去年12月5日，第1萬臺長城炮在重慶智慧工廠駛下生產(chǎn)線，從“1”到“10000”，長城炮只用了不到100天時間；今年10月26日，在相同的地點，第10萬臺長城炮誕生，此時距離長城炮上市，恰好一年左右。

　　這是一個值得銘記的時刻。1年，10萬臺，這個在國內(nèi)皮卡市場幾乎不可思議的數(shù)字，代表著消費者對長城品牌的價值認同，意味著長城皮卡實現(xiàn)了飛躍的一大步，也開啟了國產(chǎn)皮卡走向世界的振興之路。

　　顛覆傳統(tǒng) 開啟中國皮卡乘用化新時代

　　近幾年，皮卡解禁逐步推進，高端產(chǎn)品百花齊放，但用一年時間打破市場紀錄、締造銷量神話，為什么只有長城炮做到了？

　　事實上，長城炮的成功并非偶然。多年來，國產(chǎn)皮卡一直以工具車形象立足，在國內(nèi)市場，不管是產(chǎn)品力還是品牌力，能夠滿足乘用車標準的高端智能皮卡寥寥無幾。但與之相反的是，皮卡政策環(huán)境趨好、消費需求升級，越來越多的用戶期待一款高品質(zhì)皮卡的誕生。

　　作為國內(nèi)皮卡市場不可撼動的領(lǐng)頭人，“長城”二字早已是用戶心中的品質(zhì)擔當和金字招牌，而在歷經(jīng)了20多年的輝煌之后，長城決心開啟一個全新的皮卡時代。在一年前的品牌發(fā)布會上，長城炮正式亮相，并以8AT+多連桿、L2級別自動駕駛、TOD智能四驅(qū)等諸多首創(chuàng)一炮而紅，重新定義了乘用化皮卡的概念。

　　“從功能車向智能出行轉(zhuǎn)變”的slogan、全場景的皮卡車生活超級體驗、開放共享的皮卡生活社區(qū)、全面與乘用車市場接軌的渠道和服務(wù)等，給國內(nèi)中高端皮卡市場帶來了極為明顯的顛覆作用。很快，長城炮以不可阻擋之勢轟向了國內(nèi)皮卡市場，并迅速躍居皮卡單車型銷量冠軍，這款基于全新平臺、全球市場打造，在重慶工廠生產(chǎn)的全新產(chǎn)品系列，開啟了真正意義上的中國皮卡乘用化歷程。

　　與此同時，長城炮以“跨界、出圈、共創(chuàng)”的全新玩法，助力2020珠峰高程測量、打造長城炮路亞國際錦標賽及機車文化節(jié)、護航北京自行車賽與喜馬拉雅極限越野跑、玩轉(zhuǎn)阿拉善等，為用戶構(gòu)建了全場景皮卡車生活，成為當仁不讓的“現(xiàn)象級產(chǎn)品”。

　　可以說，長城炮不僅給國產(chǎn)皮卡帶來了產(chǎn)品、技術(shù)、品牌等多方面的突破，還改變了消費者對皮卡的傳統(tǒng)認知，培育了中國本土皮卡文化。產(chǎn)品和理念的雙重創(chuàng)新，讓這款金牌皮卡選手在國內(nèi)皮卡市場如入無人之境，人氣與銷量更是一路走高，時至今日，已經(jīng)得到了數(shù)萬用戶的認可。

　　智慧制造 逐鹿全球

　　“1-9月，長城皮卡累計銷售160351輛，同比大漲63%，占整個皮卡市場的近50%，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城�！痹陂L城炮第10萬臺下線儀式上，這些令人驕傲且信服的數(shù)字，讓現(xiàn)場的人激動不已。

　　10萬臺是一個具有標志性意義的數(shù)字，長城皮卡能夠取得如此出色的成績，重慶智慧工廠同樣功不可沒。

　　這座長城著力打造的智慧工廠歷時14個月便竣工投產(chǎn)，是“長城速度”的代表作之一。投產(chǎn)至今，它堅守著“絕不接收不良，絕不制造不良，絕不流出不良”的生產(chǎn)理念，確保了每一輛車都高質(zhì)量的交付給用戶，并見證著長城炮從零到一、從一到萬、從萬到十萬的每一個重要時刻。目前，長城炮每2分鐘下線一輛新車、每2天產(chǎn)值一億元，長城炮系列皮卡市場占有率超過了25%，中國每四輛皮卡就有一輛是重慶永川造。

　　值得一提的是，在穩(wěn)坐了國產(chǎn)皮卡20余年銷量霸主之后，長城皮卡的野心早已不局限于國內(nèi)市場�；�于重慶工廠的地理優(yōu)勢、環(huán)境優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，長城皮卡開始了逐鹿全球的征程。

　　作為長城汽車全球第五個全工藝整車生產(chǎn)基地，重慶工廠依托重慶作為“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶連接點的地域優(yōu)勢，讓長城汽車更加貼近市場終端，在輻射成渝經(jīng)濟區(qū)的同時，向東貫穿長江經(jīng)濟帶，向南借泛亞鐵路覆蓋整個東南亞市場，向西依托渝新歐鐵路優(yōu)勢輻射廣袤的西北地區(qū)。不久之前，長城炮品牌英文名——POER正式公布，未來，長城炮將首先進入澳洲、中東、南美、南非等市場，進而面向全球發(fā)售，劍指世界前三皮卡品牌。

　　當然，長城炮的熱銷同樣“反哺”了重慶乃至中西部地區(qū)皮卡的發(fā)展，助推了成渝城市群一體化發(fā)展的進程。今年年初，重慶市放寬皮卡通行，成為我國首個皮卡可暢行的直轄市，此后，在長城炮和解禁政策的加持下，重慶皮卡銷量猛增，皮卡產(chǎn)業(yè)迎來了難得的發(fā)展機遇。

　　作為我國面積最大、行政轄區(qū)最廣、人口最多的中央直轄市，以及連接陜西、四川、云南、貴州、湖南、湖北的中心樞紐，重慶皮卡產(chǎn)業(yè)的進步，不僅對中國大西南地區(qū)影響極大，更對國內(nèi)其他核心城市起到了積極的示范和推動作用，意義重大。而對重慶來說，長城皮卡正成為一張極具代表性的新名片。

　　結(jié)語：

　　一年來，背倚長城品牌強大的體系競爭力，肩負諸多用戶的信賴和寄托，長城皮卡依托重慶智慧工廠先進的技術(shù)和高效的產(chǎn)能，源源不斷將長城炮從生產(chǎn)線送進用戶家中，持續(xù)為消費者打造更加乘用化、更具科技感、更符合現(xiàn)代品味的高品質(zhì)皮卡。

　　長城炮品牌首發(fā)的時光宛如昨日，萬臺下線的場景仍歷歷在目，重慶智慧工廠歷時14個月便竣工投產(chǎn)，“從零到萬”用時不足百天……一年時間里，長城皮卡展示著非同一般實力與速度的節(jié)點。如今，面對10萬臺這個更具標志性意義的數(shù)字，長城炮新一輪的升級之路已經(jīng)拉開序幕。