8月底，長城汽車重慶智慧工廠正式竣工投產(chǎn)，14個月的建設(shè)周期令人驚嘆！時隔僅三個月，長城汽車又將在同一個地點遞交給行業(yè)市場一份創(chuàng)紀錄的成績單。這次，主角變成了皮卡——長城炮銷量破萬用了不到100天！

　　12月5日，隨著第一萬臺長城炮皮卡正式駛下生產(chǎn)線，“長城炮第10000臺下線儀式暨行業(yè)專家重慶永川智慧工廠品鑒之旅”將正式舉行。屆時，中國汽車新聞工作者協(xié)會理事長李春雷，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會秘書長朱孔源，中國汽車流通協(xié)會營銷專家、中德諾浩汽車職業(yè)教育研究院院長孫勇，中國汽車技術(shù)研究中心標準一室主任孫枝鵬，皮卡網(wǎng)COO谷國全等汽車行業(yè)專家學(xué)者，以及長城皮卡企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)將攜百余位國內(nèi)主流媒體代表將齊聚一堂，共同見證長城皮卡的重要時刻。

　　我是你的眼，帶你探究智慧工廠

　　長城汽車重慶永川智慧工廠設(shè)有沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間和內(nèi)外飾車間、座椅車間、底盤車間等零部件車間及成品庫、試車跑道等，主要生產(chǎn)長城炮系列皮卡。該工廠采用智慧工廠的定位，焊裝車間自動化率達100%……

　　聽起來很高端，現(xiàn)實感覺距離遠！對于廣大用戶來說，智慧工廠是個謎，很難將工廠的高端與智慧與給整車帶來的影響直接連線。因此，在長城炮第10000臺下線儀式禮成后，行業(yè)專家及學(xué)者將組團參觀長城汽車重慶智慧工廠，以充當用戶雙眼的角色，聚焦解析長城炮皮卡的生產(chǎn)技術(shù)和工藝，關(guān)注產(chǎn)品是如何高品質(zhì)與高產(chǎn)能并重的。

　　而隨著長城汽車4大品牌獨立，皮卡作為長城汽車新戰(zhàn)略的重要部分，要長期達成在國內(nèi)、出口保持銷量第一，同時力爭于2020年實現(xiàn)年銷20萬輛的成績，同時在2025年實現(xiàn)全球累計銷量突破300萬輛的目標。對此，長城汽車重慶永川智慧工廠能否承擔重任也可通過專家們的視角作出判斷。

　　我是你的手，帶你感受炮的不同

　　今年10月，長城皮卡銷售新車16000輛，同比增長22.5%，市場占有率達到驚人的40.24%。在市場放開帶來的白熱化競爭中，長城皮卡絲毫不受影響，銷量穩(wěn)步攀升，你不好奇長城皮卡的產(chǎn)品力真就那么強，能強到不可撼動的地位？

　　除此之外，為應(yīng)對逐漸開放，需求日益多元的市場變化，長城皮卡在產(chǎn)品升級方面開始將產(chǎn)品細分化、特色化、專屬化，炮系列皮卡因此從產(chǎn)品層面分為乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡。不僅如此，長城炮還在國內(nèi)皮卡市場進行了諸多首創(chuàng)：乘用皮卡后懸使用多連桿結(jié)構(gòu)，搭載2.0T+8AT的動力組合，匹配TOD智能四驅(qū)，全新一代車聯(lián)網(wǎng)與L2級別自動駕駛技術(shù)等，你不好奇長城炮的特點、不同之處、彼此差異是什么嗎？

　　為此，行業(yè)專家學(xué)者團將化身皮卡用戶的雙手，零距離接觸長城炮系列皮卡，通過試乘試駕感受炮的與眾不同，將直觀感受分享給廣大車友。

　　我是你的口，帶你對話企業(yè)高層

　　皮卡不僅是生活中的工具車，更是給用車生活帶來自由與愜意源泉。但在國內(nèi)盡管用車政策在不斷放開，卻仍沒有全面解禁。此外，皮卡用戶向往美式皮卡文化，卻無奈國內(nèi)始終沒有形成使用皮卡的文化氛圍，對于產(chǎn)品也有各自不同的需求和理解。

　　針對于此，長城炮正在開辟中式皮卡文化的新時代，讓許多用戶一夜之間有了購車和生活方式的新選擇，以全場景皮卡車生活，讓皮卡文化逐漸從小眾文化日益走向主流汽車文化。

　　而在重慶永川智慧工廠，專家學(xué)者團還將成為用戶的口與舌，通過對話長城高層，了解品牌歷史、產(chǎn)品變遷和未來規(guī)劃，就皮卡解禁、未來發(fā)展、皮卡文化形成等進行多方位、多視角、多層次的深入探討，最終全力配合企業(yè)，服務(wù)行業(yè)，讓皮卡流行起來。

　　據(jù)悉，在長城炮之后，專家委員會將在皮卡行業(yè)輿論領(lǐng)導(dǎo)者皮卡網(wǎng)的帶領(lǐng)下，走進更多皮卡車企，展示優(yōu)秀產(chǎn)品和風貌，推動皮卡市場做大做強。