不管你承不承認(rèn)，皮卡都會(huì)越來越家庭化�？v然商用人群還占絕大多數(shù)，但無論從車型適應(yīng)性還是消費(fèi)者的需求，皮卡進(jìn)入普通家庭的趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。我們正在見證這個(gè)時(shí)代的到來，就像看小說一樣驚心動(dòng)魄。你看，現(xiàn)在的皮卡就像很多武俠小說的主角一樣，一開始很弱小，但他是潛力最強(qiáng)的青年才俊，他會(huì)不斷修煉，慢慢成長(zhǎng)，戰(zhàn)勝一個(gè)又一個(gè)的強(qiáng)敵，最終舉足輕重，成為泰山北斗。

　　聲音變了——總是有人說“我等著買XXX皮卡呢！”

　　如果是乘用車，這種現(xiàn)象似乎很正常，但在皮卡行業(yè)，這并不平常。

　　幾年前，筆者剛涉獵皮卡行業(yè)的時(shí)候，曾經(jīng)跟許多皮卡消費(fèi)者溝通，了解到一個(gè)很有意思的現(xiàn)象。買皮卡的人，往往不愿等，有優(yōu)惠都等不了。因?yàn)樗麄冑I皮卡用于工程，車輛作為生產(chǎn)資料，產(chǎn)生的價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于可能存在的優(yōu)惠。

　　而現(xiàn)在就不同了，更多的人愿意等一款好車的出現(xiàn)，調(diào)研之后發(fā)現(xiàn)，主要原因有三：

　　原因一、原來就有，想換輛更好的

　　有些人一直就用皮卡，但是對(duì)現(xiàn)在用的這款產(chǎn)品積攢了許多的不滿：太小、太窄、太簡(jiǎn)陋、不耐臟、不舒適、小毛病多等等。針對(duì)自己產(chǎn)品的問題，他們?cè)谑袌?chǎng)上尋找能夠更好滿足自己需求的皮卡。這時(shí)候，他們逐步發(fā)現(xiàn)，有更好的產(chǎn)品即將出現(xiàn)，能滿足自己的需求。這時(shí)候，他們?cè)敢馊サ取?/p>

　　原因二、買皮卡家用，用來玩耍

　　這很好理解，家用的東西，不是迫在眉睫的必須，當(dāng)然要買一款合心意的。這就像買其他乘用車一樣。消費(fèi)者會(huì)反復(fù)對(duì)比、篩選，還會(huì)等待一個(gè)價(jià)格最合適的時(shí)機(jī)。針對(duì)這個(gè)人群，他們其實(shí)對(duì)價(jià)格的包容度更好，促銷降價(jià)和優(yōu)惠活動(dòng)是一錘定音的殺手锏。

　　原因三、對(duì)皮卡的認(rèn)識(shí)加深

　　早年間，皮卡同質(zhì)化比現(xiàn)在要嚴(yán)重許多，除了牌子幾乎就沒有區(qū)別，很多皮卡用戶根本不知道如何選擇，只能認(rèn)牌子，區(qū)分汽柴油，長(zhǎng)短箱，但沒有了解皮卡，也無法深入選擇。更多的時(shí)候，也沒什么可選的�，F(xiàn)在不一樣了！這兩年，每年十幾款皮卡問世，各種外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力層出不窮，可選范圍越來越多，也就有越來越多的人去了解皮卡，認(rèn)識(shí)皮卡了。

　　現(xiàn)象級(jí)變化——皮卡性價(jià)比激增，促銷活動(dòng)增多，讓利現(xiàn)象明顯。

　　由于一些新品牌新車型以高性價(jià)比打市場(chǎng)，已經(jīng)引發(fā)了價(jià)格聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象。比如江鈴集團(tuán)輕汽的騏鈴T7、江西五十鈴的瑞邁皮卡、江淮汽車的帥鈴T6皮卡，都屬于外形靚麗，配置高檔，價(jià)格定位8-10萬的高性價(jià)比產(chǎn)品。

　　大品牌為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，只能提高自己產(chǎn)品的性價(jià)比。2016款江鈴域虎就是典型的案例。新款產(chǎn)品增配還減價(jià)，顯然比老款的性價(jià)比增加了無數(shù)倍。長(zhǎng)城風(fēng)駿已經(jīng)兩年沒有實(shí)質(zhì)性的新產(chǎn)品推出，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)不高了，也開始靠終端降價(jià)來保持自己的市場(chǎng)份額。

　　這就是鯰魚效應(yīng)的一種體現(xiàn)，面對(duì)新款域虎的高品質(zhì)，超高性價(jià)比，長(zhǎng)城風(fēng)駿的終端降價(jià)，擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的新企業(yè)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，繼續(xù)擴(kuò)大皮卡市場(chǎng)的份額，實(shí)力不濟(jì)的企業(yè)，要么再推出新品，要么退出歷史舞臺(tái)。

　　不知道你是否注意到這些，但是皮卡行業(yè)真的變了，我們對(duì)皮卡的觀念必須變了。這一兩年，皮卡已經(jīng)跟三四年前完全不一樣了，從嘴上說說“采用SUV”的內(nèi)飾，到真的越來越接近SUV，甚至超越同價(jià)位SUV的配置。

　　在國(guó)外，皮卡車型應(yīng)該比同級(jí)別SUV價(jià)格要便宜10%-20%，那相同價(jià)位的車型，皮卡有潛力比SUV的配置更好。雖然SUV在國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成了一種流行趨勢(shì)，但如果沒有“不平等條約”掣肘，皮卡真有潛力比SUV更好賣，也未必不能成為未來一種新的流行趨勢(shì)。你覺得呢？