上汽大通皮卡近年來在國內(nèi)市場中的表現(xiàn)有目共睹，旗下車型憑借著成熟的品質(zhì)以及合理的配置，受到了不少用戶的青睞。其實(shí)，不僅在國內(nèi)市場中表現(xiàn)優(yōu)異，上汽大通皮卡在海外市場的發(fā)展同樣風(fēng)生水起。尤其是在澳大利亞，上汽大通T70已經(jīng)成為了當(dāng)?shù)刈顣充N的中國國產(chǎn)皮卡。

鑒于海外市場的良好表現(xiàn)，同時(shí)也為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣線，上汽大通推出了T70澳洲版皮卡。在安全性上，新車可以滿足澳洲的ANCAP的五星安全標(biāo)準(zhǔn)，能夠更好地保證用戶的用車安全。在配置上，上汽大通T70澳洲版保持了一貫的高水準(zhǔn)，值得一提的是，新車可以滿足3噸級的拖拽能力，可以拉著房車或者摩托車享受外出巡游的時(shí)光。在2021中國皮卡年度車型評選的現(xiàn)場，皮卡網(wǎng)也對這款產(chǎn)品進(jìn)行了搶先實(shí)拍。

外觀大氣 威猛與精致結(jié)合

車輛輪廓線條力道十足，威猛的車頭具有強(qiáng)的肌肉感，整體看來，上汽大通T70澳洲版具有非常飽滿的身材以及威猛的氣質(zhì)。

中網(wǎng)內(nèi)部采用了黑色蜂窩狀格柵處理，外部輪廓以及品牌LOGO采用鍍鉻材質(zhì)，提升了車頭的精致感。

車燈造型較為犀利，不過燈光配置稍顯廉價(jià)，燈組內(nèi)部全部采用了鹵素光源，并且大燈并未配備透鏡，這點(diǎn)讓人比較遺憾。

實(shí)拍車型為長貨箱版本，車身尺寸為5680x1900x1845mm，軸距3470mm。得益于不錯(cuò)的車身尺寸，無論是車內(nèi)空間，還是貨箱容積，都得到了很好的保障。

后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，上方集成了轉(zhuǎn)向燈。

門把手同樣加入了鍍鉻處理，彰顯了車輛的精致化細(xì)節(jié)，實(shí)拍車型支持無鑰匙進(jìn)入功能，采用了按鍵的控制方式，實(shí)用性非常強(qiáng)。

輪圈造型很有設(shè)計(jì)感，采用了雙色搭配，內(nèi)部輻條為不規(guī)則的造型，具有很強(qiáng)的動(dòng)感。輪圈尺寸達(dá)到了19英寸，配合大氣的車身，比例非常協(xié)調(diào)。實(shí)拍車型使用了馬牌輪胎，規(guī)格為255/55 R19，優(yōu)質(zhì)的輪胎性能，將為車輛帶來更強(qiáng)的駕控質(zhì)感。

尾箱上方的龍門架采用了金屬亮面效果設(shè)計(jì)，架體非常粗壯，可以有效地提升車輛的安全性以及美觀性。尾燈造型稍帶弧度，內(nèi)部采用了鹵素光源。

尾箱尺寸為1800x1510x530mm，長貨箱車型的貨箱長度具有一定的優(yōu)勢，貨箱內(nèi)部噴涂了貨箱寶，可以保護(hù)貨箱內(nèi)部漆面。

內(nèi)飾造型簡約 功能實(shí)用

上汽大通T70澳洲版的內(nèi)飾造型與普通版車型基本完全一致，中控臺采用了對稱的布局方式，功能區(qū)域劃分的很明確。內(nèi)飾的亮點(diǎn)，在于出色的用料以及細(xì)致的做工，它們可以為用戶營造出更強(qiáng)的檔次感。

方向盤的直徑比較大，內(nèi)部配有多功能按鍵，便于駕駛者隨手操作。實(shí)拍車型并未配備皮革包裹的方向盤，方向盤的塑料感比較強(qiáng)，低溫環(huán)境下的握感有些偏硬。

儀表盤的造型十分簡潔，采用了黑底白字加紅色燈光的設(shè)計(jì)，讀數(shù)一目了然。中央?yún)^(qū)域提供了一塊單色液晶顯示屏，可以顯示車輛的狀態(tài)信息。

上汽大通T70澳洲版配備了10英寸的多媒體觸摸屏，內(nèi)部帶有音響、導(dǎo)航、手機(jī)藍(lán)牙連接等功能，為用戶提供了一定的智能化配置關(guān)懷。

空調(diào)控制區(qū)域被規(guī)整的安放在矩形空間之內(nèi)，操作邏輯很簡單。上汽大通T70澳洲版自動(dòng)擋車型提供了節(jié)能以及運(yùn)動(dòng)模式可選，用戶可以根據(jù)自己的需要選擇不同的駕駛模式。

皮革座椅采用了拼色設(shè)計(jì)，視覺美觀度的表現(xiàn)不錯(cuò)。椅墊的填充物較薄，椅背的厚度適中，座椅的支撐性不錯(cuò)。前排座椅采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式，操作比較順手。

相反的，后排座椅的椅墊更加厚實(shí)，質(zhì)地也更加柔軟，配合上角度合理的椅背，能夠讓后排乘客獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩

動(dòng)力上，上汽大通T70澳洲版與常規(guī)版車型同樣沒有區(qū)別，實(shí)拍車型搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩375牛米。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，基本上處于時(shí)下皮卡市場的正常水準(zhǔn)。

6速自動(dòng)變速箱的配置不算高，當(dāng)下的高端皮卡已經(jīng)開始向8AT變速箱邁進(jìn)了，不過，上汽大通T70澳洲版并沒有急于求成，綜合考慮車輛售價(jià)和使用場景，6AT變速箱可以勝任日常的工作。

實(shí)拍車型配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以通過電控方式切換兩驅(qū)或四驅(qū)狀態(tài)。

底盤方面，上汽大通T70澳洲版采用了前雙叉臂、后鋼板彈簧懸架。底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過調(diào)整優(yōu)化后，可以讓車輛滿足3噸的拖拽能力。

編后語：

上汽大通憑借著旗下的兩款皮卡，獲得了很好的市場反響。為了進(jìn)一步夯實(shí)其在國內(nèi)市場的優(yōu)勢，以出口澳大利亞為標(biāo)準(zhǔn)的上汽大通T70澳洲版皮卡應(yīng)運(yùn)而生，此舉豐富了該車系的車型配置，同時(shí)也為用戶提供了更多的車型選擇。

T70澳洲版將定價(jià)鎖定在10-15萬的區(qū)間，上汽大通當(dāng)然知道，這一價(jià)位區(qū)間的市場競爭有多激烈。當(dāng)然，激烈的競爭也意味著更多的受眾用戶。上汽大通T70澳洲版顯然已經(jīng)做好準(zhǔn)備，憑借著自身的綜合實(shí)力，繼續(xù)在市場中闖出一片天空。