昨日，在河北定州，我終于進入了長安汽車的工廠，由長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA（標(biāo)致雪鐵龍）攜手打造的中歐合作大皮卡就是在這里生產(chǎn)并向全國全世界供貨的。

　　帶上護目鏡，頂上頭盔，套上套袖……一番喬裝后，正好趕上焊接車間“開門”了，于是我就鉆了進去。

　　一、正式下線前經(jīng)歷“終極三審”，僅發(fā)動機艙蓋的鍍鋅覆蓋率就高達70%！

　　長安凱程F70具有中歐強大的技術(shù)加持，尤其在底盤方面具有很深的造詣，加之外形美觀內(nèi)飾獨特，深受市場用戶關(guān)注。

　　此外，該車是一款品系十分強大的皮卡產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)目前已上市的車型僅發(fā)動機就有四種動力，并且還細(xì)分為兩驅(qū)/四驅(qū)、單排/雙排、左舵/右舵、手動/自動、長軸/短軸等多種產(chǎn)品。因此，在聽說國內(nèi)的長安凱程F70和海外銷售的車型是共線生產(chǎn)后，我始終好奇長安汽車是怎么能夠在一條生產(chǎn)線上根據(jù)全球不同的法規(guī)，實現(xiàn)左右舵不同及區(qū)別配置的。

　　焊接車間正好能解答我的疑問。在焊接生產(chǎn)線上，我看到自動化率非常高，焊接完全由“大八爪魚”似的機器人完成。據(jù)了解。長安凱程F70焊接機器人有16個點位，能夠根據(jù)所焊接車型銷往的市場，辨別左右舵、造型、配置甚至是車標(biāo)，從而實現(xiàn)“一線完成、一線到位”。

　　在品控方面，長安凱程F70是按照全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的，為適應(yīng)全球道路法規(guī)，擁有一套非常嚴(yán)格的體系。我聽說在長安凱程F70正式上市前，長安汽車和PSA集團曾三次深入生產(chǎn)車間專門對品質(zhì)進行把控，并一而再，再而三地調(diào)高質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)。

　　以車頭發(fā)動機的艙蓋為例，最初長安凱程F70的制造標(biāo)準(zhǔn)是鍍鋅覆蓋率占30%-40%，但在上市前的“終極三審”后，最終長安凱程F70僅這一款蓋板的鍍鋅覆蓋率就高達70%，在行業(yè)內(nèi)是處于領(lǐng)先地位的。

　　鍍鋅板是什么？能給用戶帶來什么實際收益？給大家普及一下，鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板，大面積使用鍍鋅能有效防生銹，增強耐用度和耐腐蝕性。因此，長安凱程F70可實現(xiàn)整車10年以上的防腐能力，從容應(yīng)對高濕、高腐蝕環(huán)境。

　　二、長安凱程F70自動擋實拍及搶先體驗

　　因為時間有限，從焊裝車間出來我就急于去尋找長安凱程F70自動擋的身影，因為聽說這款車馬上要上市，而且有很多用戶在等它。

　　我此次實拍到的長安凱程F70自動擋車型是一款藍色的兩驅(qū)汽油版豪華版車型，匹配三菱型號為4K22D4T的2.4T汽油發(fā)動機，最大功率155kW，峰值扭矩320N·m。

　　由于是試裝車型，因此沒有裝側(cè)踏板，但也使得整個車具有離地間隙高、通過性強的特點顯露無疑。長安凱程F70接近角為29°，離去角為27°，最小離地間隙為230mm，通過性在行業(yè)屬于領(lǐng)先地位，搭配265/65 R17的大尺寸全地形輪胎能從容應(yīng)對復(fù)雜路況。此外，長安凱程F70擁有1930mm車寬、1220mm輪罩間距，前輪距達1610mm，后輪距達1630mm，因此，離地間隙高絲毫不會影響整車的行駛姿態(tài)和穩(wěn)定性。

　　長安凱程F70自動擋車型在外形和內(nèi)飾上與手動擋保持一致，借著實拍我又體驗了一下右轉(zhuǎn)向燈自動開啟右盲區(qū)檢測的功能以及倒車影像。這兩項配置是我始終向車友們極力推薦的，顯示清晰度和實時效果非常好。

　　長安凱程F70自動擋車型的最大變化自然是擋桿部分，該車匹配邦志6AT變速箱，并加入了電子手剎。我迫不及待地開了幾圈自動擋的長安凱程F70，但因場地有限以及要遵守工廠的規(guī)定，于是我只慢速繞著花壇畫了幾個圈，從中能明顯感覺出這款變速箱換擋極其平順，完全沒有頓挫感，換擋邏輯也很合理，提速有一定的推背感，剎車調(diào)校得很靈敏，關(guān)鍵時刻剎得�。�

　　值得一提的是，在自動擋擋桿的位置設(shè)計上，長安凱程F70肯定也是花了心思的，最起碼很符合我的駕駛習(xí)慣。它的擋桿位置設(shè)計略微靠前，也略微靠上，而且有一個傾斜角度，我感覺抓握換擋很是舒服。而且開多了手動擋的車后，開自動擋的車我也喜歡將右手搭載擋桿上，這時長安凱程F70自動擋車型的擋桿就成為了一個非常舒適的搭手、放手的位置，設(shè)計極其合理和人性化。其實，在內(nèi)飾設(shè)計上具有人性化也是長安凱程F70的突出特點，比如內(nèi)飾中控向駕駛位傾斜，主駕有隱藏式杯架，副駕有咖啡杯槽，前排駕駛座后方為后排人員提供了隱藏式掛鉤等等。因此，長安凱程F70自動擋的擋桿設(shè)計肯定也是有意為之，注重讓右手便于操作也是整車設(shè)計細(xì)膩作風(fēng)的體現(xiàn)。

　　經(jīng)過實拍以及初體驗后，我更加期待長安凱程F70自動擋車型的上市，你呢？