國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)年終大戲2024廣州車展正在如火如荼的舉行中，在D區(qū)2樓18.2館中，我們看到江淮帶來旗下的兩款皮卡車型——江淮悍途乘用版以及江淮悍途EV。這兩臺(tái)車是江淮皮卡今年新推出的產(chǎn)品，表明了江淮“商乘并舉，油電并重”的深刻內(nèi)涵。

全新悍途乘用版是江淮面向乘用化皮卡市場(chǎng)推出的產(chǎn)品，于今年8月30日在2024成都車展上正式上市。相比于此前的悍途車型，乘用版在后橋使用了多連桿懸掛，相比于傳統(tǒng)的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，該車更加注重乘坐舒適性，同時(shí)在改裝時(shí)也更方便。

展車采用灰色涂裝，增強(qiáng)了時(shí)尚感。前臉部分使用中國(guó)鼎的國(guó)潮造型，兩側(cè)為上下分體式前大燈，在皮卡市場(chǎng)中非常少見，很有辨識(shí)度。車身側(cè)面四平八穩(wěn)，展車配備265/60R18規(guī)格的輪胎，車門下方帶有金屬側(cè)踏板，方便上下車的同時(shí)也有一定的保護(hù)作用。在貨箱部分也增加了很多額外配件，如龍門架、防沙板、油桶等功能，增強(qiáng)整車的裝載性能和脫困性。

車輛內(nèi)部座椅和中控臺(tái)部分配色使用了橘黃色的涂裝，讓整體風(fēng)格看上去更加運(yùn)動(dòng)。造型設(shè)計(jì)靈感依然是來自于故宮，橫平豎直的T形對(duì)稱結(jié)構(gòu)與皇家宮殿風(fēng)格統(tǒng)一。配置方面擁有集成了智聆 3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的10.4寸中控豎屏、高清前視攝像頭、DMS攝像頭、2顆毫米波雷達(dá)、4顆魚眼環(huán)視攝像頭和前后8顆超聲波雷達(dá)，可以讓智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到L2級(jí)，已經(jīng)與大部分乘用車保持一致了。

動(dòng)力部分，全新悍途乘用版使用了安康技術(shù)2.0CTI高功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩420Nm，匹配采埃孚8AT變速箱。此外，該車還搭載了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，簡(jiǎn)單可靠。4L模式下扭矩可擴(kuò)大至2.48倍，高配車型配合電子差速鎖，遇到險(xiǎn)情可以更加輕松的脫困。

悍途EV則是江淮汽車面向新能源市場(chǎng)打造的車款，此次在廣州車展中的亮相，將會(huì)為該車后續(xù)正式上市打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

外形方面，悍途EV與燃油版區(qū)別不大，在前臉部分使用了純電車型常用的封閉式前臉，而且在機(jī)艙內(nèi)部帶有巨大的儲(chǔ)物空間。車輛內(nèi)部與燃油版類似，但采用了旋鈕換擋的形式，符合新能源車的風(fēng)格。

悍途EV基于中大型智能乘用皮卡專屬平臺(tái)架構(gòu)打造，采用由前后雙電機(jī)所組成的電四驅(qū)系統(tǒng)，均為永磁同步電機(jī)，峰值功率分別為70/150kW，峰值扭矩分別是176/340N·m，總扭矩高達(dá)516N·m，高于目前傳統(tǒng)中型皮卡的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速達(dá)到8秒級(jí)，最大牽引質(zhì)量超過2噸，額定載質(zhì)量870kg，并且還擁有經(jīng)濟(jì)（后驅(qū)模式）、運(yùn)動(dòng)（高性能模式）、雪地（全時(shí)四驅(qū)）、標(biāo)準(zhǔn)四種驅(qū)動(dòng)模式。與此同時(shí)，該車搭載88KWh動(dòng)力電池，純電續(xù)航超500km。