【皮卡網(wǎng) 高端對話】5月9日，“推動皮卡汽車特色消費市場發(fā)展研討會”在人民日報社成功舉辦。國內(nèi)主流皮卡車企代表悉數(shù)到場，使本次研討會成為皮卡的盛會。江鈴汽車銷售有限公司皮卡品牌經(jīng)理周偉圣在嘉賓交流發(fā)言環(huán)節(jié)，闡述了對皮卡行業(yè)的獨特見解。

　　周偉圣提到皮卡市場作為長期一直都是在50萬容量以下的小眾市場，一直得不到大幅度的發(fā)展。他分析主要原因有兩個。第一、國家政策的限制，導(dǎo)致皮卡路權(quán)的喪失，從而導(dǎo)致用車成本大幅度提升，大部分客戶出于這方面考慮，不會選擇皮卡出行。另外一方面，皮卡作為工具車的理念，形象過于深入人心，一提到皮卡大家都認(rèn)為是工具車、拉貨的；另一方面是客戶的感知。近幾年國家政策的開放，六個省份解除皮卡限行，雙證取消，包括前段時間發(fā)布的2020年地市級解禁皮卡限行的意見稿，都是皮卡的重大利好消息。只有在政策開放的前提下，皮卡才能迎來大爆發(fā)的未來。

　　關(guān)于如何發(fā)揚(yáng)皮卡文化，改變市場對皮卡工具車形象的認(rèn)知，是皮卡主機(jī)廠需要關(guān)注的問題，也是皮卡走向商乘兩用發(fā)展的重點。

　　周偉圣表示，從產(chǎn)品來看，近幾年國內(nèi)皮卡新車型朝著高端化乘用化智能化發(fā)展，滿足多種用戶需求。與此同時，我們將通過有影響力的市場活動，宣傳產(chǎn)品的同時，也以自己的方式宣傳皮卡文化，皮卡態(tài)度。雖然力量微薄，也是盡我所能去改變市場對皮卡車型的偏見。

　　周偉圣最后提到，雖然在終端市場上，江鈴和各大皮卡廠家各位是競爭關(guān)系。但是在共同促進(jìn)皮卡行業(yè)發(fā)展的主題上，江鈴和大家都是同一個戰(zhàn)線上的戰(zhàn)友。希望在國家政策開放支持前提下，讓主機(jī)廠共同努力，在媒體的幫助下，將皮卡市場蛋糕做大做強(qiáng)。