小編在之前的文章中曾做過中國和美國之間皮卡企業(yè)異同的對比。國外的皮卡生產(chǎn)企業(yè)多是綜合性車企，而國內(nèi)多是偏重商用車領(lǐng)域的車企。由于這種情況的原因，造成國外多會把在乘用車和SUV領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)運用到皮卡上，而國內(nèi)皮卡車企在這方面就會受到局限。

　　雖然，此前國內(nèi)的皮卡企業(yè)不曾將先進(jìn)的乘用車技術(shù)應(yīng)用于皮卡行業(yè)，但是江鈴汽車卻突破了此種禁錮。于今年推出的汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)版的江鈴寶典，此款車一上市便引來尖叫連連，震顫了整個皮卡市場。這是由于這款搭載1.8GTDi發(fā)動機(jī)的汽油版寶典皮卡，完全運用了現(xiàn)在市面上最尖端的發(fā)動機(jī)技術(shù)，把最先進(jìn)的技術(shù)運用在自家的皮卡車型上，這次江鈴的大膽嘗試，讓整個市場感受到江鈴的決心和誠意。

　　為什么說先進(jìn)呢？由于這款發(fā)動機(jī)采用了世界皮卡領(lǐng)域的大哥大---福特公司的Ecoboost發(fā)動機(jī)技術(shù)，這可是沃德十佳發(fā)動機(jī)，搭載于福特公司的大部分乘用車上的發(fā)動機(jī)。在美國出售的2017款F-150和猛禽上也搭載了運用同樣技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可見這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)的前瞻性和技術(shù)性。Ecoboost的含義就是在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，還能帶來源源不斷的動力，這正是乘用車所需要的。對于環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，用戶還想要不俗的動力的市場現(xiàn)狀下，這款發(fā)動機(jī)是最佳的選擇之一。

　　這款1.8GTDi的發(fā)動機(jī)與福特的2.0發(fā)動機(jī)共線生產(chǎn)，GTDi就是缸內(nèi)直噴汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)的英文縮寫。據(jù)了解，這款1.8GTDi發(fā)動機(jī)達(dá)到了1萬公里保養(yǎng)，6萬公里更換火花塞的低維護(hù)成本。另外，B10壽命達(dá)到24萬公里。這什么意思呢？就是跑到24萬公里的時候，才有10%的發(fā)動機(jī)有可能會出現(xiàn)故障。

　　目前，由于江鈴汽車還未正式公布該款皮卡的詳細(xì)售價信息而此款車又在消費者以及行業(yè)內(nèi)部都引起了不小的震動，促成了筆者針對這款車詳細(xì)售價以及銷售狀況的市場調(diào)研。

　　本次調(diào)研直接選取廣東、浙江和山東這三個省份作為調(diào)查樣本。據(jù)筆者最近采訪三地經(jīng)銷商得知，這款搭載先進(jìn)Ecoboost技術(shù)的皮卡，現(xiàn)在4S店的店內(nèi)價格在8萬元左右，對于一款搭載了先進(jìn)渦輪增壓汽油機(jī)的車型來說還是物有所值的。

　　在筆者采訪的浙江以及山東兩地，此款新車的全部車型已經(jīng)到店，而且整體銷售狀況非�；鸨�。據(jù)銷售員方面了解，店內(nèi)新車都有一定的到店優(yōu)惠力度，目前店內(nèi)現(xiàn)車基本已賣出，銷售員也對這款車的動力和技術(shù)都抱有樂觀態(tài)度。并且不少用戶已經(jīng)開始預(yù)訂這款皮卡。筆者看來，這款皮卡的出現(xiàn)受到了兩地消費者的追捧和肯定。所以，筆者建議對于此款車感興趣的用戶可以抓緊機(jī)會到店去詳細(xì)的了解這款車型的基本情況。

　　另外在筆者致電采訪的廣東省，情況則與上兩地不盡相同。車輛雖然已經(jīng)全線到店，但是車輛優(yōu)惠幅度相對較小，而且據(jù)銷售員告知，目前的銷售狀況與以往持平。大部分用戶的擔(dān)憂點還是在汽油機(jī)的動力方面，對于經(jīng)常拉重貨的用戶來說，怕汽油機(jī)的動力不如柴油車來的迅猛，令他們望而卻步。但是筆者建議消費者，親自到店試駕，實實在在的感受一下這款發(fā)動機(jī)的動力水平之后再做決定不遲，而不能僅僅只靠賬面數(shù)據(jù)和對汽油車的固有印象而對這款車產(chǎn)生誤解。

　　綜上所述，這款車的出現(xiàn)，在大的方面，既豐富了江鈴的產(chǎn)品線的同時，也向國內(nèi)皮卡用戶證明了國內(nèi)皮卡同樣可以使用國際先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，可以自己獨立生產(chǎn)出先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動機(jī)并量產(chǎn)。這在國內(nèi)皮卡市場是先行者，真正讓中國皮卡技術(shù)與世界同步。小的方面，也說明大部分消費者對汽油皮卡動力不足的觀念已經(jīng)在逐漸轉(zhuǎn)變，選擇一款汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)的皮卡，是可以對家用、貨用都兼顧的選擇。而且在國內(nèi)環(huán)保法規(guī)和排放法規(guī)日益嚴(yán)格的趨勢下這款渦輪增壓汽油皮卡在車輛年檢和報廢制度上也占足了優(yōu)勢。

　　當(dāng)江鈴打出這手漂亮牌的同時，競爭對手其實也沒閑著，也開始尋求對發(fā)動機(jī)技術(shù)以及皮卡技術(shù)的更新?lián)Q代，以及積極地引用國際先進(jìn)技術(shù)。讓國內(nèi)皮卡行業(yè)真正的與國際接軌。