國內(nèi)汽車發(fā)展史拿到我們面前可以說是一本血淚史，從最初的“市場換技術(shù)”到現(xiàn)在的“自主創(chuàng)新”，這個(gè)進(jìn)程不管是乘用車還是商用車同樣適用。國內(nèi)的自主品牌能夠發(fā)展起來，靠的就是腳踏實(shí)地推出用心的產(chǎn)品。很多自主品牌在最近幾年才擺脫了模仿、技術(shù)依靠、質(zhì)量不可靠等等傳統(tǒng)印象，這其中付出了巨大的努力。

       當(dāng)然那些付出努力的自主品牌受到了消費(fèi)者的尊重與認(rèn)可。但是，現(xiàn)在依然有很多自主造車品牌沒有把握住機(jī)會，它們消耗的不僅是消費(fèi)者的信心，還有自身品牌聲譽(yù)。

       我們作為汽車媒體，不僅需要報(bào)道汽車相關(guān)的資訊，還要關(guān)心讀者群眾當(dāng)中的聲音。最近，我們皮卡網(wǎng)一位忠實(shí)的卡友跟我們反饋，他的皮卡存在一定故障，但廠家遲遲不給解決，很多問題都在敷衍他，希望我們能夠幫助他。

       收到這個(gè)信息后，我們安排了專人與這位卡友聯(lián)系，了解情況，并進(jìn)行了專訪，這次專訪當(dāng)中的所有的信息將在下文內(nèi)容當(dāng)中體現(xiàn)。

       我們這位卡友來自四川宜賓，他姓楊（文中稱他為“楊先生”），他在當(dāng)?shù)貜氖聰鄻蜾X門窗生意，平時(shí)利用皮卡當(dāng)作生意上的運(yùn)輸工具。楊先生在2018年6月在四川宜賓臨港地區(qū)購買了一臺2018款中興領(lǐng)主精英四驅(qū)手動車型，這臺車給楊先生帶來了不少麻煩和不愉快的經(jīng)歷。

       新車買回來了半年內(nèi)，那絕對算是新鮮期，通常這個(gè)時(shí)候車主都會對新車關(guān)愛有加�？蓷钕壬�的車買回來僅3個(gè)月的時(shí)間（2018年9月），車輛底盤就開始頻繁出現(xiàn)“嘎吱嘎吱”類似兩塊橡膠互相摩擦的聲音。楊先生達(dá)到4S店后，經(jīng)過檢查，根據(jù)三包內(nèi)容，為楊先生的愛車免費(fèi)更換了車輛前懸架部分的左前側(cè)擺臂，問題解決。

       不過，這個(gè)問題又很快在12月份出現(xiàn)，又是三個(gè)月的時(shí)間，4S店再次給這臺車免費(fèi)更換了前擺臂，好在問題截至我們采訪時(shí)沒有再出現(xiàn)過。

       楊先生說這臺車變速箱還修過幾次，非常折騰。起初他駕駛這臺車在換擋的時(shí)候會有異響，類似旋轉(zhuǎn)齒輪碰撞聲音，剛開始這個(gè)聲音不頻繁，楊先生還以為是自己駕駛的問題，不過這個(gè)聲音隨著時(shí)間的推移越來越頻繁，并且跑高速的時(shí)候擋桿抖動也十分明顯，這個(gè)現(xiàn)象在新車時(shí)期是沒有的。

       我采訪時(shí)聽到楊先生介紹這個(gè)故障，他的描述的打齒聲音就十分像我們開手動擋車，踩離合不到底，而產(chǎn)生的打齒聲音，我還特別問了楊先生離合是否踩到底，楊先生說我開手動擋車很多年，這種低級錯(cuò)誤是不會出現(xiàn)的。楊先生的中興領(lǐng)主開到4S店后，經(jīng)過一系列檢查，確定了是變速箱離合器分離軸承的問題，分離軸承就是驅(qū)動離合器壓盤與離合器摩擦片進(jìn)行分離的一個(gè)旋轉(zhuǎn)連接件，這個(gè)部件看著不大，但它質(zhì)量卻直接影響離合器能否順利分離。

       這次故障4S店除了更換了分離軸承，對分離撥叉、離合器壓盤也一同進(jìn)行了更換，基本將問題解決�？�2019年10月，相同的故障又出現(xiàn)了，上次故障解決時(shí)間是2018年11月，前后僅僅間隔了11月，行駛里程間隔1.6萬公里，而這次故障出現(xiàn)依然更換的是分離軸承。楊先生說自己過去曾經(jīng)有2臺皮卡，這兩臺皮卡開的時(shí)間都很久，賣車時(shí)都沒有更換過分離軸承等配件，他感覺中興領(lǐng)主這么頻繁的更換配件，質(zhì)量太差了。

       楊先生表示除了以上的故障，還有幾個(gè)故障從一直都沒有解決。他這臺中興領(lǐng)主后座如果坐上2人以后，車輛行駛起來，會出現(xiàn)“咯吱咯吱”金屬摩擦的聲音。這個(gè)問題楊先生跟4S店提出過很多次，但每次給的答復(fù)都是正常情況，或者讓楊先生將就著用，之后再給楊先生維修。可現(xiàn)在車輛都已經(jīng)過了保修期，現(xiàn)在又說這是沒有安裝好導(dǎo)致的，需要楊先生自費(fèi)維修。

       同時(shí)，車輛在80-100公里每小時(shí)的時(shí)速情況下，車內(nèi)會出現(xiàn)尖銳的尖叫音，該問題應(yīng)該是漏風(fēng)導(dǎo)致，不過從購買回來到現(xiàn)在一直沒有找到聲音出自哪里。

       在行駛的時(shí)候，車輛在方向盤位置會出現(xiàn)沙錘一樣“沙沙沙”的聲音，這個(gè)異響也是截至我們采訪時(shí)沒有解決的問題。因?yàn)闂钕壬�的中興領(lǐng)主只有動力系統(tǒng)保修期時(shí)間較長，其余部分都已經(jīng)過保，所以再次出現(xiàn)的故障都需要楊先生自行承擔(dān)維修費(fèi)用，可是楊先生的車購買時(shí)間還不到2年而已。

       不僅如此，在方向盤左側(cè)有一塊飾板在行駛過程中自己掉落了，楊先生觀察發(fā)現(xiàn)飾板左側(cè)的安裝鉤是完好的，但右側(cè)安裝鉤卻已經(jīng)斷掉了，而飾板則是利用熱熔膠固定在上面的，這個(gè)問題讓楊先生無法接受。楊先生無法判斷這個(gè)飾板是新車出廠就這樣，還是后來4S店維修時(shí)造成的，但這種隱瞞讓楊先生非常憤怒。

       通過溝通我們了解到，楊先生其實(shí)對于皮卡車型非常的信任，他在這臺中興領(lǐng)主之前，曾經(jīng)還擁有兩臺相同的某自主皮卡（大家可以在評論區(qū)猜猜這是什么皮卡），而且還是售價(jià)較便宜，銷量巨大的那種。那兩臺皮卡堅(jiān)固耐用，除了保養(yǎng)從來沒有出現(xiàn)過這些莫名其妙的故障，是這兩臺皮卡的品質(zhì)給予楊先生對于皮卡車型的信任。

       之所以當(dāng)初選擇中興領(lǐng)主，因?yàn)橄霌Q一個(gè)品牌試試，中興領(lǐng)主這種美式外觀很吸引他。并且楊先生的哥哥開了一臺五十鈴皮卡（具體車型沒問），這臺車經(jīng)常跑工地，其質(zhì)量穩(wěn)定性也很好，考慮到中興領(lǐng)主搭載的也是五十鈴發(fā)動機(jī)，所以楊先生判斷中興的質(zhì)量應(yīng)該不會太差，可是他的判斷并不正確。

       我很好奇為什么這家4S店對于客戶的車輛如此消極，經(jīng)過溝通我才知道，在四川宜賓并沒有中興汽車4S店，而中興的售后服務(wù)實(shí)際交給了臨港地區(qū)吉利4S店售后車間，這家4S店既然不是中興，對待中興客戶態(tài)度消極也就不難理解了。不過，楊先生也通過廠家客服熱線反映過相應(yīng)的問題，但客服給楊先生的回答每次都是已經(jīng)記錄在案，可之后卻沒有任何的回訪。

       從這個(gè)事情我們基本可以判斷中興汽車對客戶的重視程度。同時(shí)，也從側(cè)面發(fā)現(xiàn)中興汽車內(nèi)部可能會存在一定問題，為什么客戶反饋的問題沒有及時(shí)得到反饋與解決，是在哪個(gè)環(huán)節(jié)被忽略掉了？這種細(xì)節(jié)我們不知道，但任何一個(gè)汽車品牌在得知客戶問題后都會有一套反饋機(jī)制，這套機(jī)制或許能解決好客戶的問題，或許不能，但最起碼會有一個(gè)回訪，讓客戶知道他的問題廠家在積極解決。可中興汽車問什么沒有回訪，這個(gè)我們就不得而知了。

       最后，我希望中興汽車能夠看到這篇文章，并為你們這位客戶解決相關(guān)問題。也希望中興汽車在客戶服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量上再多下一些功夫，畢竟現(xiàn)在皮卡行業(yè)的競爭和以前完全不同了，沒有真的本事想要再立足于這片市場已經(jīng)沒有那么簡單了，吃老本解決不了問題。了解更多皮卡資訊，請繼續(xù)關(guān)注皮卡網(wǎng)。（文：WilliamQ）