在2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會上，福特汽車除了帶來了中規(guī)版全新F-150猛禽，還首次在我國正式亮相了其旗下的中型皮卡明星產(chǎn)品——Ranger。而早在去年，福特便已官方確認(rèn)，Ranger也將以官方渠道的形式引入我國銷售，車型便是在此次北京車展展出的Ranger Wildtrak。

　　有幸的是，在車展上我們見到了福特Ranger皮卡的工程師，聽其對該車的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并得到了Ranger Wildtrak將于今年上半年正式引入國內(nèi)的消息。

　　Wildtrak是福特Ranger的頂配性能版車型，搭載3.2T直列五缸柴油發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。該車為非承載式車身結(jié)構(gòu)，后懸為整體橋式搭載5片鋼板彈簧，并配備后橋電子差速鎖，突出越野性能。

　　在外觀上，引入國內(nèi)的Ranger Wildtrak并不是前臉進(jìn)氣格柵處采用全新造型的2019款車型，而是與海外版2015款車型保持一致。據(jù)工程師介紹，2015款車型有著更成熟的研發(fā)平臺，是一款國際化產(chǎn)品，而北美車展中亮相的全新Ranger是為了回歸美國市場，才就美國皮卡消費(fèi)者的品味進(jìn)行了小幅改造，因此提供給中國消費(fèi)者的產(chǎn)品并未選擇最新款造型的車型。

　　在車展現(xiàn)場，有兩輛Ranger Wildtrak同時(shí)展出，一白一金，配置上沒有任何差別，配備了深灰色的越野包圍、側(cè)踏板、行李架，以及深灰色與貨箱連為一體的龍門架等，散發(fā)著越野氣息的同時(shí)又不失休閑感。

　　中規(guī)版Ranger的貨箱值得小品一下，安裝了多個(gè)內(nèi)繩勾，并且具備一個(gè)12V電源接口，滿足用戶戶外作業(yè)時(shí)對用電的需求。此外，在貨箱蓋內(nèi)側(cè)有幾個(gè)凹下去的圓形和方形設(shè)計(jì)，小編猜測這可能是為用戶出游時(shí)，便于將貨箱蓋當(dāng)做小桌板存放杯子等物品而設(shè)計(jì)的。

　　對于前玻璃窗兩側(cè)增加的小物件，工程師介紹說是為了降低風(fēng)噪。這一點(diǎn)真是讓在場的諸位大開眼界，同時(shí)學(xué)習(xí)了一番。

　　在內(nèi)飾方面，中規(guī)版Ranger座椅具有腰部支撐功能，采用皮質(zhì)和織物相結(jié)合的材料，仔細(xì)看就會發(fā)現(xiàn)，在背部和坐墊部位均采用的是織物，這樣就會提高座椅的透氣性。這種設(shè)計(jì)既可以提升舒適性又不失檔次。配置方面，該車配有SYNC 3車載連接系統(tǒng)、自動空調(diào)、多功能方向盤、前排座椅加熱、12V電源、雙USB接口等。此外，還配備了安全座椅接口。

　　值得品位的是，Ranger只有一塊圓形儀表盤，由于沒有鑰匙啟動，我們無法看到啟動后的效果。我們猜測，更多的駕駛信息可能會在儀表盤兩側(cè)的電子顯示屏上體現(xiàn)。

　　而在安全配置方面，Ranger配備有斜坡輔助、牽引力控制系統(tǒng)、制動力分配、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像以及四個(gè)雷達(dá)探頭的倒車?yán)走_(dá)等。

　　較為遺憾的是，該車四輪采用的是前盤后鼓的剎車模式。在當(dāng)前國內(nèi)皮卡市場，四輪盤剎已經(jīng)是不可阻擋的趨勢，中規(guī)版Ranger在這一點(diǎn)上不存在競爭優(yōu)勢。

　　Ranger Wildtrak是一款配置上并不奢華但極重視車輛性能和越野性的皮卡，引進(jìn)國內(nèi)后的主要的客戶群體是為越野而發(fā)燒的車友們。此外，據(jù)福特方面介紹，引入中國后，Ranger有望將有一個(gè)全新的中文稱呼。此外，該車的國內(nèi)售價(jià)無疑是最值得期待的。