到了皮卡獨(dú)有的樂(lè)趣，選江鈴，選大道，我非常滿意�！�

在本次“大道無(wú)疆”活動(dòng)的聚會(huì)上，我有幸聆聽(tīng)了一位南昌本地車主熊總的心聲，他的話語(yǔ)中洋溢著對(duì)江鈴品牌深沉的情愫，對(duì)于皮卡給自己生活帶來(lái)的變化，他也有著非常深刻的理解。

“我買(mǎi)皮卡，本來(lái)就是想一個(gè)人用來(lái)釣魚(yú)的�！毙芸傉f(shuō)，“因?yàn)槠たǖ呢浵涫仟?dú)立的，我可以放一些釣具，并且不用怕魚(yú)腥味傳到車內(nèi)，對(duì)老婆、孩子也是一份照顧�！闭f(shuō)起釣魚(yú)，熊總頗有心得，他已經(jīng)是頗具經(jīng)驗(yàn)的老釣友了�！安贿^(guò)，當(dāng)我真正用了這款車后，我發(fā)現(xiàn)它能干的事情遠(yuǎn)不止這些，裝載能力很強(qiáng)，并且性能優(yōu)越”熊總一邊欣賞自己的愛(ài)車，一邊說(shuō)到，“之前我只釣魚(yú)，但是現(xiàn)在一到周末，我必須得帶孩子出去玩，他對(duì)這臺(tái)車也特別喜歡，家里的那些轎車都不怎么開(kāi)了�！�

從一個(gè)人的釣魚(yú)到和每一位家庭成員的戶外探索，因?yàn)橛辛舜蟮榔た�，讓熊總的娛�?lè)生活變得更加豐富多彩。而每一位江鈴大道的車主，談及愛(ài)車與品牌，總有說(shuō)不完的故事。他們或許天各一方，未曾謀面，卻因?qū)ζたǖ墓餐瑹釔?ài)，對(duì)高質(zhì)量生活的一致追求，以及對(duì)江鈴大道的深深認(rèn)同，結(jié)成不解之緣，成為了“同道中人”的伙伴�，F(xiàn)在，只要在公路上偶遇大道皮卡，一聲?shū)Q笛，一次揮手，這些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的動(dòng)作，卻成了大道車主間無(wú)需多言的默契與溫情。這一幕幕溫馨場(chǎng)景，正是江鈴致力于塑造中國(guó)特色皮卡文化的生動(dòng)詮釋。

“究竟還能為車主做些什么”，我相信這是每一個(gè)江鈴大道人的思考。而關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)最終的答案只有一個(gè)，那就是要做實(shí)事。他們摒棄浮夸的宣傳，拒絕空洞的承諾，選擇用實(shí)際行動(dòng)踐行責(zé)任，確保與車主的聯(lián)結(jié)不止于購(gòu)車一刻。通過(guò)精心策劃的官方活動(dòng)，強(qiáng)化車主與品牌的紐帶，促進(jìn)不同背景車主間的融合，降低皮卡文化的門(mén)檻，加速了皮卡生活方式的普及。

盡管皮卡在中國(guó)市場(chǎng)已取得顯著進(jìn)步，但仍屬小眾�！按蟮罒o(wú)疆”系列以其多彩的活動(dòng)形式與周到的服務(wù)保障，讓新老車主都找到了歸屬感與樂(lè)趣。既為初涉皮卡領(lǐng)域的新人提供了融入社群的快速通道，也為資深玩家搭建了展示與交流的舞臺(tái)，更借助車主的親身分享，讓皮卡引領(lǐng)他們步入多元生活的新天地，讓皮卡成為拓寬生活視野、增添生活色彩的鑰匙。

“大道無(wú)疆”系列活動(dòng)的落地，標(biāo)志著江鈴大道與用戶并肩同行的決心，是江鈴大道邁出“與用戶共同奔赴熱愛(ài)”的堅(jiān)實(shí)一步。當(dāng)然，除自駕外，江鈴還推出了“大道學(xué)院”“大道聯(lián)盟”和“大道尊享”等多元板塊。全方位提升車主的皮卡生活體驗(yàn)，通過(guò)官方平臺(tái)促進(jìn)車主間的互動(dòng)與廠家溝通，讓皮卡的美好觸手可及。

結(jié)語(yǔ)：

因?yàn)閷?duì)于美好生活的追求，讓他們成為了江鈴大道皮卡的車主，成為了“同道中人”的伙伴。而因?yàn)椤按蟮罒o(wú)疆”系列活動(dòng)，讓他們?cè)诖藚R聚一堂，共同譜寫(xiě)了屬于中國(guó)的皮卡文化。

江鈴大道皮卡賦予用戶超越駕駛本身的生活體驗(yàn)，而“大道無(wú)疆”系列活動(dòng)的每一次啟程，都是對(duì)用戶至上理念的深刻詮釋，它將江鈴與車主之間那份并肩前行的約定，轉(zhuǎn)化為一幕幕生動(dòng)實(shí)踐，共同書(shū)寫(xiě)著對(duì)皮卡的深情厚誼。

出于對(duì)皮卡的熱愛(ài)，讓江鈴在皮卡領(lǐng)域深耕細(xì)作，驅(qū)動(dòng)著他們打造出一款款性能卓越的車型。也正是這份熱愛(ài)，讓五湖四海的朋友們，因皮卡結(jié)緣，跨越千山萬(wàn)水，相聚在同一片天空下，一起體驗(yàn)皮卡“一車多用”的魅力，成為共同逐夢(mèng)的旅伴。

此刻，讓我們從夢(mèng)開(kāi)始的地方重新啟航，帶著對(duì)過(guò)往的珍惜與未來(lái)的憧憬，向著下一片未竟的山海，攜手并進(jìn)。在那里，我們將跟隨江鈴大道一起前往未曾觸及過(guò)的高峰，繼續(xù)見(jiàn)證皮卡與生活的深度融合，品味全新皮卡生活方式，體驗(yàn)在其他車型中未曾有過(guò)的從容與美好，續(xù)寫(xiě)屬于江鈴大道與“同道中人”的新篇章。