“給個(gè)價(jià)格我就買！”，“什么時(shí)候上市？我的錢包按不住了，我想趕緊跑到4S店里送錢去！”……我國皮卡發(fā)展至今，在市場上能讓皮卡用戶如此高度關(guān)注，如此迫不及待的車型產(chǎn)品還真的唯有長城炮，更確切地說是只有長城炮皮卡越野版做到了。

　　在10月1日開幕的阿拉善英雄會上，長城炮越野版皮卡如約而至。在現(xiàn)場，只要你坐在這款紅黑色涂裝的越野炮內(nèi)，便要做好被圍觀的準(zhǔn)備，探頭過來詢價(jià)的人更是絡(luò)繹不絕。

　　對此，皮卡網(wǎng)記者在前方了解，越野炮量產(chǎn)車將在年底正式調(diào)試完成，明年年初正式上市。而對于廣大車友心心念的價(jià)格話題，我想援引長城皮卡營銷總監(jiān)張昊保接受采訪時(shí)的一句話來解答——“長城皮卡就從來沒賣貴過！”

　　在阿拉善，越野炮正式發(fā)布，不僅意味著一款新車即將到來，更重要的是宣告長城皮卡要讓皮卡流行起來，終結(jié)進(jìn)口皮卡獨(dú)霸越野圈時(shí)代，開啟中式越野皮卡文化新時(shí)代。

　　為此，發(fā)布會現(xiàn)場，長城皮卡展示的是一款名為ALXA的改裝版越野炮皮卡，從專屬性、沙漠越野裝備、多功能拓展上進(jìn)行了多達(dá)19項(xiàng)提升。車身及內(nèi)飾多處融入“ALXA”專屬標(biāo)識，同時(shí)搭載專業(yè)越野減震器、防脫圈輪輞、拓展尾門龍門架等，可實(shí)現(xiàn)雙油箱、雙備胎安裝，貨箱專用儲物盒用于猴爬桿、工兵鏟、防滑塊、拖車鉤、氣壓表、滅火器、充氣泵等沙漠越野裝備的存放，大大提高了越野的專屬性。

　　本次長城炮越野版皮卡的發(fā)布會，給了關(guān)注這款車的車友一個(gè)“等下去”的理由，同時(shí)也給了我一次近距離摸車試車的難得機(jī)會。

　　在阿拉善，多臺越野炮頂配車型的試裝車到場，我對其從外之內(nèi)已過詳細(xì)解讀，錯(cuò)過的車友可點(diǎn)擊《2.0T動力/三把鎖/坦克掉頭 長城炮越野皮卡最全實(shí)拍》，而下文我想再結(jié)合實(shí)際試駕分享一些用車感受，感興趣的車友不妨來了解一下。

　　電子助力轉(zhuǎn)向是能直觀提升最少重達(dá)一噸的皮卡的操控手感的，在當(dāng)下我國皮卡市場的產(chǎn)品中已經(jīng)開始運(yùn)用。而在此不得不佩服長城皮卡總是有能做到“人無我有，人有我優(yōu)”的能力，三種方向盤調(diào)節(jié)模式帶來輕重不同的手感，與越野炮多種駕駛模式相得益彰，能夠滿足對操控感更加挑剔的越野車友對于反向盤反應(yīng)有不同喜好的需求。值得注意的是，越野炮還有換擋撥片，配合采埃孚手自一體變速箱的手動換擋模式，能夠帶來更多駕駛樂趣。

　　從沙漠出來返回酒店的路上，我又有機(jī)會坐到了駕駛位上，此時(shí)我對越野炮的幾項(xiàng)功能做了體驗(yàn)。

　　防止車道偏離功能開啟后，在車行駛60邁以上才會啟動。一旦車行駛跑偏，方向盤會自動往反方向“糾”一點(diǎn)方向，手感上還是很明顯的，偏離的感應(yīng)和判斷也十分敏感和正確。不過，這個(gè)功能在我看來是需要根據(jù)行車情況而定的，假如在高速上突然需要左右超車，開著這個(gè)功能還是挺“別扭”的，每一次并線方向盤都會和你較一下勁，雖然不會發(fā)生危險(xiǎn)，但是心理上和感受上會對駕駛員有影響。所以，可以便捷開啟和關(guān)閉這個(gè)功能是有必要的，但是在越野炮上，此功能只能通過電子屏上的層層菜單操控，值得小改進(jìn)一下。

　　自動駐車對皮卡而言是新鮮的功能，也是乘用化的體現(xiàn)，倘若在擁堵的路段，還是很人性化的功能。值得注意的是，開啟自動駐車后，也要及時(shí)關(guān)閉，因?yàn)樵谧詣玉v車模式下，8AT的換擋會被打亂，高轉(zhuǎn)速也不會升擋，必須踩油門、松油門、再踩油門才能升擋提速。

　　在阿拉善，我很榮幸能夠試駕體驗(yàn)到長城炮越野版接近量產(chǎn)的車型，的確感受到了該車不俗的性能和實(shí)力，也相信越野炮能夠?qū)崿F(xiàn)“讓皮卡流行起來，終結(jié)進(jìn)口皮卡獨(dú)霸越野圈時(shí)代，開啟中式越野皮卡文化新時(shí)代”的目標(biāo)。不過，遺憾也是有，就是由于行程安排問題，不能全方位細(xì)膩地體驗(yàn)各個(gè)功能板塊。不是時(shí)間不夠，是越野炮的功能實(shí)在太多！