在2014年底特律車展上，有許多令我們印象深刻的新車發(fā)布，包括克萊斯勒200、下一代雪佛蘭科爾維特Z06、本田Fit等等。但是2015款福特F-150的發(fā)布無疑是本屆底特律車展上最奪人眼球的新聞。首先，對于美國市場來說，福特F-150在過去三十余年中都占據(jù)著最受歡迎車型的稱號，在可預見的將來福特肯定會繼續(xù)推出一款有著足夠競爭力的車型。其次，全新的福特F-150皮卡采用了全鋁車身，這在汽車工業(yè)史上是一個具有里程碑意義的事件。

盡管2015款F-150依舊保留了箱型底盤設計以及高強度的鋼制車架，不過外部鈑金件幾乎全部采用了鋁制材料，這在全尺寸皮卡級別還是尚屬首次。同時，鋁制材料的使用也大大降低了整車重量，對于整車動力性和燃油經(jīng)濟性都有明顯的提升。2015款F-150也帶來了外觀的變化，通過對Facebook的調查結果顯示，車迷們對于新款F-150的外觀有著明顯的兩極分化態(tài)度。那么，我們今天就對2015款F-150做一個近距離的接觸，同時將它與現(xiàn)款車型做一個詳細的對比。

前臉

正如我們所預料的那樣，新款F-150前臉大量借鑒了Atlas概念車的設計元素，這也使它同尺寸更大的重型皮卡外觀更加相似。同老款圓潤、稍顯平庸的前臉設計不同的是，新款F-150輪廓犀利，看上去更具侵略性。不過，不要被它棱角分明的外觀所欺騙，新款F-150的風阻系數(shù)比老款車型還有所降低。相信全系標配的主動進氣格柵在空動性能的提升上發(fā)揮了不小的作用。在2013年福特就為F-150采用了氙氣大燈，這在全尺寸皮卡級別也是尚屬首次。不過，霧燈依舊采用了傳統(tǒng)的鹵素燈泡。

側面輪廓

大多數(shù)皮卡車型的側面輪廓看上去都大同小異，只是在腰線和尾部細節(jié)上有所不同。新款F-150直上直下的進氣格柵設計同2014款略微向后傾斜的造型形成了鮮明的對比，尾燈造型也有很大的區(qū)別。細心的車迷們可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，新款F-150采用了全新的標識銘牌。事實上，每一代F-150都會采用全新的銘牌設計，2015款自然也不例外。福特官方還特地對此作出了解釋，圓潤的代表了輕量化車身，而中間的取消則意味著整車更高的效率。不管全新的銘牌究竟有何含義，它同整車的造型看起來還是非常協(xié)調的。

尾部

不同配置的新款F-150在外觀上有著比較明顯的區(qū)別。例如，Platinum版本車型尾門上覆蓋了一塊大尺寸的拋光金屬，不僅帶有明顯的PLATINUM標識，在它兩側還有以及福特藍橢圓的Logo。Platinum的車主們這次再也不會擔心鄰居們不知道這臺F-150花費了50000多美元了（約合人民幣302900元）。

除此之外，新款F-150的尾部還有幾處設計亮點。例如可遠程開啟的尾門在皮卡車型上是一項相當實用的功能。在倒車時會開啟的輔助LED照明可以很好地改善后視攝像頭的視野，高配版本同時采用了LED尾燈。尾門踏板經(jīng)過了全新設計，布置在后輪前方的車廂側踏板則作為選配。此外，車主們還可以選裝專門為裝在摩托車設計的尾門斜坡。

內(nèi)飾

同外觀一樣，2015款F-150的內(nèi)飾也變得有棱有角。新款F-150舍棄了2014款圓形出風口的設計，所有空調出風口都設計成五邊形，恰好同中控面板以及儀表臺的邊緣相契合。除此之外，最先應用在福特Explorer上的后排可充氣安全帶也出現(xiàn)在新款F-150上，可以為乘客提供更加安全的保護。Platinum版本在車門上還有垂直的木紋裝飾。四幅方向盤同之前發(fā)布的Atlas概念車十分相似，銀色的金屬裝飾更為其增加了幾分科技感。

內(nèi)飾材料和做工有了比較明顯的提升，尤其是高配版本的軟質儀表臺表面給乘客足夠的豪華感。2014款車窗升降按鈕布置在車門扶手的位置，而在2015款車型上它的位置更高，當車窗完全打開時與其處于同一平面。車門拉手的造型也有很大的變化。

客觀來講，2008-2014款的福特F-150不論在哪一方面都不具有太大的競爭力。不論你對于2015款F-150是否滿意，福特在這款車型上的確做出了很大改動，有些甚至可以被稱作是革命性的。大膽的造型設計和新技術的應用會讓消費者花一段時間去適應，最終是否被大家接受還需要市場來檢驗。