通用可能正深陷召回門的泥潭難以自拔，但正因如此，其新款車型在安全方面的考量和優(yōu)化實(shí)屬重中之重。為了響應(yīng)美國高速公路安全管理局（NHTSA）發(fā)起的Click It or Ticket運(yùn)動(dòng)，通用宣布在今年中下旬生產(chǎn)的部分旗艦車型中將提供安全帶確認(rèn)系統(tǒng)（Belt Assurance System）選裝，該系統(tǒng)由通用和安吉星共同研發(fā)生產(chǎn)。

如果該系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛員和副駕上的乘客有任意一方?jīng)]有系好安全帶，那么它會(huì)隨之阻止汽車上路。通用發(fā)言人Jennifer Ecclestone表示，該系統(tǒng)和ABS共用傳感器，可隨時(shí)檢測駕駛員和乘客是否已經(jīng)被安全地扣在了座位上。一旦前排兩位的安全帶沒有正常使用，那么雖然汽車引擎還能啟動(dòng)，但車子卻寸步難行。

同時(shí)訂閱了安吉星服務(wù)的用戶在按下藍(lán)色的OnStar按鈕（非緊急情況呼叫）時(shí)，可使用該系統(tǒng)提醒乘車人自動(dòng)系好安全帶。

該系統(tǒng)將在2015新款雪佛蘭科魯茲、科羅拉多，皮卡Silverado以及GMC西拉等旗艦車廂上供選裝試用。但Ecclestone稱，該系統(tǒng)暫未列入供普通消費(fèi)者購買的選裝列表里，僅先在通用的小部分旗艦車型中搞搞實(shí)驗(yàn)。同時(shí)將于今年后半年推出的這些旗艦車型上將無償提供安全帶確認(rèn)系統(tǒng)供用戶嘗鮮使用，而基于市場良好的反應(yīng)，Ecclestone也表示通用未來有可能將深化該技術(shù)的廣泛應(yīng)用。

根據(jù)NHTSA的報(bào)告指出，截止到2013年底，全美僅有87%的駕駛員能夠在開車途中自覺系好安全帶，而從目前來看，安全帶仍然是交通事故中能夠保護(hù)乘車人生命安全的重要設(shè)備。NHTSA發(fā)起的這項(xiàng)公共安全運(yùn)動(dòng)始于今年，目的是為了更加規(guī)范、有效約束乘車人的不靠譜行為，避免近5年來與日俱增的車禍致死事件的發(fā)生。