早在兩年以前，我們就為您報(bào)道過RAM 1500純電與增程版車型的相關(guān)消息，只不過在當(dāng)時(shí)，這兩款新車還處于概念車的狀態(tài)，較為神秘，并且從完成度上來看，它們距離正式量產(chǎn)還有著相當(dāng)長的距離。不過很快，隨著新能源浪潮的持續(xù)火熱，RAM也加快了旗下產(chǎn)品從純?nèi)加拖螂婒?qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型速度。而目前，這兩款新車量產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作已經(jīng)陸續(xù)結(jié)束，將會(huì)很快和消費(fèi)者正式見面。

據(jù)外媒報(bào)道，為了滿足這兩款新能源皮卡的生產(chǎn)需求，RAM的母公司Stellantis集團(tuán)對其現(xiàn)有位于美國密歇根州的三家工廠進(jìn)行了升級(jí)與改造，總投資超過了4.06億美元。所以盡管此前有媒體曾懷疑RAM和其母公司Stellantis正在考慮推遲電動(dòng)皮卡車型的計(jì)劃，但從他們近期的動(dòng)作與公告中不難看出，該公司正在逐步兌現(xiàn)為全球市場打造高品質(zhì)電動(dòng)皮卡的承諾，這對于RAM的粉絲來說絕對是一件可喜的好事。

即將正式量產(chǎn)的兩款車型分別為RAM 1500 REV以及RAM 1500 RAMCHARGER兩款車型。不過在這里需要指出的是，盡管被命名為了“REV”，但實(shí)際上，RAM 1500 REV是純電產(chǎn)品，也是該品牌旗下的首款純電動(dòng)皮卡，而RAM 1500 RAMCHARGER才是增程版本。它們二者在命名上容易混淆，還請廣大RAM粉絲們注意區(qū)分。關(guān)于上市時(shí)間方面，據(jù)官方目前發(fā)布的信息來看，RAM 1500 REV將會(huì)在2024年第四季度正式上市，而RAM 1500 RAMCHARGER則會(huì)在2025年正式推出。

具體每款車型，RAM 1500 REV將基于全新“STLA Frame”平臺(tái)打造，前期將會(huì)搭載容量約為168kWh的電池組，將會(huì)具有大約350英里（563公里）的真實(shí)續(xù)航能力，最大具有超過6.3噸的牽引能力。而在未來的2026款車型上，該車還會(huì)搭載容量229kWh的超大電池包，可將車輛的續(xù)航里程提升至500英里（804公里）。動(dòng)力部分，該車將采用由前后雙電機(jī)組成的電四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率超過480kW，0-96km/h的加速時(shí)間為4.4s。此外在售價(jià)方面，該車預(yù)計(jì)起價(jià)約為5.8萬美元，約41萬人民幣。

RAM 1500 RAMCHARGER的動(dòng)力系統(tǒng)則由搭載一臺(tái)Pentastar 3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、功率為130kW的電動(dòng)機(jī)、前后兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)（功率分別為250kw與238kW）以及容量為92kWh的電池組組成，充電功率最高達(dá)140kW，車輛的0-96km/h的加速時(shí)間同為4.4s。而作為增程版車型，這臺(tái)3.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于給電池充電，并不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輛。至于續(xù)航部分，該車具有80km的純電續(xù)航以及超過1100km的綜合續(xù)航能力，預(yù)計(jì)起售價(jià)格為6萬美元，約42.5萬人民幣。

而除了動(dòng)力系統(tǒng)值得關(guān)注外，這兩款新能源RAM 1500在智能座艙方面也頗具看點(diǎn)，它們被官方稱作有史以來最豪華的RAM 1500。配置上，兩款新車均會(huì)配備 12.3 英寸液晶儀表以及縱置的 14.5 英寸中控屏幕，內(nèi)置最新的Uconnect 5車機(jī)系統(tǒng)，具有豐富的影音娛樂功能以及出色的顯示效果和響應(yīng)速度。并且用戶還可以選裝尺寸為10.25英寸的副駕駛娛樂屏幕。此外，還將會(huì)搭載手機(jī)智能鑰匙、高規(guī)格音響、豪華材質(zhì)座椅與豐富的駕駛輔助功能。

與國內(nèi)市場不同，在美國市場的新能源皮卡始終都是針對高端用戶所推出的車款，這一類純電或增程皮卡不僅具有極其強(qiáng)悍的性能，而且還會(huì)搭載不完全不輸乘用車的科技與舒適性配置，有著很高的玩樂屬性。而它們不菲的價(jià)格也注定會(huì)讓新能源皮卡在美國成為較為小眾的存在，難以撼動(dòng)燃油皮卡的地位。