福特F-150猛禽、豐田坦途TRD Pro這兩款進口皮卡的納稅歸類從貨運機動車輛（8704）歸類到乘用車（8703），原因是它們的載貨重量低于載客重量，這就意味著這兩款進口皮卡將按照乘用車報關(guān)、繳稅和進口，而且還需要繳納高額的稅費。如果有不明白載貨和載客質(zhì)量的區(qū)分，可以點擊這里進行了解《福特猛禽3.5T皮卡被劃分為乘用車政策壁壘終迎突破》。

　　我們拿福特舉例：進口乘用車（8703）需要繳納關(guān)稅、消費稅以及增值稅，因此排量為3497ml的福特F-150猛禽車型綜合稅率達到了95%。不過進口貨車（8704）則不需要繳納消費稅，而關(guān)稅和增值稅分別為25%與17%的固定稅率，因此進口貨車的綜合稅率為46.25%。因此稅費就要比之前多交16.142萬元，多交16多萬的稅錢真的可以買臺A級乘用車了。

　　如果你不想繳納消費稅況且基本不進入城區(qū)，其實你可以考慮一下這款進口皮卡，它就是2017款公羊Ram1500 LARAMIE 豪華版（以下簡稱公羊Ram1500），此款車型售價區(qū)間在45.5萬——49萬，全車豐富的配置和鍍鉻裝飾件是其最具特色的。還有就是公羊Ram1500它的載貨重量要高于載客重量，屬于貨運機動車輛（8704）報關(guān)范疇，是不需要繳納高額稅費的，平價就可以買到。而且這款進口皮卡在外觀、內(nèi)飾、動力上絕對不輸上述兩款進口皮卡，關(guān)鍵是它不需要繳納消費稅！接下來我們一起去看看公羊Ram1500它到底值不值得買？

　　● 全身鍍鉻裝飾件

　　公羊Ram1500系列有兩驅(qū)、四驅(qū)、長短貨箱以及高低配置等多種車型，此款為四驅(qū)短貨箱LARAMIE版本，辨別的特征就是車身大量的鍍鉻件，如前保險杠、進氣格柵、后視鏡以及鋁合金輪轂還有車尾的LARAMIE標志，大量的鍍鉻件的使用也是一種提升身價的方式，

　　不過，相比于福特F-150猛禽，公羊Ram1500的確在車身處理上有些滯后，車輛從引擎蓋到側(cè)身門板都以曲線為主，這是美國肌肉車一直以來的特色，但這種并不帶有明顯運動感的處理方式卻令公羊在與猛禽對比之時少了些現(xiàn)代感。

　　公羊Ram1500的前臉設(shè)計一直走激進路線。這臺公羊Ram1500的車頭使用了小幅前傾的俯沖式設(shè)計思路，意在突顯霸氣和威猛。倔強的性格明顯區(qū)別于福特F-150猛禽和豐田坦途TRD Pro，但似乎稍顯老氣了點兒。外觀這東西因人而異，也許有人喜歡兇悍，有人則注重氣質(zhì)，沒有孰優(yōu)孰劣之分。

　　● 內(nèi)飾豪華 配置豐富

　　一看到這樣粗獷和大大咧咧的外形可能大多數(shù)人都以為它的內(nèi)飾也細致不到哪去，但實際上，當(dāng)你進入到公羊Ram1500的駕駛室，第一印象給你就是這內(nèi)飾太精細了，摸到哪里都是軟的，再加上鍍鉻裝飾件的運用，給你一種非常輕奢的感覺，這些是福特F-150猛禽、豐田坦途TRD Pro給不了的。

　　多功能液晶儀表盤采用鍍鉻包邊，英文菜單上面的單詞都很簡單，對日常使用構(gòu)不成什么威脅。多功能方向盤總算跟上了時代，但按鍵布置在正反兩面的設(shè)計還是挑戰(zhàn)著人們的使用習(xí)慣。

　　LARAMIE版本算是Ram1500系列的高配車型，帶有一鍵啟動、遠程遙控啟動、雙區(qū)自動空調(diào)，前排座椅通風(fēng)，全車座椅加熱，自動換氣格柵、自動大燈、后視鏡折疊、原裝阿爾派音響+低音炮等等，這些豐富的配置你在福特F-150猛禽甚至豐田坦途TRD Pro身上你是找不到的。此外，后排隱藏儲物箱、后排簡易床更、全尺寸備胎、底盤升降更顯實用。

　　● 座椅寬大 貨箱更實用

　　真皮座椅看上去十分寬大，靠背兩側(cè)支撐從肋部一直向上延伸到肩部，舒適性應(yīng)該不錯。除了寬大座椅以外，就是前排極其寬大的扶手箱了，舒適性和儲物能力沒的說。

　　該車雖為五座設(shè)計，但中間座墊明顯短于左右兩個座位。若是經(jīng)常需要載人一起出行，那安排四人可以舒舒服服的享受旅程，中間客位臨時應(yīng)應(yīng)急倒是沒太大問題。

　　公羊Ram1500貨箱內(nèi)側(cè)邊緣帶滑軌的，還有位于貨箱深處的組合式隔板，有了這些設(shè)備，可以為不同尺寸的貨物提供多樣化選擇，兼容性也很強。

　　● HEMI V8動力配8AT變速箱

　　相比于福特F-150猛禽那臺3.5L EcoBoost V6發(fā)動機，小編還是更偏向于HEMI 5.7L V8自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機采用HEMI半球形燃燒室，MDS八缸/四缸切換技術(shù)（僅需0.4秒）和VVT連續(xù)可變氣門正時等技術(shù)不僅保證了352匹馬力的和520�！っ椎母哔|(zhì)量輸出，再配上8AT變速箱，讓油耗低到連普通人也負擔(dān)得起。

　　四驅(qū)車型使用的是一套機械分時四驅(qū)系統(tǒng)，兩驅(qū)、四驅(qū)切換由分動器控制，同時還有低速齒輪可提供扭矩放大。旋鈕式電控操作方式且更直觀，更省力。四驅(qū)鎖定可將前后扭力輸出鎖定為50:50，前軸為開放式差速器，后整體橋車軸可選裝機械鎖式差速器，令越野性能大幅提升。

　　編后語：

　　豪華的內(nèi)飾，全車鍍鉻裝飾件，豐富的配置，以及超大的乘坐空間和儲物空間，還有那非常強悍的動力，關(guān)鍵是不加任何消費稅就可以按平價買到這款進口皮卡，這樣一款堪稱完美的進口皮卡相信不少人都會蠢蠢欲動。小編最后想說的是，“活在當(dāng)下” 相信它不會錯的。（文/穆偉 圖/皮卡網(wǎng)）