國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)產(chǎn)品琳瑯滿目，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，各家企業(yè)都用盡了渾身解數(shù)來?yè)屨际袌?chǎng)，激烈的內(nèi)卷已經(jīng)從量變引發(fā)了質(zhì)變。隨著新一代皮卡的誕生，車企也看到了各自的優(yōu)勢(shì)，紛紛揚(yáng)帆出海，勇闖全球市場(chǎng)，引發(fā)了皮卡出口熱。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，10月份我國(guó)皮卡出口量高達(dá)21121輛，同比暴漲62.88%，前10個(gè)月更是直接沖破20萬(wàn)輛大關(guān)，漲幅近6成。在這些數(shù)據(jù)中我們注意到，江淮皮卡在10月出口3988臺(tái)，今年累計(jì)出口44185臺(tái)，成為中國(guó)皮卡出口第一品牌。這一切似乎都在我們意料之外，但仔細(xì)一想，又是情理之中的事情，江淮皮卡正在默默的打造中國(guó)皮卡出口的名片。

高瞻遠(yuǎn)矚，深入布局海外市場(chǎng)

在我多年的皮卡行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)中，江淮皮卡是較早布局海外市場(chǎng)的品牌之一，這似乎一直也是江淮皮卡非常重視的發(fā)展方向。在今年4月的2024皮卡行業(yè)發(fā)展大會(huì)上，江汽集團(tuán)皮卡公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)李川再次重申，江淮皮卡早就看到了海外市場(chǎng)的廣闊空間，并且密切關(guān)注這個(gè)市場(chǎng)的動(dòng)向。他表示，2023年全球皮卡市場(chǎng)總規(guī)模568萬(wàn)輛，其中海外皮卡市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到535萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)皮卡規(guī)模不到33萬(wàn)臺(tái)。放眼全球，海外皮卡市場(chǎng)相比國(guó)內(nèi)更加廣闊，因此“走出去”才能獲得更好的發(fā)展。

而在多年的研究中，江淮皮卡深知海外市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)差異很大。首先就是在政策法規(guī)這方面，海外市場(chǎng)對(duì)于皮卡的排放標(biāo)準(zhǔn)要求普遍低于國(guó)內(nèi)，但是安全標(biāo)準(zhǔn)更高。國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)目前已經(jīng)全面進(jìn)入了國(guó)六階段，而海外市場(chǎng)中主要為歐5及以下排放。而另一方面，海外市場(chǎng)對(duì)于皮卡的安全性也基本上與乘用車持平，ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、6-8個(gè)安全氣囊等往往是法規(guī)標(biāo)配要求，甚至在一些高端市場(chǎng)，還有嚴(yán)苛的新車碰撞測(cè)試評(píng)級(jí)。了解到這些信息，江淮皮卡對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，可以說是“知己知彼”的典范，從而可以做到“百戰(zhàn)百勝”。

當(dāng)然，僅憑了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)也還不足以站穩(wěn)腳跟。如果說研究海外市場(chǎng)是準(zhǔn)備工作的話，品牌落地才是最關(guān)鍵的一步。江淮皮卡積極響應(yīng)國(guó)家一帶一路倡議，出口覆蓋一帶一路沿線國(guó)家近百個(gè)。而在這其中江淮還建立了多種運(yùn)作渠道，包括且不限于經(jīng)銷商代理、子公司、合資公司等等。另外，最能深入海外市場(chǎng)的肯定是當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)，所以江淮皮卡在海外建立了19家KD工廠。多種多樣的出口方式讓江淮皮卡全面開花，產(chǎn)品出口超過130個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建立了2400余家海外銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

在北美，江淮皮卡已成為首款本地化生產(chǎn)的中國(guó)品牌皮卡，并在墨西哥市場(chǎng)建立了130多個(gè)營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，累計(jì)出口銷量突破2.7萬(wàn)輛。在中亞地區(qū)，江淮皮卡成功參與收購(gòu)哈薩克斯坦最大汽車工業(yè)集團(tuán)，并在當(dāng)?shù)亟�立了CKD組裝線，成為中國(guó)品牌在當(dāng)?shù)匚ㄒ坏拇嬖凇?/p>

在非洲，江淮皮卡已深耕近十年，營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋非洲超40個(gè)國(guó)家，累計(jì)銷量近萬(wàn)輛。在澳洲，江淮悍途皮卡成功獲得了澳洲ANCAP最高五星安全認(rèn)證，實(shí)力更是得到了“官方認(rèn)證”。在中東，江淮皮卡以超過3.8萬(wàn)輛的累計(jì)出口量，位列中國(guó)品牌第一，成為海灣市場(chǎng)的明星產(chǎn)品。

產(chǎn)品實(shí)力，民族的也是世界的

海外落地只是基礎(chǔ)，如果沒有好產(chǎn)品也只是外強(qiáng)中干的表現(xiàn)。而江淮皮卡能夠在皮卡出口市場(chǎng)獲得成功，優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力也是功不可沒。自2015年起，江淮皮卡持續(xù)加快產(chǎn)品開發(fā)迭代，先后投放T6、T8、T8 PRO、悍途、全新悍途等多款主銷車型，不斷滿足工具型用戶、宜商宜家用戶、高端駕趣用戶的需求。目前產(chǎn)品覆蓋單雙排、油電混、兩四驅(qū)、長(zhǎng)短軸、手自動(dòng)、左右舵、商用乘用等全場(chǎng)景全價(jià)格段。

在這些琳瑯滿目的產(chǎn)品中，江淮皮卡基本上保持了自己的風(fēng)格，無(wú)論是設(shè)計(jì)、動(dòng)力、調(diào)校等等，全部盡量自給自足，所以也逐漸形成了江淮皮卡獨(dú)有的特點(diǎn)。在最新推向海外的江淮T9（也就是國(guó)內(nèi)的悍途）中，有大量的中國(guó)元素。如東方祥龍前臉風(fēng)格，設(shè)計(jì)靈感來源于“龍牙”；同時(shí)還有中國(guó)鼎的國(guó)潮造型前臉可以選擇。車內(nèi)造型設(shè)計(jì)靈感來自于故宮，橫平豎直的T形對(duì)稱結(jié)構(gòu)與皇家宮殿風(fēng)格統(tǒng)一。對(duì)于外國(guó)消費(fèi)者來說，神秘的東方元素往往會(huì)更吸引人，而江淮皮卡恰如其分的將中國(guó)元素與產(chǎn)品結(jié)合，對(duì)于推廣我國(guó)傳統(tǒng)文化也有非常重要的意義。

在動(dòng)力和底盤調(diào)校方面，江淮皮卡更有深厚的實(shí)力，精心打造的最新一代底盤技術(shù)平臺(tái)，非承載式車身、“2縱9橫”車架堅(jiān)實(shí)可靠。柴油機(jī)作為皮卡市場(chǎng)主要?jiǎng)恿�，江淮皮卡采用安康技術(shù)2.0CTI高功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩420N·m，可以與采埃孚8AT變速箱完美結(jié)合，我們多個(gè)編輯體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出平順充沛。

這僅僅是江淮皮卡的一個(gè)代表車型，在我們采訪過的無(wú)數(shù)江淮皮卡車友中，都表現(xiàn)出對(duì)產(chǎn)品的信任。無(wú)論是左權(quán)縣用江淮T6幫助周圍人的農(nóng)民慈善家，還是云南普洱總共買過4輛江淮皮卡的農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)私營(yíng)業(yè)主，甚至是熱心公益事業(yè)并且深度改裝江淮T8的90后救援隊(duì)長(zhǎng)，對(duì)于江淮皮卡的動(dòng)力、可靠性和品質(zhì)都非常認(rèn)可。這足以證明江淮皮卡的產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)得到了充足的驗(yàn)證。企業(yè)一直秉承認(rèn)真且有針對(duì)性的造車態(tài)度，江淮皮卡在海外用戶口中肯定也有同樣的贊美。

“只有民族的才是世界的�！边@句話放在造車方面也同樣適用，江淮皮卡設(shè)計(jì)中帶有東方文化特征，被廣大消費(fèi)者普遍接受，所以放到國(guó)際皮卡市場(chǎng)中同樣會(huì)被認(rèn)同，成為中國(guó)皮卡的代名詞。

客戶直連，口碑營(yíng)銷親民接地氣

前面所說的基本上都是在售前或者產(chǎn)品方面，同樣重要的是客戶維護(hù)，這是最能讓消費(fèi)者感受到企業(yè)溫度的部分。在我的印象中，似乎只有江淮皮卡在做用戶活動(dòng)時(shí)親力親為，完全是企業(yè)自己籌劃或者直接指導(dǎo)經(jīng)銷商舉辦的，完全沒有第三方介入。這是由于江淮皮卡事業(yè)部是江汽集團(tuán)下屬的研產(chǎn)銷服一體化事業(yè)部，所有的事情都可以在皮卡事業(yè)部?jī)?nèi)部解決，也是江淮皮卡對(duì)市場(chǎng)快速反應(yīng)的基本要素。

而且在江淮皮卡的用戶活動(dòng)中，我們也能經(jīng)�？吹胶芏唷袄贤狻�，這些人基本上都是江淮皮卡在海外的經(jīng)銷商代表、管理層代表或者是工廠代表。江淮會(huì)帶著這些人體驗(yàn)在中國(guó)的客戶活動(dòng)，感受企業(yè)對(duì)客戶的重視和引領(lǐng)作用。而這些“老外”在國(guó)外同樣會(huì)秉承這一理念，將江淮皮卡親民接地氣的用戶運(yùn)維工作延伸到自己的市場(chǎng)中。我相信這樣的做法在全球任何一個(gè)地區(qū)都會(huì)奏效，從而產(chǎn)生不錯(cuò)的口碑。這也是江淮皮卡能夠一直持續(xù)出口的重要原因。

總結(jié)：

任何一個(gè)企業(yè)的出口銷量不錯(cuò)，都有其獨(dú)特的原因。當(dāng)我們深入思考時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，江淮皮卡在很多方面已經(jīng)超越了其他競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)。自2016年以來，江淮皮卡出口銷量和出口占有率始終保持高速增長(zhǎng)，2023年出口銷量超過4萬(wàn)輛。而在今年前十個(gè)月，江淮皮卡累計(jì)出口已達(dá)4.4萬(wàn)臺(tái)，勢(shì)如破竹，儼然是中國(guó)皮卡出口領(lǐng)頭羊，在國(guó)際市場(chǎng)中為中國(guó)皮卡打造出最好的名片。