因為全新2015款福特F-150皮卡已經(jīng)確定將使用全鋁車身，各路風(fēng)投一窩蜂地追逐著能夠制作大尺寸鋁設(shè)備的工廠。這種情況在汽車歷史上也十分罕見。

　　某款車的預(yù)期客戶數(shù)量往往難以預(yù)測，但無論如何F-150都是美國汽車市場上的銷量王者。所以，我們預(yù)計新款F-150的用戶必不在少數(shù)。

　　用戶基數(shù)大，出事故的概率也相應(yīng)增大。全車采用新型鋁質(zhì)材料的車輛鈑金等維修工藝無疑也會發(fā)生變化。所以I-CAR委員會已經(jīng)在對這款車的維修工藝進行技術(shù)實踐。福特也將為一些經(jīng)銷商參與相關(guān)的維修培訓(xùn)付費。

　　這個培訓(xùn)的時間節(jié)點無疑顯示了F-150的特殊性和影響力。一般來說，這種培訓(xùn)都在車輛上市銷售以后，而全新F-150的培訓(xùn)時間則遠遠提前。

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