“劍指世界前三,讓皮卡流行起來!”2019年8月18日,長城以一句豪情滿懷的宣言,正式宣告長城炮品牌的誕生,國內(nèi)皮卡市場自此邁入真正意義上的乘用化時代。五年來,長城炮堅持品類創(chuàng)新、推行皮卡乘用化、積極跨界拓圈、走向全球舞臺,在產(chǎn)品、市場、用戶和皮卡文化塑造上結(jié)出累累碩果,不僅在不斷突破自我中完成一次次蛻變,也推動了中國皮卡產(chǎn)業(yè)的向上成長。
如今,在長城炮品牌成立五周年之際,我們把時間的指針回撥,一起看看這五年,長城炮為皮卡行業(yè)帶來的驚喜與顛覆。
市場拓荒者
長城炮的五周年,也是中國皮卡產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的五年。從乘用化歷程的開啟、用戶認知的轉(zhuǎn)變、場景化和個性化浪潮的流行,到用戶共創(chuàng)和跨界拓圈等新玩法的出現(xiàn)、皮卡品類價值的提升,國產(chǎn)皮卡在過去五年間發(fā)生了翻天覆地的變化。而這一切,均源自長城炮的誕生。
2019年,長城炮首次亮相。8AT+多連桿、智能駕駛輔助系統(tǒng)、TOD智能四驅(qū)等諸多首創(chuàng)讓其一炮而紅,全場景的皮卡車生活超級體驗、開放共享的皮卡生活社區(qū)、全面與乘用車市場接軌的渠道和服務(wù)等,都給國內(nèi)皮卡市場帶來了極為明顯的顛覆作用。長城炮重新定義了乘用化皮卡的概念,開創(chuàng)了中國皮卡市場全新品類,并以不可阻擋之勢轟向市場,迅速躍居皮卡單車型銷量冠軍。
隨后,憑借雄厚的背景實力,長城炮打造了多款集顏值、性能、科技、安全、價值為一體的產(chǎn)品,通過乘用休閑和時尚商用兩大品類實現(xiàn)了皮卡產(chǎn)品的全陣容、全場景、全價格帶覆蓋,引領(lǐng)了市場的一系列產(chǎn)品創(chuàng)新。自此,國產(chǎn)皮卡正式開啟乘用化、場景化新時代。
長城炮對國產(chǎn)皮卡發(fā)展的推動作用是顯著的。一方面,長城炮的品類創(chuàng)新,極大提升了皮卡形象和品類價值,成功激發(fā)了消費者對高品質(zhì)皮卡的需求,從市場情況來看,有越來越多的乘用車主或家用消費者的購買清單上出現(xiàn)了皮卡的身影,皮卡從小眾市場逐漸走向大眾領(lǐng)域;另一方面,長城炮在技術(shù)層面不斷突破,實現(xiàn)了國產(chǎn)皮卡配置上的諸多“首創(chuàng)”,其在安全性、智能化、環(huán)保性等方面的高標準,也引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展方向,倒逼其他品牌提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。
值得一提的是,五年時間里,長城炮不僅摘掉了國產(chǎn)皮卡的工具車標簽,推動行業(yè)消費升級,也樹立起了品牌發(fā)展模板,探索出行業(yè)發(fā)展的方向。在產(chǎn)品布局及營銷思路上,傳統(tǒng)皮卡車企紛紛緊跟長城炮的步伐,更有不少乘用車品牌摩拳擦掌,積極奮戰(zhàn)其中,細數(shù)當下市場中的主流產(chǎn)品,無一不是遵循長城炮的乘用化發(fā)展路徑,長城炮儼然成為了國內(nèi)皮卡市場的發(fā)展風向標。
而勢如破竹的銷量表明,市場給予了長城炮最高的肯定與褒獎:上市不足100天破萬臺,發(fā)售一周年收獲10萬臺訂單,兩周年斬獲20萬臺佳績,不到三年實現(xiàn)30萬臺目標,四周年迎來50萬臺下線。如今,在長城炮即將迎來五歲生日之際,60萬臺的戰(zhàn)績正式達成,長城炮以無可比擬的實力,不斷刷新行業(yè)紀錄,“長城炮速度”也在一個個時間節(jié)點中得到了清晰的體現(xiàn)。
文化引領(lǐng)者
汽車產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)文化的重要載體,也是現(xiàn)代文化的核心要素。一直以來,“中國有皮卡、無文化”被認為是皮卡無法做大做強的原因之一,因此,在跳出了皮卡工具化的思維之后,長城炮積極投身于中式皮卡文化的孕育,將生活場景融入皮卡,激活了“萬能化”的基因,同時以用戶共創(chuàng)、跨界拓圈等全新玩法,為皮卡賦予了“靈魂”。
五年來,長城炮與用戶共創(chuàng)共享全場景皮卡車生活,努力打造出中國皮卡的專屬文化:通過越野、釣魚、機車、登山、公益救援、改裝六大皮卡學院的建立,雙向鏈接圈層達人及用戶,解決玩車方式空白的痛點;參與冠名路亞國際錦標賽、助力環(huán)密云水庫騎行、喜馬拉雅極限越野跑、重慶機車文化節(jié),全面展示皮卡的獨特魅力,為品類塑造全能形象;助力珠峰高程測量隊登頂、丈量珠峰、羅布泊科考、馳援災(zāi)區(qū)、投身公益,努力回報社會,踐行社會責任,為皮卡樹立正面影響。
同時,長城炮引入了互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)思維,線上創(chuàng)建皮卡行業(yè)首個專屬APP,粉絲已超123萬,線下創(chuàng)建國內(nèi)首個皮卡車友會炮火聯(lián)盟,規(guī)模達到5萬人,并成立山海營、火炮戰(zhàn)隊專屬車型組織,組建炮火聯(lián)盟巾幗縱隊,讓越野圈看到炮火聯(lián)盟的“她”力量。通過有人情味、有認同感的方式,長城炮讓車友互動更加飽滿,也借助用戶和圈層的力量,加速多場景、多元化的跨界。目前,長城炮已經(jīng)進入品牌2.0時代,開啟了全面TO C的新征程,用戶運營體系全面進階,形成山海營、山海行、山海好物的山海文化體系,持續(xù)引領(lǐng)中國皮卡文化發(fā)展。
五年來,長城炮以文化聚人,實現(xiàn)用戶裂變,讓皮卡不再是小眾的專屬。對國內(nèi)皮卡市場而言,長城炮不再是簡單的一款車,而是傳遞價值觀與理念的載體,它關(guān)注造車,關(guān)注用戶出行體驗,同時也十分注重皮卡文化的培養(yǎng)以及社會價值的創(chuàng)造,由此孕育出的中式皮卡文化,不僅推動了市場的擴大與多樣化,增強了社會認同,還帶動了改裝配件、戶外裝備、旅游服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促使國產(chǎn)皮卡形成多元化、可持續(xù)發(fā)展的市場環(huán)境。
全球先行者
過去幾年里,國內(nèi)皮卡車企紛紛開啟全球化征程,中國皮卡品牌已然成為世界汽車版圖中的新一極力量。然而,走出去容易,走進去難。貿(mào)易壁壘的增強和產(chǎn)品認證的復雜性,要求國產(chǎn)皮卡必須具備更高的適應(yīng)性和競爭力,而站上世界舞臺,意味著將與美系、日系等傳統(tǒng)皮卡巨頭正面競爭,國產(chǎn)皮卡需要在產(chǎn)品力、品牌影響力以及市場策略上進行全面升級,才能在國際市場站穩(wěn)腳跟。
長城炮正是在這樣的大環(huán)境下,通過五年的積極布局,實現(xiàn)了中國皮卡的高質(zhì)量出海。今年1-7月,長城皮卡全球累計銷售103944輛,國內(nèi)終端市占率近50%,其中,海外1-7月累計銷售27410輛,是國產(chǎn)皮卡海外出口的支柱力量。
長城炮在國際市場的成功得益于多方面因素的共同作用。作為中國首個全球化皮卡品牌,長城炮不像以往國產(chǎn)皮卡那般主打低價工具路線,而是以全新設(shè)計和形象,敲響了發(fā)達國家市場的大門,不輸甚至超過國際一流產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)水準,為其逐鹿全球前三提供了底氣和信心。
面對不同國家不同的汽車行業(yè)政策、法規(guī)標準和文化差異,長城炮通過多元化的產(chǎn)品策略,提供了滿足不同市場需求的產(chǎn)品線,同時采用開設(shè)零售體驗店、城市銷售展廳、超級APP等線上線下渠道為一體的本土化策略,推動長城炮融入海外。其中,長城炮尤其注重扎根海外本土文化,先后助力世界沖浪賽事、澳大利亞鐵人三項、南非一英里沙灘跑等,為當?shù)亓可泶蛟炱たㄐ峦娣,實現(xiàn)了品牌與當?shù)匚幕挠袡C融合。
如今,長城炮已在全球四大洲50余國上市,一舉斬獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎,并成為澳洲ANCAP新標準下獲得五星安全評級的中國品牌。不久之前,在Hi4-T新能源技術(shù)加持下,長城山海炮HEV、山海炮2.4T車型聯(lián)袂登陸澳洲,近日,長城炮強勢登陸墨西哥市場,持續(xù)以強悍產(chǎn)品實力鞏固既有市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。
五年來,長城炮在國際市場上的積極布局和戰(zhàn)略實施,不僅為中國皮卡的國際化發(fā)展樹立了典范,大大提升了國產(chǎn)皮卡出海的信心,也為全球消費者帶來了具有中國特色的皮卡文化體驗,甚至吸引了以福特為代表的國際巨頭重回中國市場,令消費市場的選擇更加開放,整體產(chǎn)品的含金量更高。未來,隨著長城炮在海外市場的不斷擴張,國產(chǎn)皮卡的全球影響力將持續(xù)增強,為整個中國汽車工業(yè)的國際化發(fā)展貢獻力量。
總結(jié):
從無到有,從乘用炮到山海炮,從第1輛到第60萬輛,長城炮用五年時間的發(fā)展與沉淀,為中國皮卡品牌高質(zhì)量發(fā)展提供了嶄新范本。五年來,長城炮專心造車,關(guān)注用戶出行體驗,注重皮卡文化的培養(yǎng)以及社會價值的創(chuàng)造,并以過硬的技術(shù)實力不斷在全球市場上開疆拓土,對中國皮卡產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展產(chǎn)生了極其重要的推動作用。
五年磨一劍,皮卡正當時。未來,長城炮將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)潮流,推動皮卡市場的轉(zhuǎn)型與升級,助力中國汽車品牌在全球舞臺上的崛起。
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現(xiàn)在皮卡趨勢可以的,以后打算退休了繼續(xù)選擇長城皮卡,圓一圓旅行夢,長城皮卡預祝越來越好~
貨箱可以裝很多貨,省了我多拉一趟的費用。
我選擇的是2.0t柴油版的,動力杠杠的有勁。
皮質(zhì)包裹的座椅和方向盤,這些細節(jié)設(shè)計,讓車內(nèi)看著挺豪華的,有面。
何車型都不可能完美無缺,長城皮卡也存在一些需要改進的地方。但總體來說,它是一款性價比較高、實用性強的皮卡車型,值得消費者考慮。
售后保障挺全面的,優(yōu)惠幅度和贈品再給力些就更好了。
長城皮卡在性價比方面表現(xiàn)還是很出色的,價格相對親民,配置也豐富。
長城炮內(nèi)飾豪華、科技配置也先進,整體駕駛的舒適性和便利性,很滿意。
車身挺有特點,流線型車身和犀利的前燈設(shè)計營造出強烈的視覺沖擊力,既有力量又不失時尚。
乘坐空間還是相當寬敞。
坑洼路面,長城皮卡的減震效果不夠理想,車內(nèi)感受到顛簸感較為明顯。
大空間輕松裝下各種貨物和露營裝備,是家庭生活和工作的得力助手。
搭載的2.0T發(fā)動機,動力強勁,起步有力,每次紅綠燈起步時,都是第一個沖出去。
上次去北京車展,看到展車了,每個車型都去體驗了下,品質(zhì)挺好,考慮第二臺車入手皮卡。
車子確實不錯,我費用有限,提了一輛金剛炮,實用,性價比高
長城炮走向全球舞臺,牛!
呼吁中國皮卡全面解禁。!
劍指世界前三,讓皮卡流行起來!。
跑高速,路上皮卡車,日漸見多呀。
五年磨一劍,皮卡正當時!
過硬的技術(shù)實力在全球市場上開疆拓土,將對中國皮卡產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展產(chǎn)生極大重要的推動作用。
關(guān)注用戶,注重皮卡文化的培養(yǎng)、社會價值創(chuàng)造,這是一個向上的企業(yè)。
60萬輛戰(zhàn)績,這是長城炮五年的時間發(fā)展與沉淀,為中國皮卡品牌高質(zhì)量發(fā)展提供了新范本。
國產(chǎn)皮卡的全球影響力持續(xù)增強,為整個中國汽車工業(yè)的國際化發(fā)展貢獻力量。中華崛起~