小編近日從國(guó)外媒體獲悉，最新的2017款F-150搭載的是全新10速自動(dòng)變速器，雖然之前消息早已不脛而走，但是當(dāng)消息確鑿的時(shí)候，還是令人非常振奮。21世紀(jì)這個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代，科技總是在無(wú)情的進(jìn)步著，讓我們都有點(diǎn)措手不及。

　　在這條新聞的背后，一方面正像之前所說(shuō)的，由于美國(guó)是綜合性車企造皮卡，車企內(nèi)部最新的，先進(jìn)的技術(shù)都會(huì)毫不吝嗇的搭載在自己的皮卡上。另一方面，其實(shí)也證明了，即使在皮卡制造工藝和配置已經(jīng)相對(duì)較高的美國(guó)，也在竭盡所能的讓皮卡更加舒適，更加乘用車化。

　　2017款福特F-150使用的10速變速器，不是去年的那款6速變速器的進(jìn)化版本，而是完全全新的設(shè)計(jì)�？梢蕴峁└�加舒適的駕乘感受，畢竟擁有10個(gè)檔位可以在更寬泛的范圍內(nèi)變速，減少頓挫感。而且，該變速器是福特第一個(gè)沒(méi)有使用鑄鐵的部件，廣泛使用了高強(qiáng)度鋼、鋁和一些復(fù)合材料，使整款變速器非常的輕。這款變速器在使用中，相比之前的6速變速器，提供了強(qiáng)勁有力的，無(wú)縫的加速感覺(jué)，使整車感覺(jué)更像是一輛轎車而不是一輛工具車。當(dāng)然，有人一定會(huì)質(zhì)疑它的拖曳能力還能像原來(lái)一樣嗎。值得慶幸的是，校準(zhǔn)足夠聰明，當(dāng)拖曳或者牽引的時(shí)候，這輛車會(huì)維持在3檔，并把轉(zhuǎn)速打到最高，提供最有效的牽引。

　　2017款福特F-150搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也不是之前的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了，而是3.5L運(yùn)用EcoBoost技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。也許會(huì)有人說(shuō)，這也太不美國(guó)了，純正美國(guó)車竟然用渦輪增壓，還配備10速變速器，這輛車動(dòng)力行嗎？拖曳能力還像原來(lái)一樣強(qiáng)悍嗎？無(wú)論如何，正像文章前面所說(shuō)的，誰(shuí)也不能阻止時(shí)代的變革，在這個(gè)新能源遍地，對(duì)未來(lái)能源枯竭無(wú)限擔(dān)憂的時(shí)代，燃油經(jīng)濟(jì)性將會(huì)是汽車重點(diǎn)考慮的因素，美國(guó)車那老一套動(dòng)輒6升排量的時(shí)代已經(jīng)是過(guò)去時(shí)了。

　　實(shí)際上不只是我們很詫異，在美國(guó)，當(dāng)消費(fèi)者得知F-150將會(huì)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候同樣是被震驚到了。這次新的3.5L的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，還采用了新的直噴系統(tǒng)。渦輪增壓器也采用的是2017年最新的產(chǎn)品。這些改變直接使這款發(fā)動(dòng)機(jī)增加了10馬力和68�！っ着ぞ�。最終數(shù)據(jù)達(dá)到375馬力和639�！っ住Ｊ钱�(dāng)前全尺寸皮卡中最高的扭矩輸出。甚至超過(guò)V-8和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。另外一個(gè)非常重視燃油經(jīng)濟(jì)性的配置就是自動(dòng)啟停系統(tǒng)。用起來(lái)非常流暢，快速，感覺(jué)像混合動(dòng)力車型。

　　綜上，我們可以看到像福特這樣的國(guó)際大型車企，早已經(jīng)意識(shí)到時(shí)代發(fā)展的清晰脈絡(luò)，并且用切實(shí)的行動(dòng)在緊緊跟隨著時(shí)代的發(fā)展。無(wú)論是早先的�？怂埂⒚傻蠚W等乘用車，還是肌肉車野馬都開(kāi)始搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。到現(xiàn)在，即使是旗下始終如一最美國(guó)味的F-150也發(fā)生了變化。在一些保守派的眼中，福特這個(gè)傳統(tǒng)美國(guó)品牌，已經(jīng)離傳統(tǒng)意義上的美國(guó)車越來(lái)越遠(yuǎn)，已經(jīng)令他們無(wú)法接受。而福特作為成功的跨國(guó)車企，在堅(jiān)守自己傳統(tǒng)汽車文化和時(shí)代發(fā)展兩者之間，福特非常聰明的選擇了后者。